【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车底盘箱式车架纵梁制造技术,具体是一种一种箱式车架纵梁翻边分体式校正装置。
技术介绍
在一些现有越野车的纵梁焊缝的搭接式样中,纵梁内片和纵梁外片采用的是冲压件,一般板厚3.5mm;冲压件制作时因板厚、长度、回弹等因素导致纵梁外片开档尺寸偏大,仅能保证纵梁内外片焊缝间隙≤2.5mm且一致性较差,若焊接时不控制焊缝间隙将导致焊缝强度不满足工艺要求。为控制焊缝间隙满足设计要求,现有的方式一般为人力校正纵梁外片开档、纵梁内外片扣接后使用F钳控制不符合要求项,这种方式费时费力且存在纵梁翻边局部塑性变形等问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
存在的问题,本技术的目的在于提供一种控制纵梁内外片焊缝间隙尺寸在1±0.5mm范围内,满足焊接工艺尺寸要求的箱式车架纵梁翻边分体式校正装置。为达到上述目的,本技术设计的箱式车架纵梁翻边分体式校正装置,其特征在于:包括具有两个能相向夹紧的输出端的气缸,每个输出端连接一连接板;所述连接板顶部间隔可拆卸连接多个定位夹紧块;所述定位夹紧块包括夹紧部、竖直过渡部和水平连接部,所述竖直过渡部两端分别与夹紧部的一端和水平连接部的一端连接,所述水平连接部与连接板可拆卸连接;所述水平连接部能沿其长度方向和高度方向滑移。优选的,所述连接板顶部设有容置所述水平连接部的凹槽;所述凹槽垂直所述水平连接部的两相对侧壁中的一个为开口面,另一个设有腰形孔;所述水平连接部顶面也设有腰形孔。这样,水平连接部通过螺钉与连接板可拆卸连接,利用腰形孔实现沿水平连接部的长度方向和高度方向滑移,也即是实现了定位夹紧块在Y向和Z向的尺寸调节。进一步优选的,所述水平连接部与凹槽 ...
【技术保护点】
一种箱式车架纵梁翻边分体式校正装置,其特征在于:包括具有两个能相向夹紧的输出端的气缸(1),每个输出端连接一连接板(2);所述连接板(2)顶部间隔可拆卸连接多个定位夹紧块(3);所述定位夹紧块(3)包括夹紧部(3.1)、竖直过渡部(3.2)和水平连接部(3.3),所述竖直过渡部(3.2)两端分别与夹紧部(3.1)的一端和水平连接部(3.3)的一端连接,所述水平连接部(3.3)与连接板(2)可拆卸连接;所述水平连接部(3.3)能沿其长度方向和高度方向滑移。
【技术特征摘要】
1.一种箱式车架纵梁翻边分体式校正装置,其特征在于:包括具有两个能相向夹紧的输出端的气缸(1),每个输出端连接一连接板(2);所述连接板(2)顶部间隔可拆卸连接多个定位夹紧块(3);所述定位夹紧块(3)包括夹紧部(3.1)、竖直过渡部(3.2)和水平连接部(3.3),所述竖直过渡部(3.2)两端分别与夹紧部(3.1)的一端和水平连接部(3.3)的一端连接,所述水平连接部(3.3)与连接板(2)可拆卸连接;所述水平连接部(3.3)能沿其长度方向和高度方向滑移。2.根据权利要求1所述的箱式车架纵梁翻边分体...
【专利技术属性】
技术研发人员:姬延龙,陈莲,戈锋辉,余平,康琪,
申请(专利权)人:东风汽车公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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