一种带外螺旋导油槽的球笼保持架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带外螺旋导油槽的球笼保持架，属于机械技术领域。它解决了现有的球笼保持架外表面在工作中易磨损的问题。本带外螺旋导油槽的球笼保持架包括呈环状的保持架本体，且保持架本体的外侧面为外凸的圆弧面，保持架本体的外侧壁上具有若干沿周向分布且贯穿保持架本体的侧壁的定位窗口，保持架本体的外侧壁上周向设有若干外左螺旋导油槽以及若干外右螺旋导油槽，各外左螺旋导油槽与各外右螺旋导油槽相互交织。它具有能够增加保持架本体外侧面与外壳之间的润滑效果、减少球环本体外侧面的磨损等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种球笼保持架，特别是一种带外螺旋导油槽的球笼保持架。
技术介绍
球笼也叫做等速万向节，是轿车传动系统中的重要部件。球笼分为内球笼与外球笼，现有的等速万向节外球笼一般都由外球笼外壳(外轮)、传力钢球、内星轮(内轮)和球笼保持架等四部分组成，球笼保持架上设置有若干个定位窗口，传力钢球位于定位窗口内，且在外球笼外壳内壁以及内星轮外壁上均对应设置有球道，传力钢球的两侧分别位于外球笼外壳内壁以及内星轮外壁上的球道内。球笼保持架的外侧壁与外球笼外壳的内侧壁均为球面，在工作时，球笼保持架的外侧壁会与外球笼外壳的内侧壁相接触而产生摩擦，从而使保持架的外侧壁受到磨损而影响到保持架的使用寿命。中国专利曾公开过一种内螺旋导油槽保持架[申请号：201520225608.4]，它包括保持架本体，通过在保持架内球面上开设内螺旋的导油槽来储存润滑油，但是其只能减少保持架本体内表面的磨损，无法减少保持架外表面的磨损。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种带外螺旋导油槽的球笼保持架，所要解决的技术问题是如何增加保持架本体外侧面与外壳之间的润滑效果，减少保持架本体外侧面的磨损。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种带外螺旋导油槽的球笼保持架，包括呈环状的保持架本体，且保持架本体的外侧面为外凸的圆弧面，所述的保持架本体的外侧壁上具有若干沿周向分布且贯穿保持架本体的侧壁的定位窗口，其特征在于，所述的保持架本体的外侧壁上周向设有若干外左螺旋导油槽以及若干外右螺旋导油槽，各外左螺旋导油槽与各外右螺旋导油槽相互交织。根据螺旋方向的定义，从螺旋中心沿球环本体的轴线望去，螺旋线由近至远为逆时针方向，则为左旋；若螺旋线由近至远为顺时针方向则为右旋。通过在保持架本体的外侧壁上设置若干外左螺旋导油槽以及若干外右螺旋导油槽，使得牛油能够储存在各外左螺旋导油槽以及各外右螺旋导油槽内，那么当保持架本体与外壳在实际使用过程中相接触时，能够大大加强保持架本体外侧面与外壳之间的润滑效果，从而减少保持架本体外侧面在与外壳接触过程中受到的磨损，以此来提高球笼保持架的使用寿命。同时，各外左螺旋导油槽与各外右螺旋导油槽相互交织，能够很好地增大储油面积，进一步提升保持架本体外侧面与外壳之间的润滑效果。在上述的带外螺旋导油槽的球笼保持架中，所述的外左螺旋导油槽以及外右螺旋导油槽的两端均开设至保持架本体的上下表面处。将外左螺旋导油槽以及外右螺旋导油槽的两端均开设至保持架本体的上下表面处，这样可以便于牛油的添加。在上述的带外螺旋导油槽的球笼保持架中，每一个外左螺旋导油槽的两端均与一个外右螺旋导油槽的两端相交汇。在加工时，保证每一个外左螺旋导油槽的两端均与一个外右螺旋导油槽的两端相交汇，那么只需要从外左螺旋导油槽的两端与外右螺旋导油槽的两端交汇处添加牛油，就可以使牛油同时储存在对应的外左螺旋导油槽以及外右螺旋导油槽内。在上述的带外螺旋导油槽的球笼保持架中，所述的外左螺旋导油槽以及外右螺旋导油槽的螺旋角度均为30°。根据机械设计手册中对于螺旋角度的定义，螺旋线的的切线与通过切点的圆柱面直母线之间所夹的锐角为螺旋角。在上述的带外螺旋导油槽的球笼保持架中，所述的外左螺旋导油槽以及外右螺旋导油槽的深度均为0.2mm～0.25mm。