一种汽车装配线运输吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车装配线运输吊具，主要由滑轨、拉伸拉伸吊杆、卡套、旋转吊架、起吊架和担手组成，所述滑轨一般设在天花板上，所述卡套卡在滑轨的凹槽内，所述拉伸吊杆的一端与卡套连接，另一端设有旋转吊架，所述起吊架设在旋转吊架的下方，所述起吊架下方有四个吊手，所述担手设在吊手的底部。本实用新型专利技术的有益效果为：本实用新型专利技术吊具能360度无限制旋转；此外起吊架具有翻转的功能，避免了工人蹲在车底安装，视野更加明亮；吊手长度的可调节性，使得起吊更加稳定和精确，这样工作人员组装更加方便快捷，效率高，安全性好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及吊具领域，尤其涉及一种汽车装配线运输吊具。
技术介绍
吊具是工业生产中常用的一种设备，广泛的应用到各种行业中，汽车组装生产线就是其中的一种。随着社会的发展，对汽车组装吊具的功能要求也越来越多。为了方便工人组装车身的不同部位，避免工人围绕车身转，吊具需要可以360度无限制旋转；为了避免工人钻进车底观察安装，造成安全事故，吊具需要可以翻转的功能；为了方便起吊不同大小的车身，保持起吊稳定，吊具的起吊架需要可以调节吊手的长度。
技术实现思路
基于上述问题，本技术的目的在于提供一种可以360度无限次旋转、可以按车身大小来调节吊手长度且能翻转的汽车组装吊具。本技术的技术方案如下：一种汽车装配线运输吊具，主要由滑轨、拉伸吊杆、卡套、旋转吊架、起吊架和担手组成，所述滑轨一般设在天花板上，所述卡套卡在滑轨的凹槽内，所述拉伸吊杆的一端与卡套连接，另一端设有旋转吊架，所述起吊架设在旋转吊架的下方，所述起吊架下方有四个吊手，所述担手设在吊手的底部。进一步的，还包括旋转电机，所述旋转电机设在旋转吊架的中心。进一步的，还包括滚珠轴承，所述滚珠轴承设在旋转吊架的最上端，连接拉伸吊杆和旋转电机。进一步的，所述滚珠轴承内圈连接旋转电机，可以转动，外圈连接拉伸吊杆，不转动。进一步的，还包括手环，所述手环设在旋转吊架的下部，共两个。进一步的，还包括链条，所述链条穿过位于旋转吊架下部的手环，端部与起吊架连接。链条可随重力变化调节手环两边的长度。进一步的，还包括摆动电机吊架，所述摆动电机吊架固定在旋转吊架的下方。进一步的，还包括摆动电机，所述摆动电机设在摆动电机吊架的下端。进一步的，还包括摆环，所述摆环与摆动电机轴相连接，摆环上设有齿槽。进一步的，还包括固定抓手，所述固定抓手的一端设有齿，与摆环上的齿槽配合，另一端与起吊架连接。进一步的，还包括行程调整块，所述行程调整块设在吊手上。行程调整块可以根据车身大小自动调整吊手的长度。进一步的，所述拉伸吊杆可以伸长和缩短。本技术的有益效果为：本技术吊具能360度无限制旋转；此外起吊架具有翻转的功能，避免了工人蹲在车底安装，视野更加明亮；吊手长度的可调节性，使得起吊更加稳定和精确，这样工作人员组装更加方便快捷，效率高，安全性好。附图说明图1本技术结构主示意图；图2本技术结构侧示意图。附图标记说明：1-滑轨、2-拉伸吊杆、3-卡套、4-滚珠轴承、5-旋转电机、6-旋转吊架、7-手环、8-链条、9-摆动电机吊架、10-摆动电机、11-摆环、12-固定抓手、13-行程调整块、14-吊手、15-起吊架、16-车身、17-担手。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。一种汽车装配线运输吊具，主要由滑轨1、拉伸吊杆2、卡套3、旋转吊架6、起吊架15和担手17组成。