本实用新型专利技术公开了一种汽车多功能后视镜，包括后视镜主体、摄像头和固定于所述后视镜主体正面的显示组件，还包括一支架，所述支架包括一连接端和一自由端，所述连接端安装在显示组件上，所述自由端上安装所述摄像头。本实用新型专利技术可以方便的将摄像头安装到该汽车多功能后视镜上，而且无需拆开该汽车多功能后视镜。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，更具体地说是涉及一种汽车多功能后视镜。
技术介绍
汽车后视镜的作用是为了使人们在驾驶汽车时方便观察汽车后面的情况，从而预防事故的发生。现有技术中为了使汽车后视镜具有多种功能，通常会在汽车后视镜上安装摄像头使其具有行车记录的功能，大多数的做法是将汽车后视镜拆开后再将摄像头安装到汽车后视镜内，最后再合上汽车后视镜，这种安装过程过于复杂，而且汽车后视镜在拆开的过程中会受到损伤。
技术实现思路
为解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种汽车多功能后视镜，在无需拆开该汽车多功能后视镜的情况下，可以方便的将摄像头安装到该汽车多功能后视镜上。本技术的技术方案为：一种汽车多功能后视镜，包括后视镜主体、摄像头和固定于所述后视镜主体正面的显示组件，还包括一支架，所述支架包括一连接端和一自由端，所述连接端安装在显示组件上，所述自由端上安装所述摄像头。所述支架呈L型。所述L型支架包括L型支架主体和L型支架盖板，所述L型支架主体连接端的上表面设有向上的卡条，所述L型支架盖板连接端的下表面设有向下的挡片，所述挡片两侧的下表面设有水平向外突出的两个相对的卡钩；所述显示组件包括面壳和由内至外安装于所述面壳内的喇叭、电路板、显示屏和触摸屏，所述面壳的背面上端设有卡口，所述卡口的顶壁内表面设有向下的挡板与卡条相配合，所述卡口内设有由面壳内壁竖直向上延伸形成的连接板，所述连接板上设有卡扣孔与卡钩相配合。所述L型支架主体连接端端面的两侧设有螺纹盲孔，所述卡口两侧的面壳上设有与所述螺纹盲孔相对应的螺纹通孔，一螺丝与螺纹通孔、螺纹盲孔配合拧紧。所述L型支架主体的自由端设有安装孔，所述摄像头包括摄像头罩、摄像头主体和摄像头压片，所述摄像头罩置于安装孔内，所述摄像头主体置于摄像头罩内，所述L型支架盖板固定在L型支架主体的内侧，且所述摄像头压片夹设在摄像头主体与L型支架盖板之间。所述L型支架盖板通过螺钉固定在L型支架主体上。所述显示组件与所述后视镜主体之间通过至少一组对吸磁片进行连接，每组对吸磁片包括两片相互吸合且可分离的磁铁，该两片磁铁分别安装在面壳和后视镜主体的相对面上。所述两片磁铁分别通过3M胶粘固在面壳和后视镜主体的相对面上。本技术提出的汽车多功能后视镜通过支架将摄像头安装到显示组件上，使得摄像头的安装方便，而且无需拆开该汽车多功能后视镜，避免该汽车多功能后视镜受到损坏。附图说明图1为本技术汽车多功能后视镜的结构图；图2为本技术汽车多功能后视镜的爆炸图；图3为图2中A处的放大图；图4为图2中B处的放大图；图5为图2中C处的放大图；图6为图1中从上向下看的示意图；图7为图6中D-D的剖视图；图8为图7中E处的放大图。具体实施方式如图1，本技术提出的汽车多功能后视镜，包括后视镜主体1，固定于后视镜主体1正面的显示组件2，以及摄像头3和支架4。支架4包括一连接端和一自由端，连接端安装在显示组件2上，自由端上安装摄像头3。如图2，显示组件包括面壳21和由内至外安装于面壳21内的喇叭22、电路板23、显示屏26和触摸屏27，喇叭22、显示屏26和触摸屏27分别与电路板23连接。电路板23与显示屏26之间设有支撑板25，该支撑板25用于支撑显示屏26和触摸屏27，且该支撑板25用螺钉固定在面壳21上，电路板23与支撑板25之间设有线压片24。本实施例中支架4呈L型，该L型支架包括L型支架主体41和L型支架盖板42，L型支架盖板42采用铝合金制成。