桥梁用超载车辆检测预警系统技术方案

本发明专利技术公开了一种桥梁用超载车辆检测预警系统，包括太阳能电池板、车牌识别器、车辆超载识别器、多个应力传感器、多个位移传感器和蓄电池；车辆超载识别器包括ARM微控制器模块、电压转换电路模块、晶振电路模块、复位电路模块、SD卡数据存储电路模块、触摸式液晶显示屏、GPRS无线通信模块、时钟电路模块、多路模拟开关、第一信号调理电路模块、第二信号调理电路模块、充电控制电路和声光报警器，充电控制电路接在太阳能电池板与蓄电池之间，声光报警器安装在路灯杆上。本发明专利技术结结构简单，设计合理，使用操作便捷，车辆超载检测精度高，工作稳定性和可靠性高，节能环保，实用性强，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于超载车辆监控
，具体涉及一种桥梁用超载车辆检测预警系统。
技术介绍
随着我国交通事业的发展，桥梁的健康维护日益被人们关注，对大跨径桥梁进行健康监测来确保桥梁结构的安全并实现早期预警成为首要问题，而车辆的超重现象造成了路面桥梁等设施的破坏从而恶化了道路服务水平和行车安全状况，带来了昂贵的修复费用甚至结构的垮塌，给国家造成巨大的经济损失。同时因超载运输引发的交通事故也日益增多威胁着人民的生命安全。由于超载车辆控制能力降低容易导致交通事故发生，在某些地区与车辆超载有关的交通事故肇事已经占到了交通事故总数的20％左右。在传统的货运车上，由于没有自带的载重检测装置，车辆称重都是在货车装好货物后在静止时进行的，这种称重方式是最准确的方法，但是这种传统的称重方式有它自身的缺点，测量效率较低、需要人工干预，无法实现对车辆的24小时不停车动态地监测行驶中车辆的轴载。由于以上缺点，桥梁的健康状态的维持得不到及时的控制。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种桥梁用超载车辆检测预警系统，其结构简单，设计合理，使用操作便捷，车辆超载检测精度高，工作稳定性和可靠性高，节能环保，实用性强，便于推广使用。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种桥梁用超载车辆检测预警系统，其特征在于：包括安装在桥梁入口处路灯杆上的太阳能电池板、车牌识别器和车辆超载识别器，以及均匀布设在桥梁底部的多个用于检测桥梁应变的应力传感器和多个用于检测桥梁纵向位移的位移传感器，所述路灯杆的底部地面下埋设有用于存储太阳能电池板所发电能并为车牌识别器和车辆超载识别器供电的蓄电池；所述车辆超载识别器包括ARM微控制器模块和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的电压转换电路模块，以及与所述ARM微控制器模块相接的晶振电路模块、复位电路模块、用于存储数据的SD卡数据存储电路模块、用于人机交互的触摸式液晶显示屏和用于在检测到车辆超载时与交通管理手机进行无线通信的GPRS无线通信模块，所述电压转换电路模块与所述蓄电池的输出端相接，所述车牌识别器与所述ARM微控制器模块的输入端相接，所述ARM微控制器模块的输入端接有多路模拟开关和用于为所述车辆超载识别器提供实时时钟信号的时钟电路模块，所述多路模拟开关的输入端接有用于对多个所述应力传感器输出的信号进行放大和滤波调理的第一信号调理电路模块和用于对多个所述位移传感器输出的信号进行放大和滤波调理的第二信号调理电路模块，多个所述应力传感器的输出端均与所述第一信号调理电路模块的输入端相接，多个所述位移传感器的输出端均与所述第二信号调理电路模块的输入端相接，所述ARM微控制器模块的输出端接有用于对所述蓄电池的充电进行控制的充电控制电路和用于在检测到车辆超载时发出声光报警信号的声光报警器，所述充电控制电路接在所述太阳能电池板与蓄电池之间，所述声光报警器安装在所述路灯杆上。上述的桥梁用超载车辆检测预警系统，其特征在于：所述ARM微控制器模块为ARM微控制器芯片LPC2132。上述的桥梁用超载车辆检测预警系统，其特征在于：所述时钟电路模块主要由时钟芯片DS1302构成。上述的桥梁用超载车辆检测预警系统，其特征在于：所述GPRS无线通信模块的型号为MC35I。本专利技术与现有技术相比具有以下优点：1、本专利技术采用了集成化、模块化的设计，结构简单，设计合理，实现方便且成本低。2、本专利技术的安装布设方便，使用操作便捷。3、本专利技术采用了多个应力传感器和多个位移传感器相结合来检测行驶过桥梁的车辆超载，检测精度高，车辆在高速行驶过程中也可动态检测车辆超载情况。4、本专利技术的工作稳定性和可靠性高，无需经常维护维修，节约了维护维修耗费的人力和物力。5、本专利技术采用太阳能供电，节能环保。6、本专利技术的实用性强，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本专利技术结构简单，设计合理，使用操作便捷，车辆超载检测精度高，工作稳定性和可靠性高，节能环保，实用性强，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术的电路原理框图。附图标记说明:1—太阳能电池板；2—车牌识别器；3—应力传感器；4—位移传感器；5—蓄电池；6—ARM微控制器模块；7—电压转换电路模块；8—晶振电路模块；9—复位电路模块；10—SD卡数据存储电路模块；11—触摸式液晶显示屏；12—交通管理手机；13—GPRS无线通信模块；14—多路模拟开关；15—时钟电路模块；16—第一信号调理电路模块；17—第二信号调理电路模块；18—充电控制电路；19—声光报警器。