轻量化高强度车轮制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮，具体地说，是涉及一种轻量化高强度车轮。
技术介绍
随着高速公路的普及和车速的提高，对车轮的要求也就越来越高，增加车辆在长途行驶时安全、舒适和节能，已成为发展的主流方向。而现有普通车轮无法满足减重的的要求，往往在现有基础上减薄厚度，这样对整个车轮的安全性就会下降；同时，当轮辐与轮辋中部连接时，传统轻量化车轮轮辋两侧厚度较薄，容易变形从而引发事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种结构合理、承载能力强的轻量化高强度车轮。本技术的技术方案是：轻量化高强度车轮，其特征在于：包括轮辋和若干个轮辐，轮辐与轮辋固定连接，轮辋中部分别设有第一加强突峰和第二加强突峰，如图所示，轮辋两侧分别连接有空心结构的突起。一种具体优化方案，突起与轮辋一体设置。一种具体优化方案，突起厚度大于轮辋的厚度。一种具体优化方案，突起横截面的形状为环形。一种具体优化方案，突起由至少一个弧形段和若干个直线段围成，其中一个直线段与轮辋连接。一种具体优化方案，突起包括弧形段、第一直线段和第二直线段，第一直线段和第二直线段垂直设置，第一直线段一端与第二直线段连接，第一直线段另一端与轮辋连接，弧形段一端与第一直线段连接，弧形段另一端与第二直线段连接。一种具体优化方案，突起包括弧形段和第三直线段，弧形段两端分别连接有第四直线段和第五直线段，第三直线段两端分别与第四直线段和第五直线段连接，第三直线段与轮辋连接。一种具体优化方案，轮辐与轮辋焊接。一种具体优化方案，轮辐与轮辋中部焊接。一种具体优化方案，轮辐的数量为六-八个。本技术由于采用了以上技术方案，具有以下优点：...
【技术保护点】
轻量化高强度车轮，其特征在于：包括轮辋(1)和若干个轮辐(2)，轮辐(2)与轮辋(1)固定连接，轮辋(1)中部分别设有第一加强突峰(3)和第二加强突峰(4)，轮辋(1)两侧分别连接有空心结构的突起。
【技术特征摘要】
1.轻量化高强度车轮，其特征在于：包括轮辋(1)和若干个轮辐(2)，轮辐(2)与轮辋(1)固定连接，轮辋(1)中部分别设有第一加强突峰(3)和第二加强突峰(4)，轮辋(1)两侧分别连接有空心结构的突起。2.根据权利要求1所述的轻量化高强度车轮，其特征在于：突起与轮辋(1)一体设置。3.根据权利要求1所述的轻量化高强度车轮，其特征在于：突起厚度大于轮辋(1)的厚度。4.根据权利要求1所述的轻量化高强度车轮，其特征在于：突起横截面的形状为环形。5.根据权利要求1所述的轻量化高强度车轮，其特征在于：突起由至少一个弧形段和若干个直线段围成，其中一个直线段与轮辋(1)连接。6.根据权利要求5所述的轻量化高强度车轮，其特征在于：突起包括弧形段、第一直线...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子荣，王子义，王子华，孙建珍，
申请(专利权)人：东营龙鑫橡塑机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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