与现有技术相比，本带外螺旋导油槽的球笼保持架通过在保持架本体的外侧面设置若干外左螺旋导油槽以及若干外右螺旋导油槽，使得牛油能够储存在各外左螺旋导油槽以及各外右螺旋导油槽内，当保持架本体与外壳相接触时，能够大大加强保持架本体外侧面与外壳之间的润滑效果，从而减少保持架本体外侧面在与外壳接触过程中受到的磨损，以此来提高球笼保持架的使用寿命。同时，各外左螺旋导油槽与各外右螺旋导油槽相互交织，能够很好地增大储油面积，进一步提升保持架本体外侧面与外壳之间的润滑效果。附图说明图1是本带外螺旋导油槽的球笼保持架的示意图。图2是本带外螺旋导油槽的球笼保持架的侧视图。图中，1、保持架本体；1a、定位窗口；1b、外左螺旋导油槽；1c、外右螺旋导油槽。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，一种带外螺旋导油槽的球笼保持架，包括呈环状的保持架本体1，且保持架本体1的外侧面为外凸的圆弧面，保持架本体1的外侧壁上具有若干沿周向分布且贯穿保持架本体1的侧壁的定位窗口1a，保持架本体1的外侧壁上还沿周向开设有若干外左螺旋导油槽1b以及若干外右螺旋导油槽1c，各外左螺旋导油槽1b与各外右螺旋导油槽1c相互交织。各外左螺旋导油槽1b以及各外右螺旋导油槽1c的两端均开设至保持架本体1的上下表面处，且每一个外左螺旋导油槽1b与一个外右螺旋导油槽1c的两端相交汇。在本实施例中，各外左螺旋导油槽1b以及各外右螺旋导油槽1c均通过长柄铣刀在保持架本体1的外侧面上铣削而成，外左螺旋导油槽1b以及外右螺旋导油槽1c的螺旋角度均为30°，外左螺旋导油槽1b以及外右螺旋导油槽1c均为圆弧槽，且各外左螺旋导油槽1b以及外右螺旋导油槽1c的深度均为0.2mm～0.25mm。本带外螺旋导油槽的球笼保持架通过在保持架本体1的外侧壁上设置若干外左螺旋导油槽1b以及若干外右螺旋导油槽1c，使得牛油能够储存在各外左螺旋导油槽1b以及各外右螺旋导油槽1c内，那么当保持架本体1与外壳在实际使用过程中相接触时，能够大大加强保持架本体1外侧面与外壳之间的润滑效果，从而减少保持架本体1外侧面在与外壳接触过程中受到的磨损，以此来提高保持架的使用寿命。同时，各外左螺旋导油槽1b与各外右螺旋导油槽1c交织呈网格状，能够很好地增大储油面积，进一步提升保持架本体1的外侧面与外壳之间的润滑效果。另外，将外左螺旋导油槽1b以及外右螺旋导油槽1c的两端均开设至保持架的上下表面处，这样可以便于牛油的添加。并且在加工时，保证每一个外左螺旋导油槽1b的两端均与一个外右螺旋导油槽1c的两端相交汇，那么只需要从外左螺旋导油槽1b的两端与外右螺旋导油槽1c的两端交汇处添加牛油，就可以使牛油同时储存在对应的外左螺旋导油槽1b以及外右螺旋导油槽1c内。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带外螺旋导油槽的球笼保持架，包括呈环状的保持架本体(1)，且保持架本体(1)的外侧面为外凸的圆弧面，所述的保持架本体(1)的外侧壁上具有若干沿周向分布且贯穿保持架本体(1)的侧壁的定位窗口(1a)，其特征在于，所述的保持架本体(1)的外侧壁上周向设有若干外左螺旋导油槽(1b)以及若干外右螺旋导油槽(1c)，各外左螺旋导油槽(1b)与各外右螺旋导油槽(1c)相互交织。

【技术特征摘要】
1.一种带外螺旋导油槽的球笼保持架，包括呈环状的保持架本体(1)，且保持架本体(1)的外侧面为外凸的圆弧面，所述的保持架本体(1)的外侧壁上具有若干沿周向分布且贯穿保持架本体(1)的侧壁的定位窗口(1a)，其特征在于，所述的保持架本体(1)的外侧壁上周向设有若干外左螺旋导油槽(1b)以及若干外右螺旋导油槽(1c)，各外左螺旋导油槽(1b)与各外右螺旋导油槽(1c)相互交织。2.根据权利要求1所述的带外螺旋导油槽的球笼保持架，其特征在于，所述的外左螺旋导油槽(1b)以及外右螺旋导油槽(1c)...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤爱平，
申请(专利权)人：台州英克尔传动轴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33