一种自动排气汽车散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动排气汽车散热器，包括散热芯，所述散热芯的顶部固定连接有上隔板，所述上隔板顶部的两侧设有安装孔，且安装孔之间设有加注口，所述散热芯的一侧固定连接有进水室，所述进水室的顶部固定设有自动排气装置，所述自动排气装置包括阀体、浮块、排气阀门塞、圆柱状凸块、排气阀导管、锥形密封圈、PTFE膜、进气管、阀帽和密封垫，所述阀体的内部设有浮块，所述浮块顶部固定连接有排气阀门塞。该自动排气汽车散热器，通过自动排气装置的设置，达到了散热器在更换冷却液的时候内部产生的气体能自动排出，通过防虫网，达到了避免蚊虫直接接触散热器的表面，提高了散热器的散热效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车散热器
，具体为一种自动排气汽车散热器。
技术介绍
汽车散热器是汽车冷却系统中的重要部件，承担汽车发动机中冷却液的降温功能，现有的汽车散热器，在加注和更换冷却液时很容易进空气，空气长时间在发动机水道内循环无法自动排出，会导致发动机冷却不良，空气多的时候容易使发动机水温变高出现开锅等现象，更严重的将会导致发动机无法正常工作，现有散热器前端无任何防蚊虫措施，特别是春夏季在高速上长时间行车，散热器表面会形成一层蚊虫影响散热器的散热效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种自动排气汽车散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动排气汽车散热器，包括散热芯，所述散热芯的顶部固定连接有上隔板，所述上隔板顶部的两侧设有安装孔，且安装孔之间设有加注口，所述散热芯的一侧固定连接有进水室，所述进水室的顶部固定设有自动排气装置，所述自动排气装置包括阀体、浮块、排气阀门塞、圆柱状凸块、排气阀导管、锥形密封垫、PTFE膜、进气管、阀帽和密封垫，所述阀体的内部设有浮块，所述浮块顶部固定连接有排气阀门塞，所述排气阀门塞的顶部固定连接有圆柱状凸块，所述阀体的顶部设有阀帽，所述阀帽内壁固定设有密封垫，所述圆柱状凸块通过顶杆与阀帽固定连接，所述阀体的内壁顶部设有排气阀导管，所述排气阀导管与圆柱状凸块配合设置，所述排气阀导管内壁固定连接有锥形密封垫，所述阀体内壁底部设有PTFE膜，所述阀体的底部贯穿连接有进气管，且进气管远离阀体的一侧与进水室连通，所述进水室的中部开设有进水孔，所述进水室远离散热芯一侧设有定位销，所述散热芯的另一侧设有出水室，所述出水室的前表面开设有出水孔，所述出水室的底部开设有螺纹孔，且放水螺栓通过螺纹孔与出水室固定连接，所述散热芯的底部固定设有下隔板，所述散热芯的后侧通过螺栓固定连有防虫网。优选的，所述散热芯的后侧通过螺栓固定连有防虫网。优选的，所述安装孔的数量为四个且对称分布。优选的，所述上隔板与进水室为一体，下隔板与出水室为一体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该自动排气汽车散热器，通过自动排气装置的设置，使散热器在更换冷却液的时候内部产生的气体能自动排出，避免空气进入发动机水道内部对发动机产生的不良影响；该自动排气汽车散热器表面通过设有防虫网，达到了避免蚊虫直接接触散热器的表面，使散热器表面上的叶片直接与空气接触，提高了空气的流动速度，从而大大的提高了散热器的散热效率。附图说明图1为本技术结构的正视图；图2为本技术结构的后视图；图3为本技术自动排气装置的结构示意图。图中：1散热芯、2上隔板、3安装孔、4加注口、5出水孔、6防水螺栓、7出水室、8自动排气装置、81阀体、82浮块、83排气阀门塞、84圆柱状突块、85排气阀导管、86锥形密封垫、87PTFE膜、88进气管、89阀帽、810密封圈、9进水室、10进水孔、11定位销、12下隔板、13防虫网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种自动排气汽车散热器，包括散热芯1，散热芯1的表面为叶片式，散热芯1的顶部固定连接有上隔板2，上隔板2顶部的两侧设有安装孔3，安装孔3的数量为四个且对称分布，且安装孔3之间设有加注口4，散热芯1的一侧固定连接有进水室9，上隔板2与进水室9为一体，进水室9的顶部固定设有自动排气装置8，采用了自动排气装置8，使散热器在更换冷却液的时候内部产生的气体能自动排出，避免空气进入发动机水道内