一种液压驱动智能减速带装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压驱动智能减速带装置，它包括车速测量装置、智能处理装置、液压驱动装置、减速带。车速测量装置通过悬臂称重传感器测量通过车辆的信号，传递给智能处理装置，智能处理装置根据信号计算出车速及减速带应该抬升的高度，进而发出控制指令给液压驱动装置，液压驱动装置驱动液压缸顶起减速带至对应的高度，以实现对不同车速的智能减速效果。该减速带可以根据车速的不同升高到对应的高度，如车速低于限制车速，则减速带与地面平齐，车辆平稳通过；反之则减速带升高至对应的高度，强制降低车速。该减速带装置避免了遵守限速车辆的强制振荡，保障了合法司机及乘客的权益，同时也可以保留减速带的警示减速作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于预防道路交通事故的减速带
，具体涉及一种液压驱动智能减速带装置。
技术介绍
近年来，减速带被广泛地应用到厂区、小区、校园、单位等人流密集或交通特殊地段，辅助完成道路限速、车辆降速功能。但是，目前国家并未出台有关减速带的国家标准，行业内一般的生产标准是：减速带宽度不得超过30厘米，厚度(高度)不得超过5厘米，且根据道路路面的宽窄有25厘米和1米两种长度，带体应覆盖有黑黄两种颜色的条纹，以便与路面的颜色区别开来。减速带的主要功用是强制使通过该减速带的车辆减速，使其以低于规定速度的车速通过。目前，减速带多为铸铁或者橡胶结构，质地坚硬，这就造成对通过车辆的巨大颠簸。尤其是遵守交通规则，已经把车辆降低到规定车速的车辆，司机和乘客还得遭受颠簸之苦。这对车上司机和乘客的人身安全造成了很大的影响，尤其是有心脑血管等方面疾病的人士，或者是受伤需要平稳送往医院急救的病人。另一方面，对于通过该减速带的自行车、电动车等非机动车辆，产生的颠簸更大，危害性更强。为了使得满足规定速度的车辆平稳通过减速带，同时保证减速带对超速车辆的减速功能，国内外已研究出部分可根据车速自动升降的减速带。如雷达测速、红外测速、气压驱动等多种类型的可升降减速带。但是，雷达测速成本高昂，难以大面积推广；红外测速装置容易受电动车、自行车等干扰，或多人同时通过多个红外检测点时，容易产生误判断；气压驱动则会由于车辆质量不同，造成驱动气腔内压力不均匀，对气压系统会产生损害性的冲击。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种液压驱动智能减速带装置，解决车辆在满足限制车速时通过减速带依旧颠簸，存在安全隐患的问题，同时可以保证对超速车辆的强制限速、减速功能。技术方案：为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种液压驱动智能减速带装置，包括依次连接的车速测量装置、智能处理装置、液压驱动装置和减速带，所述车速测量装置包括与地面平齐设置的钢板及其下方固连的悬臂称重传感器；所述悬臂称重传感器获取压力信号，通过导线传递给所述智能处理装置，进行阈值分析和数值分析，向与之连接的液压驱动装置发送相应的驱动控制信号；所述液压驱动装置包括电磁换向阀及通过油管连接的设置于地面下方的液压缸，所述液压缸与地面上方设置的所述减速带连接，驱动其上升下降。进一步的，所述车速测量装置安装在距离所述减速带为5-8米的位置。进一步的，所述智能控制装置包括单片机和电源，其中，所述单片机对所述车速测量装置传递过来的车辆压力信号首先进行阈值处理，判断是否是汽车通过，并计算车速，与规定车速进行比较运算，得出电磁换向阀的控制信号，通过控制线传输给液压驱动系统的电磁换向阀。进一步的，所述单片机还连接有与所述电磁换向阀并联的蜂鸣器、LED灯及显示器，所述蜂鸣器设置在减速带旁边，所述LED灯设置若干个，设置在减速带路两侧。进一步的，所述液压驱动装置包括依次连接的液压油箱、液压马达、单向阀、电磁换向阀、油管和液压缸；其中，所述电磁换向阀接收到驱动控制信号，进行通电并计时，所述液压油箱内的液压油经液压马达、单向阀、及所述电磁换向阀再经油管到达液压缸，驱动液压缸上下运动，驱动其上方设置的减速带上升或下降；到达所述智能控制装置的规定时间后，所述电磁换向阀断电，液压缸停止运动，所述减速带随之停止。进一步的，所述减速带和液压缸之间设置有垫片。进一步的，所述减速带和液压缸固定在一起，液压缸完全下降时，减速带和地面平齐；当液压缸上升时，推动减速带上升。有益效果：本技术提供的液压驱动智能减速带装置，其有益效果在于，解决满足限制车速通过减速带依旧颠簸、存在安全隐患的问题，同时可以保证对超速车辆的强制限速、减速功能，提高了安全性。另一方面，所述装置采用的设备，如测速采用的悬臂称重传感器等成本低廉，液压驱动平稳安全，成本低，易于大规模推广，具有较大的市场前景和推广价值。附图说明图1是本技术实施例的液压驱动智能减速带装置结构示意图；图2是本技术实施例的液压驱动智能减速带装置工作流程图；图3是本技术实施例的传感器测试数据阈值处理示意图，其中图3(a)所测数据超过阈值，判断汽车通过；图3(b)所测数据低于阈值，判断非汽车通过；图4是本技术实施例的液压缸驱动减速带示意图，是图1中部分的放大结构示意图，其中图4(a)减速带最低位置；图4(b)减速带最高位置。