【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件生产
,涉及一种用于汽车后轮罩内板的拉延模具。
技术介绍
目前,汽车后轮罩内板零件的拉延模具上模都用的是双动压机,模具制造要求高度很高,且制造过程较复杂,制造周期长,对使用设备要求高,维修繁琐,使用设备互换性差。R角以及其他走料处容易出现拉毛、开裂以及暗裂现象,报废率高。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种使用寿命长、安全可靠、成本较低的用于汽车后轮罩内板的拉延模具。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种用于汽车后轮罩内板的拉延模具,该模具包括相对设置的下模座及上模座,所述的下模座的上表面设有下模凸模以及环绕设置在下模凸模外围且可沿竖直方向升降的压边升降台,所述的上模座的下表面设有与下模凸模相适配的上模凹模。所述的压边升降台与下模座之间设有弹簧。所述的压边升降台及上模凹模上均设有拉延筋。所述的压边升降台上设有压边圈,该压边圈设置在拉延筋的内侧。所述的压边升降台上均匀布设有多个压边凸台,所述的压边凸台均匀布设在压边圈的外侧。所述的压边凸台设置在拉延筋的外侧。所述的压边圈及拉延筋均采用淬火工艺进行处理。所述的压边圈采用镶块式拼接而成。所述的下模座上还设有与上模座相适配的下模导向柱。所述的下模凸模及上模凹模上还设有R角,所述的R角采用淬火工艺进行处理。本技术的工作原理为:将料片放入模具中后,由于弹簧的作用,压边升降台升至最高处,料片被夹在上模座与压边升降台之间;之后压机用额定的压力压下,压边升降台不断被上模座向下压至下模座的上表面,同时料片逐渐在上模凹模与下模凸模之间被拉延;拉延结束后,将压机升起,取 ...
【技术保护点】
一种用于汽车后轮罩内板的拉延模具,该模具包括相对设置的下模座(1)及上模座(2),其特征在于,所述的下模座(1)的上表面设有下模凸模(3)以及环绕设置在下模凸模(3)外围且可沿竖直方向升降的压边升降台(9),所述的上模座(2)的下表面设有与下模凸模(3)相适配的上模凹模(4),所述的压边升降台(9)与下模座(1)之间设有弹簧,所述的压边升降台(9)及上模凹模(4)上均设有拉延筋(6),所述的压边升降台(9)上设有压边圈(7),该压边圈(7)设置在拉延筋(6)的内侧,所述的压边升降台(9)上均匀布设有多个压边凸台(8),所述的压边凸台(8)均匀布设在压边圈(7)的外侧。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车后轮罩内板的拉延模具,该模具包括相对设置的下模座(1)及上模座(2),其特征在于,所述的下模座(1)的上表面设有下模凸模(3)以及环绕设置在下模凸模(3)外围且可沿竖直方向升降的压边升降台(9),所述的上模座(2)的下表面设有与下模凸模(3)相适配的上模凹模(4),所述的压边升降台(9)与下模座(1)之间设有弹簧,所述的压边升降台(9)及上模凹模(4)上均设有拉延筋(6),所述的压边升降台(...
【专利技术属性】
技术研发人员:丛培民,孙海亮,徐丽莉,
申请(专利权)人:上海众大汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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