充电桩以及智能交通系统技术方案

本发明专利技术实施例提供一种充电桩及智能交通系统，所述充电桩包括与充电电源连接的充电插头；用于建立网络连接的网络模块；通信控制模块，与设置在车辆中的车载设备建立无线连接，以及通过所述网络模块与调度中心建立网络连接，用于接收所述车载设备采集的实时信息，并发送至所述调度中心；接收所述调度中心根据所述实时信息或交通状况信息生成的控制指令并将所述控制指令发送至车载设备，以由所述车载设备执行所述控制指令来实现车辆控制。本发明专利技术实施例提高了充电桩的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术实施例涉及电动汽车
，尤其涉及一种充电桩以及智能交通系统。
技术介绍
随着能源的紧张、环境的污染、民众环保意识的增强，电动汽车越来越普及，因此充电桩的数量也会越来越多。充电桩是用于给电动汽车进行充电的设备。由于充电桩的数量会越来越多，而目前的充电桩只是单纯的为电动汽车的进行充电，功能比较单一，没有得到充分的利用。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种充电桩及智能交通系统，用以解决现有技术中充电桩功能单一，利用率低的技术问题。本专利技术实施例提供一种充电桩，包括：与充电电源连接的充电插头；用于建立网络连接的网络模块；通信控制模块，与设置在车辆中的车载设备建立无线连接，以及通过所述网络模块与调度中心建立网络连接，用于接收所述车载设备采集的实时信息，并发送至所述调度中心；接收所述调度中心根据所述实时信息或交通状况信息生成的控制指令并将所述控制指令发送至车载设备，以由所述车载设备执行所述控制指令来实现车辆控制。本专利技术实施例提供一种智能交通系统，包括设置在车辆中的车载设备、调度中心以及上述所述的充电桩；所述充电桩分别与车载设备以及所述调度中心连接，用于接收所述车载设备采集的实时信息，并发送至所述调度中心；接收所述调度中心根据所述实时信息或交通状况信息生成的控制指令并将所述控制指令发送至车载设备，以由所述车载设备执行所述控制指令来实现车辆控制。本专利技术实施例提供的充电桩，由充电插头、计费处理模块、网络模块以及通信控制模块构成，可以实现对电动汽车进行充电，还可以结合车载设备以及调度中心，实现对车辆的控制，提高了充电桩的功能，使得充电桩得到了充分利用，提高了利用率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术充电桩一个实施例的结构示意图；图2为本专利技术充电桩又一个实施例的结构示意图；图3为本专利技术充电桩又一个实施例的结构示意图；图4为本专利技术充电桩又一个实施例的结构示意图；图5为本专利技术充电桩又一个实施例的结构示意图；图6为本专利技术智能交通系统实施例结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了提高充电桩的利用率，使得充电桩能够得到充分的利用，专利技术人在研究中发现，为了降低交通事故、提高交通效率，都在推广智能交通系统的发展。而由于电动汽车的普及，充电桩的数量也越来越多，因此专利技术人经过一系列的创造性思维，提出将充电桩应用到智能交通系统中，使得利用充电桩可以实现对车辆的控制，比如根据交通状况对车辆进行导航、在车辆故障时提供维修站地址，还可以将充电桩的位置信息通知车辆，以方便车辆找到充电桩等，因此在本专利技术实施例中，充电桩主要由与充电电源连接的充电插头、与充电插头连接的计费处理模块、网络模块、与网络模块连接的通信控制模块构成，从而不仅可以实现充电，还可以结合车载设备以及调度中心，实现对车辆的控制，从而充分利用了充电桩，提高了充电桩的利用率。图1为本专利技术提供的一种充电桩一个实施例的结构示意图，该充电桩可以包括：与充电电源连接的充电插头101；用于建立网络连接的网络模块102；与设置在车辆中的车载设备建立无线连接，以及通过所述网络模块102与调度中心建立网络连接的通信控制模块103，用于获取车载设备采集的实时信息，并发送至调度中心；接收调度中心根据所述实时信息或者交通状况信息生成的控制指令并将所述控制指令发送至车载设备，以由车载设备执行所述控制指令来实现车辆控制。充电电源可以具体为电网电压，通常为220V(单位：伏)，电动汽车连接充电插头101之后，充电电源即开始对电动汽车进行充电。网络模块102在实际应用中可以为一个网关路由器，实现与外网的互联。