电动载货汽车的电池包安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动载货汽车的电池包安装支架，通过设置短边梁和长边梁，并在短边梁与长边梁之间设置五个中梁，在长边梁上还设有端梁，在端梁与对应的中梁之间设置长连接梁，短连接梁和连接板，并在相应的中梁上设置安装板，从而提供了一种结构简单、牢固的电池包安装支架，便于将电池包稳固地安装在车体上，具有构思巧妙、结构简单、生产容易和生产成本低等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电动车
，具体地讲，特别涉及一种电动载货汽车的电池包安装支架。
技术介绍
目前，随着人们越来越重视生态和能源问题，汽车行业逐步向电动车方向发展，但是载货汽车的电动车开发在国内还刚刚起步。电动载货汽车的动力由电池包提供，这就需要将在车体上设置用于固定电池包的结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种电动载货汽车的电池包安装支架，用于将电池包固定在车身上。本技术的技术方案如下：一种电动载货汽车的电池包安装支架，包括并排布置的短边梁和长边梁，所述短边梁和长边梁的其中一端齐平，在短边梁与长边梁的该端之间垂直连接有第一中梁，所述长边梁的另一端长出短边梁的对应端，并且在短边梁的该端与长边梁之间垂直连接有第五中梁，在所述短边梁与长边梁之间还垂直连接第二/第三/第四中梁，所述第二中梁靠近第一中梁布置，第四中梁靠近第五中梁布置，在所述长边梁伸出短边梁的端头固定有与第五中梁平行的端梁，在所述端梁与第五中梁之间连接有长连接梁，在所述端梁远离长边梁的一端连接有短连接梁，所述短连接梁位于短边梁的延长线上，在短连接梁远离端梁的一端与长连接梁之间连接有连接板，所述连接板也与第五中梁平行，在所述第五中梁和第二中梁上均固定有“L”形弯折的安装板，两个所述安装板相对布置。在每一所述安装板的水平板上均开有四个并排布置的腰形孔。在每一所述安装板的水平板上均开有四个并排布置的圆形连接孔，并且该四个连接孔两两一组分居四个腰形孔的两边。在所述短边梁和长边梁的外侧均固定有多个安装支耳，在所述短连接梁的外侧也固定有一个安装支耳，在每一所述安装支耳上均开有圆形的安装孔。所述短边梁、长边梁、第一/第二/第三/第四/第五中梁、端梁、长连接梁和短连接梁均由矩管构成。有益效果：本技术通过设置短边梁和长边梁，并在短边梁与长边梁之间设置五个中梁，在长边梁上还设有端梁，在端梁与对应的中梁之间设置长连接梁，短连接梁和连接板，并在相应的中梁上设置安装板，从而提供了一种结构简单、牢固的电池包安装支架，便于将电池包稳固地安装在车体上，具有构思巧妙、结构简单、生产容易和生产成本低等特点。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的立体图。图中标记如下：短边梁1、长边梁2、第一中梁3、第二中梁4、第三中梁5、第四中梁6、第五中梁7、端梁8、长连接梁9、短连接梁10、连接板11、安装板12、腰形孔12a、连接孔12b、安装支耳13、安装孔13a。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面结合附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。如图1和图2所示，本技术包括并排布置的短边梁1和长边梁2，所述短边梁1和长边梁2的其中一端齐平，在短边梁1与长边梁2的该端之间垂直连接有第一中梁3。所述长边梁2的另一端长出短边梁1的对应端，并且在短边梁1的该端与长边梁2之间垂直连接有第五中梁7。在所述短边梁1与长边梁2之间还垂直连接第二/第三/第四中梁4/5/6，所述第二中梁4靠近第一中梁3布置，第四中梁6靠近第五中梁7布置。在所述长边梁2伸出短边梁1的端头固定有与第五中梁7平行的端梁8，在所述端梁8与第五中梁7之间连接有长连接梁9，在所述端梁8远离长边梁2的一端连接有短连接梁10，所述短连接梁10位于短边梁1的延长线上。在短连接梁10远离端梁8的一端与长连接梁9之间连接有连接板11，所述连接板11也与第五中梁7平行。如图1和图2所示，在所述第五中梁7和第二中梁4上均固定有“L”形弯折的安装板12，两个所述安装板12相对布置。在每一所述安装板12的水平板上均开有四个并排布置的腰形孔12a。在每一所述安装板12的水平板上均开有四个并排布置的圆形连接孔12b，并且该四个连接孔12b两两一组分居四个腰形孔12a的两边。如图1和图2所示，在所述短边梁1和长边梁2的外侧均固定有多个安装支耳13，在所述短连接梁10的外侧也固定有一个安装支耳13，在每一所述安装支耳13上均开有圆形的安装孔13a。所述短边梁1、长边梁2、第一/第二/第三/第四/第五中梁7、端梁8、长连接梁9和短连接梁10均由矩管构成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动载货汽车的电池包安装支架，其特征在于：包括并排布置的短边梁和长边梁，所述短边梁和长边梁的其中一端齐平，在短边梁与长边梁的该端之间垂直连接有第一中梁，所述长边梁的另一端长出短边梁的对应端，并且在短边梁的该端与长边梁之间垂直连接有第五中梁，在所述短边梁与长边梁之间还垂直连接第二/第三/第四中梁，所述第二中梁靠近第一中梁布置，第四中梁靠近第五中梁布置，在所述长边梁伸出短边梁的端头固定有与第五中梁平行的端梁，在所述端梁与第五中梁之间连接有长连接梁，在所述端梁远离长边梁的一端连接有短连接梁，所述短连接梁位于短边梁的延长线上，在短连接梁远离端梁的一端与长连接梁之间连接有连接板，所述连接板也与第五中梁平行，在所述第五中梁和第二中梁上均固定有“L”形弯折的安装板，两个所述安装板相对布置。

【技术特征摘要】
1.一种电动载货汽车的电池包安装支架，其特征在于：包括并排布置的短边梁和长边梁，所述短边梁和长边梁的其中一端齐平，在短边梁与长边梁的该端之间垂直连接有第一中梁，所述长边梁的另一端长出短边梁的对应端，并且在短边梁的该端与长边梁之间垂直连接有第五中梁，在所述短边梁与长边梁之间还垂直连接第二/第三/第四中梁，所述第二中梁靠近第一中梁布置，第四中梁靠近第五中梁布置，在所述长边梁伸出短边梁的端头固定有与第五中梁平行的端梁，在所述端梁与第五中梁之间连接有长连接梁，在所述端梁远离长边梁的一端连接有短连接梁，所述短连接梁位于短边梁的延长线上，在短连接梁远离端梁的一端与长连接梁之间连接有连接板，所述连接板也与第五中梁平行，在所述第五中梁和第二中梁上均固定有“L”形弯折的安装板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩鸣，向凡，贺丽，
申请(专利权)人：重庆长安跨越车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50