【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于横梁支架钻孔的固定装置固定装置,具体涉及一种用于汽车横梁支架钻孔的固定装置。
技术介绍
汽车横梁支架上有两个长径比较大的通孔,现有技术中,对其进行钻孔时通常是将其固定在支架上,然后按照普通钻孔程序即单边对齐进行钻孔,而这样次品率会较高。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种能大大降低产品次品率的用于横梁支架钻孔的固定装置。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种用于横梁支架钻孔的固定装置,包括支撑座和支架固定板,所述支架固定板相对且平行的两边固接于两块支架旋转板板面上,支架固定板板面与支架旋转板板面垂直,所述支架旋转板连接支架固定板的背面设置旋转铰接轴;所述支撑座包括水平支撑板和竖直支撑板,竖直支撑板为两块,竖直支撑板竖直与水平支撑板表面固接,所述竖直支撑板上设置铰接孔与所述旋转铰接轴配合;所述支架固定板板面一侧设置两块钻孔定位板,所述钻孔定位板固接在支架旋转板上,固定板板面、支架旋转板板面和钻孔定位板板面两两垂直,所述钻孔定位板上设置钻孔定位孔,所述两块钻孔定位板上的钻孔定位孔相互对应;所述的支架固定板近钻孔定位板一侧面上设置用于横梁支架横向固定和纵向固定的固定机构。进一步的,所述横向固定机构包括横向紧固板和横向紧固钉,所述横向紧固板上设置供固接且垂直于支架固定板的螺栓穿过的槽孔,横向紧固板通过与所述螺栓配合的螺帽压紧于支架固定板上;所述横向紧固钉为螺栓,支架固定板近钻孔定位板一侧面上设置固定块,固定块内设置孔轴向与支架固定板板面平行的螺纹通孔,横向紧固钉拧入所述通孔;所述横向紧固板与槽孔槽方向垂直的一边与横向紧固钉的尾端相对设置;所 ...
【技术保护点】
一种用于横梁支架钻孔的固定装置,包括支撑座和支架固定板(9),其特征在于:所述支架固定板(9)相对且平行的两边固接于两块支架旋转板(11)板面上,支架固定板(9)板面与支架旋转板(11)板面垂直,所述支架旋转板(11)连接支架固定板(9)的背面设置旋转铰接轴(7);所述支撑座包括水平支撑板(2)和竖直支撑板(12),竖直支撑板(12)为两块,竖直支撑板(12)竖直与水平支撑板(2)表面固接,所述竖直支撑板(12)上设置铰接孔与所述旋转铰接轴(7)配合;所述支架固定板(9)板面一侧设置两块钻孔定位板,所述钻孔定位板固接在支架旋转板(11)上,固定板板面、支架旋转板(11)板面和钻孔定位板板面两两垂直,所述钻孔定位板上设置钻孔定位孔(5),所述两块钻孔定位板上的钻孔定位孔(5)相互对应;所述的支架固定板(9)近钻孔定位板一侧面上设置用于横梁支架(10)横向固定和纵向固定的固定机构;所述横向固定机构包括横向紧固板(3)和横向紧固钉(6),所述横向紧固板(3)上设置供固接且垂直于支架固定板(9)的螺栓穿过的槽孔,横向紧固板(3)通过与所述螺栓配合的螺帽压紧于支架固定板(9)上;所述横向紧固钉( ...
【技术特征摘要】
1.一种用于横梁支架钻孔的固定装置,包括支撑座和支架固定板(9),其特征在于:所述支架固定板(9)相对且平行的两边固接于两块支架旋转板(11)板面上,支架固定板(9)板面与支架旋转板(11)板面垂直,所述支架旋转板(11)连接支架固定板(9)的背面设置旋转铰接轴(7);所述支撑座包括水平支撑板(2)和竖直支撑板(12),竖直支撑板(12)为两块,竖直支撑板(12)竖直与水平支撑板(2)表面固接,所述竖直支撑板(12)上设置铰接孔与所述旋转铰接轴(7)配合;所述支架固定板(9)板面一侧设置两块钻孔定位板,所述钻孔定位板固接在支架旋转板(11)上,固定板板面、支架旋转板(11)板面和钻孔定位板板面两两垂直,所述钻孔定位板上设置钻孔定位孔(5),所述两块钻孔定位板上的钻孔定位孔(5)相互对应;所述的支架固定板(9)近钻孔定位板一侧面上设置用于横梁支架(10)横向固定和纵向固定的固定机构;所述横向固定机构包括横向紧固板(3)和横向紧固钉(6),所述横向紧固板(3)上设置供固接且垂直于支架固定板(9)的螺栓穿过的槽孔,横向紧固板(3)通过与所述螺栓配合的螺帽压紧于支架固定板(9)上;所述横向紧固钉(6)为螺栓,支架固定板(9)近钻孔定位板一侧面上设置固定块,固定块内设置孔轴向与支架固定板(9)板面平行的螺纹通孔,横向紧固钉(6)拧入所述通孔;所述横向紧固板(3)与槽孔槽方向垂直的一边与横向紧固钉(6)的尾端相对设置;所述纵向固定机构包括纵向紧固钉(4),所述纵向紧固钉(4)为螺栓,支架固定板(9)与支架旋转板(11)连接的边相邻的一边上设置固定块,固定块内设置孔轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员:李奇蔚,李朝刚,李应刁,杨春涛,曹继华,王波,
申请(专利权)人:重庆市大足区通达铁路车辆配件制造有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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