一种基于轨道交通的动态图显示方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术适用于计算机技术领域，提供了一种基于轨道交通的动态图显示方法及装置。该方法包括：绘制轨道交通动态图的初始状态图，获取与绘制的初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并根据各设备的运行状态数据实时监控各设备的运行状态，根据设备的运行状态数据，在轨道交通动态图中控制对应的模块模拟设备的运行状态。相较于现有技术，本发明专利技术通过实时获取的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，生成并显示模拟设备运行状态的轨道交通动态图，与现有的静态图相比，该技术能使监控人员能通过该动态图更直观、更全面的监控轨道交通系统的运行状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于计算机
，尤其涉及一种基于轨道交通的动态图显示方法及装置。
技术介绍
设备板级监测图形化显示技术，是基于GDI+(GraphicsDeviceInterfaceplus，图形设备接口)技术针对轨道交通监测MSS(MaximumSegmentSize，最大报文长度)系统的图形化展示功能而开发的一种绘图技术。对于现有技术，报警系统的图形界面主要依靠静态图展示方式，该方法存在以下缺陷：1、对设计人员来说工作量巨大，不能做到通用性，由于每条线，每个站的图纸都是不一样的，设计人员需要根据图纸一个一个画，关键问题还在与一旦图纸有改动后，图形界面也得每个站都改一遍。2、由于是静态图，不能实时在图形上展示最新的问题，只能依靠文字来描述，一个熟练的地铁工作人员，从文字报警上来，到排查出问题，需要长时间的经验积累才能合格上岗作业。3、由于文字的可读性差，静态图行又不能实时反映出问题来，难免出现理解偏差，从而造成工作效率低。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题在于提供一种基于轨道交通的动态图显示方法及装置，旨在解决现有技术的轨道交通监测系统中没有动态监测图的问题。本专利技术实施例第一方面提供了一种基于轨道交通的动态图显示方法，所述方法包括：绘制轨道交通动态图的初始状态图；实时获取与所述初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并根据所述设备的运行状态数据对所述设备的运行状态进行实时监测；根据所述设备的运行状态数据，在所述轨道交通动态图中控制对应的模块模拟所述设备的运行状态。本专利技术实施例第二方面提供了一种基于轨道交通的动态图显示装置，所述装置包括：绘制模块，用于绘制轨道交通动态图的初始状态图；获取模块，用于实时获取与所述初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据；监测模块，用于根据所述设备的运行状态数据对所述设备的运行状态进行实时监测；模拟模块，用于根据所述设备的运行状态数据，在所述轨道交通动态图中控制对应的模块模拟所述设备的运行状态。从上述本专利技术实施例可知，本专利技术通过绘制轨道交通动态图的初始状态图，获取与绘制的初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并根据各设备的运行状态数据实时监控各设备的运行状态，同时根据设备的运行状态数据，在轨道交通动态图中控制对应的模块模拟设备的运行状态，相较于现有技术，本专利技术通过实时获取的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，生成并显示模拟设备运行状态的轨道交通动态图，与现有的静态图相比，该技术能使监控人员能通过该动态图更直观、更全面的监控轨道交通系统的运行状态。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术第一实施例提供的基于轨道交通的动态图显示方法的实现流程示意图；图2是本专利技术第二实施例提供的基于轨道交通的动态图显示方法的实现流程示意图；图3是本专利技术第三实施例提供的基于轨道交通的动态图显示装置的结构示意图；图4是本专利技术第四实施例提供的基于轨道交通的动态图显示装置的结构示意图。具体实施方式为使得本专利技术实施例的专利技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，图1为本专利技术第一实施例提供的基于轨道交通的动态图显示方法的实现流程示意图，本实施的执行主体可以是终端，本专利技术实施例中提供的基于轨道交通的动态图显示方法包括：S101、绘制轨道交通动态图的初始状态图；在实际应用中，终端提供各种绘制轨道交通动态图的初始状态图所需的模块模板，用户可以根据实际需要进行模板的选择，所提供的模块模板还可以分为静态模块模板和动态模块模板。终端根据用户的操作，调取保存在终端中的模块模板，并将该模块模板添加至轨道交通动态图模板中的对应位置，以得到轨道交通动态图的初始状态图。需要说明的，在轨道交通动态图的初始状态图的绘制过程中，可以但不限于采用C#的GDI+(GraphicsDeviceInterfaceplus，图形设备接口)绘图技术，可以但不限于使用Mysql作为预置保存位置。Mysql是一个关系型数据库，目前被广泛应用于互联网的各种网站中，其特点为体积小、速度快、总体拥有成本低及开放源码。