可以理解的是，充电桩还必然包括一壳体，为了方便使用，充电插头具体可以设置在壳体外部表面，而网络模块以及通信控制模块等可以设置在壳体内部，以提高充电桩的安全性和美观性。本专利技术实施例提供的充电桩中包括通信控制模块，不仅可以实现为电动汽车进行充电，还可以与设置在车辆中的车载设备以及调度中心的连接，可以将车载设备采集的实时信息发送至调度中心，还可以将调度中心生成的控制指令发送至车载设备，由车载设备执行，实现了车辆控制。车载设备以及调度中心具体可以为现有的智能交通系统中的设备，充电桩也即作为智能交通系统中的一部分，结合车载设备以及调度中心可以实现对车辆的控制以及对交通的监控等。车载设备采集的实时信息可以包括车辆位置信息、车辆故障信息以及车辆驾驶信息等。车辆驾驶信息可以包括行驶速度、行驶时长、驾驶操作等信息。调度中心可以根据实时信息或交通状况信息生成对应的控制指令，通过通信控制模块发送至车载设备，由车载设备执行，即实现对车辆的控制。比如可以根据车辆位置信息以及车辆故障信息生成车辆维修指令，该车辆维修指令携带维修信息，例如维修信息可以是指距离车辆位置一定范围内的车辆维修点的地址的等，车载设备执行该车辆维修指令，可以将维修信息输出。比如可以根据车辆位置信息以及交通状况信息等生成导航指令，该导航指令中携带交通不拥堵的导航路线信息等，车载设备执行该导航指令，可以输出导航信息等。比如可以根据车辆驾驶信息生成警示指令，车载设备执行警示指令可以输出警示信息，以提醒用户是否超速、是否疲劳驾驶、是否执行正确的驾驶操作等。本专利技术实施例的充电桩也即相当于智能交通系统中的路侧设备，实现信息传递等功能，由于充电桩的数量很多，可以遍布在城市的各个地方，利用充电桩实现智能交通管理，使得充电桩得到了充分利用，提高了充电桩的功能。当然，充电桩作为智能交通系统中主要实现信息以及指令交互的路侧设备，使得智能交通系统可以实现的功能还有很多，本专利技术实施例中不再穷举。本专利技术实施例中，该通信控制模块还可以向所述车载设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种充电桩，其特征在于，包括：与充电电源连接的充电插头；用于建立网络连接的网络模块；通信控制模块，与设置在车辆中的车载设备建立无线连接，以及通过所述网络模块与调度中心建立网络连接，用于接收所述车载设备采集的实时信息，并发送至所述调度中心；接收所述调度中心根据所述实时信息或交通状况信息生成的控制指令并将所述控制指令发送至车载设备，以由所述车载设备执行所述控制指令来实现车辆控制。

【技术特征摘要】
1.一种充电桩，其特征在于，包括：
与充电电源连接的充电插头；
用于建立网络连接的网络模块；
通信控制模块，与设置在车辆中的车载设备建立无线连接，以及通过所
述网络模块与调度中心建立网络连接，用于接收所述车载设备采集的实时信
息，并发送至所述调度中心；接收所述调度中心根据所述实时信息或交通状
况信息生成的控制指令并将所述控制指令发送至车载设备，以由所述车载设
备执行所述控制指令来实现车辆控制。
2.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，所述通信控制模块包括：
与所述网络模块连接的通信处理模块，以及与所述通信处理模块连接的
无线收发模块；
所述通信处理模块通过所述无线收发模块接收车载设备采集的实时信
息，并发送至调度中心；接收所述调度中心根据所述实时信息或交通状况生
成的控制指令并将所述控制指令发送至车载设备，以由所述车载设备执行所
述控制指令来实现车辆控制。
3.根据权利要求1所述的充电桩，其特征在于，还包括：
计费处理模块，与所述充电插头连接，用于对充电电量、充电时间以及
充电费用进行统计。
4.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，还包括：
收费处理模块，与所述计费处理模块连接，用于在接入收费卡之后，通
过所述网络模块与收费系统建立网络连接，根据所述计费处理模块统计的充
电费用，通知所述收费系统从所述收费卡对应的账户中进行扣费。
5.根据权利要求3所述的充电桩，其特征在于，还包括串联连接在充电
插头以及所述充电电源之间的充电开关；所述充电开...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文锐，徐勇，邹禹，陈昆盛，林伟，刘鹏，李丹，
申请(专利权)人：乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11