一种发动机正时张紧器制造技术

技术编号:15039778 阅读:110 留言:0更新日期:2017-04-05 13:19
本实用新型专利技术涉及发动机技术领域,公开了一种发动机正时张紧器,包括张紧器壳体、与所述张紧器壳体间隙配合的活塞和弹簧,所述活塞上设有油腔,所述弹簧置于所述油腔中,所述活塞的顶端设有排气孔,所述油腔中设有堵塞,所述堵塞置于所述弹簧与所述活塞的顶部之间,且所述堵塞与所述活塞的顶部接触的表面积大于所述排气孔的孔面积。该发动机正时张紧器便于活塞内的气体排出,避免活塞振动较大,利于提高活塞的寿命,同时还能避免油液泄露。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机
,尤其涉及一种发动机正时张紧器。
技术介绍
正时张紧器主要用于发动机的正时传动机构中,用于调整动导轨位置以适应不同工况下链条的受力,保证链条不会出现跳齿断裂等问题,进而保证发动机正常运行。如图1所示,张紧器的活塞1'与张紧器壳体2'间隙配合,在油压的作用下活塞1'往外运动,在受到动导轨的推力后向里运动,通过油压和活塞1'内部的弹簧的相互作用来调节动轨的位置,保证正时传动的稳定性和精确性。现有技术中的活塞如图2所示,其为一个单纯的圆柱体加工一个油腔3'形成。这个结构的活塞在张紧器油压形成的初期,活塞内部的空气不能及时地排出,而由于空气的可压缩性大,导致活塞偏软,震动幅度较大,在产生异响的同时对张紧器的寿命也会有很大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机正时张紧器,以在油压形成初期方便活塞内部的气体排出,减少活塞的振动,提高张紧器的使用寿命。为了实现上述目的,本技术提供了如下的技术方案:一种发动机正时张紧器,包括张紧器壳体、与所述张紧器壳体间隙配合的活塞和弹簧,所述活塞上设有油腔,所述弹簧置于所述油腔中,所述活塞的顶端设有排气孔,所述油腔中设有堵塞,所述堵塞置于所述弹簧与所述活塞的顶部之间,且所述堵塞与所述活塞的顶部接触的表面积大于所述排气孔的孔面积。上述发动机正时张紧器,所述堵塞为圆柱形堵塞。上述发动机正时张紧器,所述堵塞与所述活塞间隙配合。本技术有益效果在于:本技术提供的发动机正时张紧器,活塞的顶部设有排气孔,活塞的油腔中设有堵塞,在油压建立初期,弹簧推动堵塞,使得活塞内部的气体从排气孔中排出,避免了活塞内部空气较多造成活塞偏软,振动较大。在油压建立完成后,弹簧推动堵塞堵住排气孔,避免了油液泄露,并且在活塞下行过程中,在弹簧力的作用下,堵塞也可堵住排气孔,避免油液泄露。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,并将结合附图对本技术的具体实施例作进一步的详细说明,其中:图1为现有技术中发动机正时张紧器的分解示意图;图2为现有技术中发动机正时张紧器的活塞的局部示意图;图3为本技术实施例中发动机正时张紧器的分解示意图。其中上述附图中的标号说明如下:1'-活塞,2'-张紧器壳体,3'-油腔;1-张紧器壳体,2-活塞,3-弹簧,4-排气孔,5-堵塞。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案,下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。如图3所示,本技术提供的发动机正时张紧器,包括张紧器壳体1、与所述张紧器壳体1间隙配合的活塞2和弹簧3,所述活塞2上设有油腔(图中未示),所述弹簧3置于所述油腔中,所述活塞2的顶端设有排气孔4,所述油腔中设有堵塞5,所述堵塞5置于所述弹簧3与所述活塞2的顶部之间,且所述堵塞5与所述活塞2的顶部接触的表面积大于所述排气孔4的孔面积。当活塞2开始上行时,油压推动堵塞5,空气通过活塞顶部的排气孔4排出。当油压完全建立时,堵塞5被推置活塞顶部堵住排气孔4,从而避免机油的泻出。当活塞2下行时,堵塞5在弹簧2的作用下也可以将排气孔4堵住。如此,既能保证活塞2内部空气的排出,也可以避免机油泻出导致的压力受损。在本技术实施例中,所述堵塞5优选为圆柱形堵塞。进一步地,所述堵塞5与所述活塞2间隙配合。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本技术的较佳实施例,但本技术不以图面所示限定实施范围,凡是依照本技术的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机正时张紧器,包括张紧器壳体、与所述张紧器壳体间隙配合的活塞和弹簧,所述活塞上设有油腔,所述弹簧置于所述油腔中,其特征在于,所述活塞的顶端设有排气孔,所述油腔中设有堵塞,所述堵塞置于所述弹簧与所述活塞的顶部之间,且所述堵塞与所述活塞的顶部接触的表面积大于所述排气孔的孔面积。

【技术特征摘要】
1.一种发动机正时张紧器,包括张紧器壳体、与所述张紧器壳体间隙配合的活塞和弹簧,所述活塞上设有油腔,所述弹簧置于所述油腔中,其特征在于,所述活塞的顶端设有排气孔,所述油腔中设有堵塞,所述堵塞置于所述弹簧与所述活塞的顶部之间...

【专利技术属性】
技术研发人员:豆刚胡必谦陆荣荣徐涛郑久林潘月成李贺柱
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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