一种车载显示器风扇制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载显示器风扇，包括机身和风扇；机身上设置有风扇安装槽；风扇正面和侧面均设置有海绵；通过在风扇的正面和侧面均设置海绵，避免了风扇与风扇安装槽直接硬接触，减震降噪效果好；整体结构简单，安装方便且成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载抬头显示器
，更具体地说，涉及一种车载显示器风扇。
技术介绍
车载抬头显示器内的微型投影仪在运行时发热较大，目前大都依靠安装风扇对其进行散热，风扇在安装时通过螺丝与产品壳体直接固定，车辆运行时易因振动出现松动且风扇运行时会存在较大噪音。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种不易松动且噪音小的车载显示器风扇。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载显示器风扇，包括机身和风扇；其中，所述机身上设置有风扇安装槽；所述风扇正面和侧面均设置有海绵。本技术所述的车载显示器风扇，其中，所述风扇上设置有压紧其侧面所述海绵的压紧装置。本技术所述的车载显示器风扇，其中，所述压紧装置包括导向槽、压紧块和压紧滑块；所述导向槽固定设置在所述风扇上；所述风扇上设置有与所述压紧滑块配合的滑动槽。本技术所述的车载显示器风扇，其中，所述压紧滑块一端侧壁设置凸起型卡扣；所述滑动槽侧壁设置有与所述卡扣配合卡紧的卡口。本技术所述的车载显示器风扇，其中，所述压紧块侧面设置有第一斜面；所述压紧滑块侧面设置有与所述第一斜面对应的第二斜面。本技术的有益效果在于：通过在风扇的正面和侧面均设置海绵，避免了风扇与风扇安装槽直接硬接触，减震降噪效果好；整体结构简单，安装方便且成本低。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：图1是本技术较佳实施例的车载显示器风扇结构示意图；图2是本技术较佳实施例的车载显示器风扇风扇结构示意图；图3是本技术较佳实施例的车载显示器风扇压紧装置结构示意图。具体实施方式为了使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。本技术较佳实施例的车载显示器风扇如图1所示，同时参阅图2和图3，包括机身1和风扇2；机身1上设置有风扇安装槽10；风扇2正面和侧面均设置有海绵20；通过在风扇2的正面和侧面均设置海绵20，避免了风扇2与风扇安装槽10直接硬接触，减震降噪效果好；整体结构简单，安装方便且成本低。如图1、图2和图3所示，风扇2上设置有压紧其侧面海绵20的压紧装置3，安装后通过压紧装置3进行压紧侧面海绵20，防止因海绵20未压紧而产生松动，同时安装也更加方便。如图1、图2和图3所示，压紧装置3包括导向槽30、压紧块31和压紧滑块32；导向槽30固定设置在风扇2上；风扇2上设置有与压紧滑块32配合的滑动槽21；通过滑动压紧滑块32，挤压压紧块31，使压紧块31压紧海绵20，压紧效果好且受力均匀，同时结构简单，成本低。如图1、图2和图3所示，压紧滑块32一端侧壁设置凸起型卡扣320；滑动槽21侧壁设置有与卡扣320配合卡紧的卡口210，便于安装固定。如图3所示，压紧块31侧面设置有第一斜面310；压紧滑块32侧面设置有与第一斜面310对应的第二斜面321，安装时通过第一斜面310与第二斜面321的配合进行压紧，受力更加均匀。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载显示器风扇，包括机身和风扇；其特征在于，所述机身上设置有风扇安装槽；所述风扇正面和侧面均设置有海绵。

【技术特征摘要】
1.一种车载显示器风扇，包括机身和风扇；其特征在于，所述机身上设置有风扇安装槽；所述风扇正面和侧面均设置有海绵。2.根据权利要求1所述的车载显示器风扇，其特征在于，所述风扇上设置有压紧其侧面所述海绵的压紧装置。3.根据权利要求2所述的车载显示器风扇，其特征在于，所述压紧装置包括导向槽、压紧块和压紧滑块；所述导向槽固定设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄万周，王立响，张军，钟佰帧，
申请(专利权)人：深圳市可可卓科科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44