参考图3，L型支架主体连接端的上表面设有向上的卡条411，L型支架主体连接端端面的两侧设有螺纹盲孔412。参考图4，L型支架盖板自由端的下表面设有向下的挡片421，挡片421两侧的下表面设有水平向外突出的两个相对的卡钩422。参考图5和图8，面壳的背面上端设有卡口211，卡口211位于面壳的左侧或右侧。卡口211的顶壁内表面设有向下的挡板2111，该挡板2111与卡条411相配合。卡口211内设有由面壳内壁竖直向上延伸形成的连接板2112，该连接板2112上设有卡扣孔2113，该卡扣孔2113与卡钩422相配合。卡口211两侧的面壳上设有与螺纹盲孔相对应的螺纹通孔212，一螺丝与螺纹通孔、螺纹盲孔配合拧紧。这样通过挡板与卡条的配合，卡扣孔与卡钩的配合以及螺丝将支架固定在显示组件的面壳上。安装支架时，卡条勾住挡板，卡钩穿过卡扣孔后将卡钩沿顺时针或逆时针弯折一定角度，使该卡钩与连接板相抵，然后再用螺丝连接支架和面壳。如图2，摄像头3包括摄像头罩31、摄像头主体32和摄像头压片33，L型支架主体41的自由端设有安装孔43。参考图7，摄像头罩31置于安装孔43内，摄像头主体32置于摄像头罩31内，L型支架盖板42固定在L型支架主体41的内侧，且摄像头压片33夹设在摄像头主体32与L型支架盖板42之间。本实施例中，L型支架盖板42通过螺钉固定在L型支架主体41上。如图6，本实施例中L型支架上的其中一直臂横跨后视镜主体的宽度，另一直臂与后视镜主体的背面相对。如图2，显示组件与后视镜主体之间通过至少一组对吸磁片进行连接，每组对吸磁片包括两片相互吸合且可分离的磁铁5，该两片磁铁分别安装在面壳21和后视镜主体1的相对面上。本实施例中两片磁铁5分别通过3M胶6粘固在面壳21和后视镜主体1的相对面上。为了保证显示组件与后视镜主体之间的连接强度，本实施例中使用了两组对吸磁片，一组对吸磁片安装在面壳21和后视镜主体1的相对面的左侧，另一组对吸磁片安装在面壳21和后视镜主体1的相对面的右侧。以上的具体实施例仅用以举例说明本技术的构思，本领域的普通技术人员在本技术的构思下可以做出多种变形和变化，这些变形和变化均包括在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车多功能后视镜，包括后视镜主体、摄像头和固定于所述后视镜主体正面的显示组件，其特征在于：还包括一支架，所述支架包括一连接端和一自由端，所述连接端安装在显示组件上，所述自由端上安装所述摄像头。
【技术特征摘要】
1.一种汽车多功能后视镜，包括后视镜主体、摄像头和固定于所述后视镜主体正面的显示组件，其特征在于：还包括一支架，所述支架包括一连接端和一自由端，所述连接端安装在显示组件上，所述自由端上安装所述摄像头。2.根据权利要求1所述的汽车多功能后视镜，其特征在于：所述支架呈L型。3.根据权利要求2所述的汽车多功能后视镜，其特征在于：所述L型支架包括L型支架主体和L型支架盖板，所述L型支架主体连接端的上表面设有向上的卡条，所述L型支架盖板连接端的下表面设有向下的挡片，所述挡片两侧的下表面设有水平向外突出的两个相对的卡钩；所述显示组件包括面壳和由内至外安装于所述面壳内的喇叭、电路板、显示屏和触摸屏，所述面壳的背面上端设有卡口，所述卡口的顶壁内表面设有向下的挡板与卡条相配合，所述卡口内设有由面壳内壁竖直向上延伸形成的连接板，所述连接板上设有卡扣孔与卡钩相配合。4.根据权利要求3所述的汽车多功能后视镜，其特征在于：所述L型支架主体连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏小红，
申请(专利权)人：深圳市善领汽车电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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