船用三辊锻压机加工胎具制造技术

本实用新型专利技术提供一种船用三辊锻压机加工胎具，船用三辊锻压机加工胎具，该加工胎具锁紧在锻压机圆辊上，该加工胎具包括第一胎具、第二胎具，两胎具通过卡箍利用顶丝连接锁紧在锻压机圆辊上，形成船用三辊锻压机加工胎具。本实用新型专利技术的效果是改变胎具与锻压机安装连接形式，由原始安装时间为4小时，拆卸2小时，缩短到安装1.6小时，拆卸0.9小时，节约时间约60％，同时也减少了吊车占用时间，提高了工作效率，节约了吊车等设备能源。自身的结构形式的改变，使其加工过程中胎具平稳精准加工出的板材构件合格率达到97％，为下道工序打下了良好的基础。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船用三辊锻压机加工胎具。
技术介绍
在目前船舶板材折弯加工作业中，大型板材加工折弯，特别是尺寸长且较厚的板材，如船舶的瓦垄壁、上边舱顶列板等，都是使用数控三辊锻压机加工制作，原始胎具共有8节组成，每节2米，每节胎具上有4个外接连接点，连接点需和锻压机上的紧涨器相接，安装步骤繁琐，调节紧涨器时也特别麻烦，整套安装吊车全程配备需约4个小时，拆卸需要约2小时，组合后的胎具之间间隙量大易松动，钢丝绳与紧涨器松弛，压弯过程中胎具与板材接触后，胎具经常出现滑动的现象，不利于现场的生产作业。实际使用中发现还存在胎具易偏离加工中心线，加工出的板材压弯直线度差的问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的是提供一种新型船用三辊锻压机加工胎具，以利于解决三辊锻压机上胎具拆装时间长，加工精度差的问题，使之适用于船用数控三辊锻压机加工船舶板材。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是提供一种船用三辊锻压机加工胎具，船用三辊锻压机加工胎具，该加工胎具锁紧在锻压机圆辊上，其中：该加工胎具包括第一胎具、第二胎具，两胎具通过卡箍利用顶丝连接锁紧在锻压机圆辊上，形成船用三辊锻压机加工胎具。所述第一胎具包括有胎A、腹板A、侧板A、面板A、下卡箍、垫板、上卡箍面板、隔板组合后，通过顶丝锁紧在锻压机圆辊上。所述第二胎具包括有胎B、腹板B、侧板B、面板B、下卡箍、挡板、垫板、上卡箍面板、隔板组合后，通过顶丝锁紧在锻压机圆辊上。所述面板B端部两侧固定连接有挡板，使第一胎具与第二胎具的锻压点调直在同一直线上。本技术的效果是改变胎具与锻压机安装连接形式，由原始安装时间为4小时，拆卸2小时，缩短到安装1.6小时，拆卸0.9小时，节约时间约60％，同时也减少了吊车占用时间，提高了工作效率，节约了吊车等设备能源。自身的结构形式的改变，使其加工过程中胎具平稳精准加工出的板材构件合格率达到97％，为下道工序打下了良好的基础。附图说明图1-1、1-2是本技术的工装单体示意图；图2是本技术的工装整体示意图；图3-1、3-2是本技术的工装构件局部分解示意图。图中：1、胎A2、胎B3、腹板A4、腹板B5、侧板A6、侧板B7、面板A8、面板B9、下卡箍10、垫板11、上卡箍面板12、隔板13、顶丝14、挡板具体实施方式结合附图对本技术的船用三辊锻压机加工胎具的结构加以说明。如图本技术船用三辊锻压机加工胎具，与船用数控三辊锻压机配合使用，易于板材构件的折弯加工。此实用型胎具分为第一胎具与第二胎具，如需加工8米下构件，单独安装第一胎具或第二胎具在锻压机圆辊上，通过锻压机锻压的方式，便可完成折弯加工作业，如需加工船舶瓦垄壁、上边舱顶列板等，可将第一胎具与第二胎具同时使用吊车预装在锻压机圆辊上，利用自身结构挡板可将两胎具锻压点调至同一直线后，再通过上下卡箍将胎具安装在锻压机上辊，通过锻压机锻压的方式，一次性完成对大型板材折弯工作，相比原始胎具船用三辊锻压机加工胎具安装方式节省时间，加工过程中稳定性强，加工出的构件折弯精度高的特点。