【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车配件
，具体涉及一种调整型自行车立梁。
技术介绍
为了保证车座的牢稳性，套管一般通过紧固螺栓固定在竖管内，需要调整车座高度时，需要手动旋动紧固螺栓，操作比较麻烦，且遇到颠簸路面时，车座高度不能及时调整，车座往往与人体发生碰撞，给骑行带来不适感；人们在套管中设置弹簧来缓解颠簸路面时车座对人体碰撞造成的不适感，但是由于弹簧的反弹灵敏度有限，且竖管内部件之间的移动设置也比较硬性，也会给人带来不适感。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是：一种调整型自行车立梁，包括竖管、套接于所述竖管内的移动套管，所述竖管顶部设有环形止滑块，所述移动套管包括位于上部的半径等于所述止滑块内半径的第一套管和位于下部的半径等于所述竖管内圆半径的第二套管；在所述竖管下部设有支撑板，在所述移动套管底壁与所述支撑板之间设有第一弹簧，所述第一弹簧内设有导柱，在所述支撑板顶部设有圆形槽，所述导柱延伸至所述圆形槽内。进一步地，所述止滑块底壁与所述第二套管顶壁之间设有第二弹簧，所述第二弹簧呈圆周型排列于所述止滑块底壁与所述第二套管顶壁之间。进一步地，所述第一弹簧设有多个，呈圆周型排列于所述移动套管底壁与所述支撑板之间。进一步地，在所述圆形槽底部设有弹性垫。进一步地，所述圆形槽的深度大于延伸至所述圆形槽内的所述导柱的长度。进一步地，所述止滑块与所述竖管呈一体焊接成型。本技术具有的优点和有益效果是：本技术的立梁可随路况变化自动调整车座高低，支撑板与移动套管底壁之间设置多个第一弹簧，弹性作用减小了颠簸路段车座与人体的强烈碰撞，增强了骑行的舒适感；止滑块底壁与第二套管顶壁...
【技术保护点】
一种调整型自行车立梁，包括竖管、套接于所述竖管内的移动套管，其特征在于：所述竖管顶部设有环形止滑块，所述移动套管包括位于上部的半径等于所述止滑块内半径的第一套管和位于下部的半径等于所述竖管内圆半径的第二套管；在所述竖管下部设有支撑板，在所述移动套管底壁与所述支撑板之间设有第一弹簧，所述第一弹簧内设有导柱，在所述支撑板顶部设有圆形槽，所述导柱延伸至所述圆形槽内。
【技术特征摘要】
1.一种调整型自行车立梁，包括竖管、套接于所述竖管内的移动套管，其特征在于：所述竖管顶部设有环形止滑块，所述移动套管包括位于上部的半径等于所述止滑块内半径的第一套管和位于下部的半径等于所述竖管内圆半径的第二套管；在所述竖管下部设有支撑板，在所述移动套管底壁与所述支撑板之间设有第一弹簧，所述第一弹簧内设有导柱，在所述支撑板顶部设有圆形槽，所述导柱延伸至所述圆形槽内。2.根据权利要求1所述的调整型自行车立梁，其特征在于：所述止滑块底壁与所述第二套管顶壁之间设有第二弹簧，...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨茂秀，
申请(专利权)人：天津市金汇通自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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