S102、实时获取与初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并根据设备的运行状态数据对设备的运行状态进行实时监测；其中，整个轨道交通动态图由多个模块构成，模块可以理解为是该轨道交通动态图上的元素，可以对应轨道交通系统中的具体设备、设备的状态、线路标识等。该初始状态图中的每个模块在轨道交通系统中都存在对应的设备，包括列车、站台、信号灯等，在轨道交通系统中预设数据采集设备，采集该初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并将采集到的运行状态数据发送给终端，终端实时获取与初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并根据设备的运行状态数据对设备的运行状态进行实时监测。S103、根据设备的运行状态数据，在轨道交通动态图中控制对应的模块模拟设备的运行状态。当终端获取到设备的运行状态数据后，在预置的模块模板中查找是否存在与该设备的运行状态数据对应的模块模板，当查找到存在与该设备的运行状态数据对应的模块模板时，将该模块模板确定为目标模块模板，并将目标模块模板添加到轨道交通动态图中，以使设备对应的模块在轨道交通动态图中模拟设备的运行状态。本专利技术实施例提供的基于轨道交通的动态图显示方法，通过绘制轨道交通动态图的初始状态图，获取与绘制的初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并根据各设备的运行状态数据实时监控各设备的运行状态，同时根据设备的运行状态数据，在轨道交通动态图中控制对应的模块模拟设备的运行状态，相较于现有技术，本专利技术通过实时获取的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，生成并显示模拟设备运行状态的轨道交通动态图，与现有的静态图相比，该技术能使监控人员能通过该动态图更直观、更全面的监控轨道交通系统的运行状态。请参阅图2，图2为本专利技术第二实施例提供的基于轨道交通的动态图显示方法的实现流程示意图，本实施的执行主体可以是终端，本专利技术实施例中提供的基于轨道交通的动态图显示方法包括：S201、绘制图元模板；终端根据用户的操作，绘制该操作指向的图元模板，并将绘制好的图元模板保存至终端中的预置保存位置。图元模板，即图形元素的模板，是可以编辑的最小图形单位。图元是图形软件用于操作和组织画面的最基本的素材，一幅画面由图元组成，图元是一组最简单的、最通用的几何图形或字符。S202、将该图元模板添加到模块中，得到模块模板；其中，整个轨道交通动态图由多个模块构成，模块可以理解为是该轨道交通动态图上的元素，可以对应轨道交通系统中的具体设备、设备的状本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于轨道交通的动态图显示方法，其特征在于，所述方法包括：绘制轨道交通动态图的初始状态图；实时获取与所述初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并根据所述设备的运行状态数据对所述设备的运行状态进行实时监测；根据所述设备的运行状态数据，在所述轨道交通动态图中控制对应的模块模拟所述设备的运行状态。

【技术特征摘要】
1.一种基于轨道交通的动态图显示方法，其特征在于，所述方法包括：绘制轨道交通动态图的初始状态图；实时获取与所述初始状态图中的模块对应的设备在轨道交通系统中的运行状态数据，并根据所述设备的运行状态数据对所述设备的运行状态进行实时监测；根据所述设备的运行状态数据，在所述轨道交通动态图中控制对应的模块模拟所述设备的运行状态。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述设备的运行状态数据，在所述轨道交通动态图中控制对应的模块模拟所述设备的运行状态，包括：在预置的模块模板中确定与所述设备的运行状态数据对应的目标模块模板，将所述目标模块模板添加到所述轨道交通动态图中，以使所述设备对应的模块在所述轨道交通动态图中模拟所述设备的运行状态。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述设备的运行状态数据对所述设备的运行状态进行实时监测之后，包括：当监测到所述设备的运行状态达到预置的危险状态时，调用预置的报警模板并添加到所述轨道交通动态图中，以输出报警信息。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述设备的运行状态数据对所述设备的运行状态进行实时监测之后，包括：根据所述设备的运行状态数据，估测所述设备在预置时间点的运行状态；当所述设备在所述预置时间点的运行状态达到预置的危险状态时，调用预置的报警模板并添加到所述轨道交通动态图中，以输出报警信息。5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述设备的运行状态数据，在所述轨道交通动态图中控制对应的模块模拟所述设备的运行状态之后，包括：当检测到回放目标时段的轨道交通动态图的任务被触发时，控制所述轨道交通动态图中各所述设备对应的模块模拟各所述设备在所述目标时段的运行状态。6.如权利要求1至5任一项所述的方法，其特征在于，所述绘制轨道交通动态图的初始状态图之前，包括：绘制图元模板；将...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯波，智国盛，张日新，张宏伟，杨自玲，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11