本技术的船用三辊锻压机加工胎具的结构是，该加工胎具锁紧在锻压机圆辊上，该加工胎具包括第一胎具、第二胎具，两胎具通过卡箍利用顶丝连接锁紧在锻压机圆辊上，形成船用三辊锻压机加工胎具。所述第一胎具包括有胎A1、腹板A3、侧板A5、面板A7、下卡箍9、垫板10、上卡箍面板11、隔板2组合后，通过顶丝13锁紧在锻压机圆辊上。所述第二胎具包括有胎B2、腹板B4、侧板B6、面板B8、下卡箍9、挡板14、垫板10、上卡箍面板11、隔板12组合后，通过顶丝13锁紧在锻压机圆辊上。所述面板B端部两侧固定连接有挡板14，使第一胎具与第二胎具的锻压点调直在同一直线上的效果，防止两胎具与锻压机出现打滑现象，组合后的胎具可一次成型的加工出16.5米内板材折弯工作。如图1-1、1-2、2、3-1、3-2所示，本技术船用三辊锻压机加工胎具的焊接组合步骤如下：1.将胎A1、侧板A5焊接在面板A7上，腹板A3连接胎A1与侧板A5组合焊接，再将八个下卡箍9焊接在面板A7上，再将垫板10、隔板12焊接在上卡箍面板11之间，利用顶丝13将胎具组合在一起，组成第一胎具。2.将胎B2、侧板B6、挡板14焊接在面板B8上，腹板B4连接胎模B2与侧板B6组合焊接，再将七个下卡箍9焊接在面板B8上，将垫板10、隔板12焊接在上卡箍面板11之间，利用顶丝13将胎具组合在一起，组成第二胎具。3.最后将第一胎具和第二胎具同时预装在锻压机圆辊上，借助挡板14将两胎具锻压点调至统一直线后，锁紧卡箍组合成船用三辊锻压机加工胎具。如需加工大型折弯板材可使用吊车将第一胎具和第二胎具预装在圆辊上，通过挡板将两胎具锻压点调整至同一直线，锁紧顶丝在上圆辊上组合成船用三辊锻压机加工胎具，通过下压的上圆辊带动胎具的方式进行折弯加工作业。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用三辊锻压机加工胎具，该加工胎具锁紧在锻压机圆辊上，其特征是：该加工胎具包括第一胎具、第二胎具，两胎具通过卡箍利用顶丝连接锁紧在锻压机圆辊上，形成船用三辊锻压机加工胎具；所述第一胎具包括有胎A(1)、腹板A(3)、侧板A(5)、面板A(7)、下卡箍(9)、垫板(10)、上卡箍面板(11)、隔板(12)组合后，通过顶丝(13)锁紧在锻压机圆辊上；所述第二胎具包括有胎B(2)、腹板B(4)、侧板B(6)、面板B(8)、下卡箍(9)、挡板(14)、垫板(10)、上卡箍面板(11)、隔板(12)组合后，通过顶丝(13)锁紧在锻压机圆辊上；所述面板B(8)端部两侧固定连接有挡板(14)，使第一胎具与第二胎具的锻压点调直在同一直线上。

【技术特征摘要】
1.一种船用三辊锻压机加工胎具，该加工胎具锁紧在锻压机圆辊上，其特征是：该加工胎具包括第一胎具、第二胎具，两胎具通过卡箍利用顶丝连接锁紧在锻压机圆辊上，形成船用三辊锻压机加工胎具；所述第一胎具包括有胎A(1)、腹板A(3)、侧板A(5)、面板A(7)、下卡箍(9)、垫板(10)、上卡箍面板(11)、隔板(12)组合后，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨开君，王振亚，刘树华，王超，朱恩强，张学庆，
申请(专利权)人：天津新港船舶重工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12