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。本技术为一种液压驱动智能减速带装置，它包括车速测量装置、智能处理装置、液压驱动装置、减速带。车速测量装置通过悬臂称重传感器测量通过车辆的信号，传递给智能处理装置，智能处理装置根据信号计算出车速及减速带应该抬升的高度，进而发出控制指令给液压驱动装置，液压驱动装置驱动液压缸顶起减速带至对应的高度，以实现对不同车速的智能减速效果。该减速带可以根据车速的不同升高到对应的高度，如车速低于限制车速，则减速带与地面平齐，车辆平稳通过；反之则减速带升高至对应的高度，强制降低车速。该减速带装置避免了遵守限速车辆的强制振荡，保障了合法司机及乘客的权益，同时也可以保留减速带的警示减速作用。包括车速测量装置、智能处理装置、液压驱动装置、减速带。车速测量装置的悬臂称重传感器安装在距离减速带5-8米的地面上，与地面平齐。悬臂称重传感器获取的压力信号通过导线传递给智能处理装置。智能处理装置对压力传感器获得的信号进行阈值分析并运算，计算出车辆速度，并和规定车速进行对比、运算，最终计算出驱动电磁换向阀的控制信号。电磁换向阀通电后，液压油会进入液压缸，驱动减速带上升或者降低到规定的高度，完成智能调节。车速测量装置包括钢板、悬臂称重传感器、数据线。钢板和地面平齐，边缘处与地面紧密结合，缝隙较小；悬臂称重传感器和钢板固定在一起，以保证正常测量通过车辆的重量；数据线在地面下方，连接到智能控制装置。智能控制装置包括单片机、电源、蜂鸣器、LED灯、显示器等。单片机对车速测量装置传递过来的车辆重量信号首先进行阈值处理，判断是否是汽车通过。进而计算出车辆通过速度，与规定车速进行比较运算，得出电磁换向阀的控制信号。该控制信号通过控制线传输给液压驱动系统的电磁换向阀。蜂鸣器用于报警以提醒超速车辆，设置在减速带旁边。LED灯用于提示有车辆通过，设置在减速带路两侧明显位置，可设置若干个。液压驱动装置包括液压油箱、液压马达、液压缸、单向阀、电磁换向阀、油管等。智能控制装置传递过来的控制信号输入给电磁阀，电磁阀通电并计时，液压油经液压油箱、液压马达、电磁换向阀到达液压缸，驱动液压缸运动。到达单片机规定时间后，电磁阀断电，液压缸停止运动。减速带和液压缸固定在一起，液压缸完全下降时，减速带和地面平齐，车辆可以平稳通过，不产生颠簸。当液压缸上升时，推动减速带上升。在初始位置液压缸完全下降，减速带和地面平齐，不会对过往车辆产生颠簸。实施例本实施例适用于一般轿车的减速设置，减速带最高提升高度是5cm，宽度是30cm，减速带初始位置高度是0cm，与地面平齐。其他车型可根据具体条件调整部分参数以实现智能减速。参照附图1-图3，本实施例的液压驱动智能减速带装置，它包括车速测量装置、智能处理装置、液压驱动装置、减速带17。车速测量装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压驱动智能减速带装置，其特征在于：包括依次连接的车速测量装置、智能处理装置、液压驱动装置和减速带(17)，所述车速测量装置包括与地面平齐设置的钢板(1)及其下方固连的悬臂称重传感器(2)；所述悬臂称重传感器(2)获取压力信号，通过导线传递给所述智能处理装置，进行阈值分析和数值分析，向与之连接的液压驱动装置发送相应的驱动控制信号；所述液压驱动装置包括电磁换向阀(13)及通过油管(14)连接的设置于地面下方的液压缸(15)，所述液压缸(15)与地面上方设置的所述减速带(17)连接，驱动其上升下降。

【技术特征摘要】
1.一种液压驱动智能减速带装置，其特征在于：包括依次连接的车速测量装置、智能处理装置、液压驱动装置和减速带(17)，所述车速测量装置包括与地面平齐设置的钢板(1)及其下方固连的悬臂称重传感器(2)；所述悬臂称重传感器(2)获取压力信号，通过导线传递给所述智能处理装置，进行阈值分析和数值分析，向与之连接的液压驱动装置发送相应的驱动控制信号；所述液压驱动装置包括电磁换向阀(13)及通过油管(14)连接的设置于地面下方的液压缸(15)，所述液压缸(15)与地面上方设置的所述减速带(17)连接，驱动其上升下降。2.根据权利要求1所述的液压驱动智能减速带装置，其特征在于：所述车速测量装置安装在距离所述减速带(17)为5-8米的位置。3.根据权利要求1所述的液压驱动智能减速带装置，其特征在于：所述智能控制装置包括单片机(4)和电源(5)，其中，所述单片机(4)对所述车速测量装置传递过来的车辆压力信号首先进行阈值处理，判断是否是汽车通过，并计算车速，与规定车速进行比较运算，得出电磁换向阀(13)的控制信号，通过控制线传输给液压驱动系统的电磁换向阀(13)。4.根据权利要求3所述的液压驱动智能减速带装置，其特征在于：所述单片机(4)还连接有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文艺，张昱，
申请(专利权)人：江苏师范大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32