具体实施方式如图1所示，本专利技术包括安装在桥梁入口处路灯杆上的太阳能电池板1、车牌识别器2和车辆超载识别器，以及均匀布设在桥梁底部的多个用于检测桥梁应变的应力传感器3和多个用于检测桥梁纵向位移的位移传感器4，所述路灯杆的底部地面下埋设有用于存储太阳能电池板1所发电能并为车牌识别器2和车辆超载识别器供电的蓄电池5；所述车辆超载识别器包括ARM微控制器模块6和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的电压转换电路模块7，以及与所述ARM微控制器模块6相接的晶振电路模块8、复位电路模块9、用于存储数据的SD卡数据存储电路模块10、用于人机交互的触摸式液晶显示屏11和用于在检测到车辆超载时与交通管理手机12进行无线通信的GPRS无线通信模块13，所述电压转换电路模块7与所述蓄电池5的输出端相接，所述车牌识别器2与所述ARM微控制器模块6的输入端相接，所述ARM微控制器模块6的输入端接有多路模拟开关14和用于为所述车辆超载识别器提供实时时钟信号的时钟电路模块15，所述多路模拟开关的输入端接有用于对多个所述应力传感器3输出的信号进行放大和滤波调理的第一信号调理电路模块16和用于对多个所述位移传感器4输出的信号进行放大和滤波调理的第二信号调理电路模块17，多个所述应力传感器3的输出端均与所述第一信号调理电路模块16的输入端相接，多个所述位移传感器4的输出端均与所述第二信号调理电路模块17的输入端相接，所述ARM微控制器模块6的输出端接有用于对所述蓄电池5的充电进行控制的充电控制电路18和用于在检测到车辆超载时发出声光报警信号的声光报警器19，所述充电控制电路18接在所述太阳能电池板1与蓄电池5之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁用超载车辆检测预警系统，其特征在于：包括安装在桥梁入口处路灯杆上的太阳能电池板(1)、车牌识别器(2)和车辆超载识别器，以及均匀布设在桥梁底部的多个用于检测桥梁应变的应力传感器(3)和多个用于检测桥梁纵向位移的位移传感器(4)，所述路灯杆的底部地面下埋设有用于存储太阳能电池板(1)所发电能并为车牌识别器(2)和车辆超载识别器供电的蓄电池(5)；所述车辆超载识别器包括ARM微控制器模块(6)和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的电压转换电路模块(7)，以及与所述ARM微控制器模块(6)相接的晶振电路模块(8)、复位电路模块(9)、用于存储数据的SD卡数据存储电路模块(10)、用于人机交互的触摸式液晶显示屏(11)和用于在检测到车辆超载时与交通管理手机(12)进行无线通信的GPRS无线通信模块(13)，所述电压转换电路模块(7)与所述蓄电池(5)的输出端相接，所述车牌识别器(2)与所述ARM微控制器模块(6)的输入端相接，所述ARM微控制器模块(6)的输入端接有多路模拟开关(14)和用于为所述车辆超载识别器提供实时时钟信号的时钟电路模块(15)，所述多路模拟开关的输入端接有用于对多个所述应力传感器(3)输出的信号进行放大和滤波调理的第一信号调理电路模块(16)和用于对多个所述位移传感器(4)输出的信号进行放大和滤波调理的第二信号调理电路模块(17)，多个所述应力传感器(3)的输出端均与所述第一信号调理电路模块(16)的输入端相接，多个所述位移传感器(4)的输出端均与所述第二信号调理电路模块(17)的输入端相接，所述ARM微控制器模块(6)的输出端接有用于对所述蓄电池(5)的充电进行控制的充电控制电路(18)和用于在检测到车辆超载时发出声光报警信号的声光报警器(19)，所述充电控制电路(18)接在所述太阳能电池板(1)与蓄电池(5)之间，所述声光报警器(19)安装在所述路灯杆上。...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用超载车辆检测预警系统，其特征在于：包括安装在桥梁
入口处路灯杆上的太阳能电池板(1)、车牌识别器(2)和车辆超载识别
器，以及均匀布设在桥梁底部的多个用于检测桥梁应变的应力传感器(3)
和多个用于检测桥梁纵向位移的位移传感器(4)，所述路灯杆的底部地
面下埋设有用于存储太阳能电池板(1)所发电能并为车牌识别器(2)和
车辆超载识别器供电的蓄电池(5)；所述车辆超载识别器包括ARM微控
制器模块(6)和为所述车辆超载识别器中各用电模块供电的电压转换电
路模块(7)，以及与所述ARM微控制器模块(6)相接的晶振电路模块(8)、
复位电路模块(9)、用于存储数据的SD卡数据存储电路模块(10)、用
于人机交互的触摸式液晶显示屏(11)和用于在检测到车辆超载时与交通
管理手机(12)进行无线通信的GPRS无线通信模块(13)，所述电压转
换电路模块(7)与所述蓄电池(5)的输出端相接，所述车牌识别器(2)
与所述ARM微控制器模块(6)的输入端相接，所述ARM微控制器模块(6)
的输入端接有多路模拟开关(14)和用于为所述车辆超载识别器提供实时
时钟信号的时钟电路模块(15)，所述多路模拟开关的输入端接有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯鹏，
申请(专利权)人：西安众智惠泽光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61