部对发动机产生的不良影响，自动排气装置8包括阀体81、浮块82、排气阀门塞83、圆柱状凸块84、排气阀导管85、锥形密封垫86、PTFE膜87、进气管88、阀帽89和密封垫810，阀体81的内部设有浮块82，浮块82顶部固定连接有排气阀门塞83，排气阀门塞83的顶部固定连接有圆柱状凸块84，阀体81的顶部设有阀帽89，阀帽89内壁固定设有密封垫810，圆柱状凸块84通过顶杆与阀帽89固定连接，阀体81的内壁顶部设有排气阀导管85，排气阀导管85与圆柱状凸块84配合设置，排气阀导管85内壁固定连接有锥形密封垫86，阀体81内壁底部设有PTFE膜87，阀体81的底部贯穿连接有进气管88，且进气管88远离阀体81的一侧与进水室9连通，进水室9的中部开设有进水孔10，进水室9远离散热芯1一侧设有定位销11，散热芯1的另一侧设有出水室7，出水室7的前表面开设有出水孔5，出水室7的底部开设有螺纹孔，且放水螺栓6通过螺纹孔与出水室7固定连接，散热芯1的底部固定设有下隔板12，下隔板12与出水室7为一体，散热芯1的后侧通过螺栓固定连有防虫网13，表面采用了防虫网13，避免了蚊虫直接接触散热器的表面，使散热器表面上的叶片直接与空气接触，提高了空气的流动速度，从而大大的提高了散热器的散热效率。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动排气汽车散热器，包括散热芯（1），其特征在于：所述散热芯（1）的顶部固定连接有上隔板（2），所述上隔板（2）顶部的两侧设有安装孔（3），且安装孔（3）之间设有加注口（4），所述散热芯（1）的一侧固定连接有进水室（9），所述进水室（9）的顶部固定设有自动排气装置（8），所述自动排气装置（8）包括阀体（81）、浮块（82）、排气阀门塞（83）、圆柱状凸块（84）、排气阀导管（85）、锥形密封垫（86）、PTFE膜（87）、进气管（88）、阀帽（89）和密封垫（810），所述阀体（81）的内部设有浮块（82），所述浮块（82）顶部固定连接有排气阀门塞（83），所述排气阀门塞（83）的顶部固定连接有圆柱状凸块（84），所述阀体（81）的顶部设有阀帽（89），所述阀帽（89）内壁固定设有密封垫（810），所述圆柱状凸块（84）通过顶杆与阀帽（89）固定连接，所述阀体（81）的内壁顶部设有排气阀导管（85），所述排气阀导管（85）与圆柱状凸块（84）配合设置，所述排气阀导管（85）内壁固定连接有锥形密封垫（86），所述阀体（81）内壁底部设有PTFE膜（87），所述阀体（81）的底部贯穿连接有进气管（88），且进气管（88）远离阀体（81）的一侧与进水室（9）连通，所述进水室（9）的中部开设有进水孔（10），所述进水室（9）远离散热芯（1）一侧设有定位销（11），所述散热芯（1）的另一侧设有出水室（7），所述出水室（7）的前表面开设有出水孔（5），所述出水室（7）的底部开设有螺纹孔，且放水螺栓（6）通过螺纹孔与出水室（7）固定连接，所述散热芯（1）的底部固定设有下隔板（12），所述散热芯（1）的后侧通过螺栓固定连有防虫网（13）。...

【技术特征摘要】
1.一种自动排气汽车散热器，包括散热芯（1），其特征在于：所述散热芯（1）的顶部固定连接有上隔板（2），所述上隔板（2）顶部的两侧设有安装孔（3），且安装孔（3）之间设有加注口（4），所述散热芯（1）的一侧固定连接有进水室（9），所述进水室（9）的顶部固定设有自动排气装置（8），所述自动排气装置（8）包括阀体（81）、浮块（82）、排气阀门塞（83）、圆柱状凸块（84）、排气阀导管（85）、锥形密封垫（86）、PTFE膜（87）、进气管（88）、阀帽（89）和密封垫（810），所述阀体（81）的内部设有浮块（82），所述浮块（82）顶部固定连接有排气阀门塞（83），所述排气阀门塞（83）的顶部固定连接有圆柱状凸块（84），所述阀体（81）的顶部设有阀帽（89），所述阀帽（89）内壁固定设有密封垫（810），所述圆柱状凸块（84）通过顶杆与阀帽（89）固定连接，所述阀体（81）的内壁顶部设有排气阀导管（85），所述排气阀导管（85）与圆柱状凸块（84）配合设置，所述排气阀导管（8...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈森，宋沐惠，李可，
申请(专利权)人：无锡雨德智能物联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32