滑轨1一般设在天花板上，卡套3卡在滑轨1的凹槽内，拉伸吊杆2的一端与卡套3连接，另一端设有旋转吊架6。拉伸吊杆2可以伸长和缩短。旋转电机5设在旋转吊架6的中心。滚珠轴承4设在旋转吊架6的最上端，连接拉伸吊杆2和旋转电机5。滚珠轴承4内圈连接旋转电机5，可以转动，外圈连接拉伸吊杆2，不转动。手环7设在旋转吊架6的下部，共两个。链条8穿过位于旋转吊架下部的手环7，端部与起吊架15连接。其功能在于，一方面吊住起吊架，另一方面当起吊架翻转时，可自动调节链条两边的长度，保持起吊架的稳定性。摆动电机吊架10固定在旋转吊架6的下方。摆动电机9设在摆动电机吊架10的下端。摆环11与摆动电机10的轴相连接，摆环11上设有齿槽。固定抓手12的一端设有齿，与摆环11上的齿槽配合，另一端与起吊架15连接。起吊架15设在旋转吊架6的下方，起吊架15下方有四个吊手14，担手17设在吊手14的底部。行程调整块13设在吊手14上。行程调整块12可以根据车身大小自动调整吊手13的长度。当有车身16放入起吊架15内需要起吊装配零部件时，行程调整块13自动检测车身大小后调整吊手14的长度，使得车身被夹紧并稳定。之后操作人员在操作台控制拉伸吊杆3收缩。使车身16被吊起到合适高度后，操作人员根据组装零件的部位，通过操作台发出信号。旋转电机5和摆动电机10上的红外线感应控制器接收信号后，控制车身16进行相应的一定角度旋转或翻转。旋转或翻转途中，链条8调节在手环7两端的长度，保持起吊架15的重力平衡。这样工作人员组装更加方便快捷，效率高，安全性好。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车装配线运输吊具，其特征在于：主要由滑轨（1）、拉伸吊杆（2）、卡套（3）、旋转电机（5）、旋转吊架（6）、起吊架（15）和担手（17）组成，所述滑轨（1）一般设在天花板上，所述卡套（3）卡在滑轨（1）的凹槽内，所述拉伸吊杆（2）的一端与卡套（3）连接，另一端设有旋转吊架（6），所述起吊架（15）设在旋转吊架（6）的下方，所述起吊架（15）下方有四个吊手（14），所述担手（17）设在吊手（14）的底部，所述旋转电机（5）设在旋转吊架（6）的中心。

【技术特征摘要】
1.一种汽车装配线运输吊具，其特征在于：主要由滑轨（1）、拉伸吊杆（2）、卡套（3）、旋转电机（5）、旋转吊架（6）、起吊架（15）和担手（17）组成，所述滑轨（1）一般设在天花板上，所述卡套（3）卡在滑轨（1）的凹槽内，所述拉伸吊杆（2）的一端与卡套（3）连接，另一端设有旋转吊架（6），所述起吊架（15）设在旋转吊架（6）的下方，所述起吊架（15）下方有四个吊手（14），所述担手（17）设在吊手（14）的底部，所述旋转电机（5）设在旋转吊架（6）的中心。2.如权利要求1所述的一种汽车装配线运输吊具，其特征在于：还包括滚珠轴承（4），所述滚珠轴承（4）设在旋转吊架（6）的最上端，连接拉伸吊杆（2）和旋转电机（5）。3.如权利要求2所述的一种汽车装配线运输吊具，其特征在于：所述滚珠轴承（4）外圈连接旋转电机（5），可以转动，内圈连接拉伸吊杆（2），不转动。4.如权利要求1所述的一种汽车装配线运输吊具，其特征在于：还包括手环（7），所述手环（7）设在旋转吊架（6）的下部，共两个。5.如权利要求1或4所述的一种汽车装配线运输吊具，其特征在于：还...

【专利技术属性】
技术研发人员：于德兵，
申请(专利权)人：江苏堃阳自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32