用于乘用车的车库装置制造方法及图纸

一种用于乘用车的车库装置，包含有设置为作为车库一部分的固定遮阳棚（16）、作为车库另一部分的折叠遮阳棚体、设置在地基上并且用于导向折叠遮阳棚体的运动轨迹的导轨座（10），通过折叠遮阳棚体在导轨座（10）上的运动，使折叠遮阳棚体与固定遮阳棚（16）形成一个整体车库，防止了风流、雨水和人为因素直接作用在乘用车上，不再露天停放乘用车，因此对乘用车实现了有效的储存和保管。

【技术实现步骤摘要】
一、
本技术涉及一种车库装置，尤其是一种用于乘用车的车库装置。二、
技术介绍
乘用车作为一种重要的交通工具，使人们日常生活中必需的交通设备，为了对乘用车进行存放，因此用于乘用车的车库装置是一种重要的车辆用品，在现有的用于乘用车的车库装置中，乘用车还都是露天停放，由于乘用车裸露在空间中，风流、雨水和人为因素都对乘用车产生损坏，不利于乘用车的保管。基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本技术的申请技术方案。三、
技术实现思路
本技术的客体是一种用于乘用车的车库装置。为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种用于乘用车的车库装置，因此对乘用车实现了有效的储存和保管。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有设置为作为车库一部分的固定遮阳棚、作为车库另一部分的折叠遮阳棚体、设置在地基上并且用于导向折叠遮阳棚体的运动轨迹的导轨座。由于设计了导轨座、固定遮阳棚和折叠遮阳棚体，通过折叠遮阳棚体在导轨座上的运动，使折叠遮阳棚体与固定遮阳棚形成一个整体车库，防止了风流、雨水和人为因素直接作用在乘用车上，不再露天停放乘用车，因此对乘用车实现了有效的储存和保管。本技术设计了，按照可以改变车库长度的方式把导轨座、固定遮阳棚和折叠遮阳棚体相互连接。本技术设计了，还包含有设置在折叠遮阳棚体与导轨座之间并且用于作用折叠遮阳棚体沿导轨座进行运动的驱动装置。本技术设计了，还包含有太阳能板、蓄电池组、电动液压杆、密封门和控制器，驱动装置设置为包含有电机、传动轴、齿轮组和驱动轴，折叠遮阳棚体设置为包含有支撑杆和覆盖布，在固定遮阳棚的敞口端部的两侧部分别设置有导轨座并且导轨座设置在地基上，支撑杆设置为拱门形并且支撑杆的两端端部设置为导轨座联接，支撑杆设置为沿导轨座的中心线延伸分布并且覆盖布设置在支撑杆的外侧表面部，在外端面上的支撑杆的内部空间中设置有密封门并且在密封门与支撑杆之间设置有电动液压杆，在其中一个支撑杆的横向部设置有传动轴并且传动轴设置为与支撑杆转动式联接，在其中一个支撑杆的竖向部设置有驱动轴并且驱动轴设置为与支撑杆转动式联接，驱动轴设置为与导轨座接触式联接并且传动轴设置为通过齿轮组与驱动轴联接，电机设置为与传动轴联接并且在固定遮阳棚的外侧表面部上设置有太阳能板，太阳能板的输出端口设置为与蓄电池组的输入端口连接并且蓄电池组的输出端口分别设置为与电机、电动液压杆和控制器连接，控制器的信号输出端口分别设置为与电机的控制器和电动液压杆的控制器连接。本技术设计了，传动轴的两端端部分别设置为通过转动座与支撑杆转动式联接并且电机设置在传动轴的中间部。本技术设计了，驱动轴设置为包含有转动杆和转动辊并且转动杆的两端端部分别设置为通过转动座与支撑杆转动式联接，转动杆设置为通过齿轮组与传动轴联接并且转动杆设置为串接在转动辊中，转动杆设置为与转动辊螺纹式联接并且转动辊设置为与导轨座摩擦式联接。本技术设计了，驱动轴设置为包含有转动杆和转动辊并且驱动轴设置为在支撑杆和固定遮阳棚之间，转动辊设置为与固定遮阳棚或支撑杆联接并且转动杆设置为丝杆。本技术设计了，电动液压杆设置为。本技术设计了，密封门设置为竖向折叠式门体。本技术设计了，支撑杆设置为六边形体的其中五个边组成的开口五边形体并且支撑杆分别设置为间隔式分布在覆盖布上。本技术设计了，覆盖布设置为防雨纺织布。本技术设计了，固定遮阳棚设置为筒状体并且固定遮阳棚的轮廓线设置为六边形体的其中五个边组成的开口五边形体。本技术设计了，控制器设置为PLC控制器。本技术设计了，支撑杆和覆盖布设置为按照折叠方式沿固定遮阳棚的一个端面部延伸分布并且密封门设置为与支撑杆呈密封式联接，导轨座设置为作为支撑杆运动轨迹与固定遮阳棚联接并且覆盖布设置为按照折叠方式分布在支撑杆之间。本技术设计了，还包含有导向轮和定位轴头并且导向轮设置为与转动辊联接、定位轴头设置在导轨座与固定遮阳棚的连接部位，导轨座设置为包含有上滑动凹槽、上压板、中托板和底导槽体并且在导轨座的顶端端面部设置有上滑动凹槽，在导轨座的腔体中设置有上压板和中托板并且上压板设置为与中托板相对应分布，在导轨座的腔体的侧壁上设置有中托板并且在导轨座的腔体的底壁上设置有底导槽体。本技术设计了，导向轮设置为两端为滚轮的轴体并且导向轮设置在上滑动凹槽中，定位轴头设置为T字形体并且定位轴头的上端部的两端端面部分别设置在上压板和中托板之间、定位轴头的下端部的底端端面部设置在底导槽体上，在定位轴头的端面部分别设置有滚轮。在本技术方案中，可以改变车库长度的导轨座、固定遮阳棚和折叠遮阳棚体为重要技术特征，在用于乘用车的车库装置的
中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本
中的专利文献进行解释和理解。四、附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的的第一个实施例的示意图：图2为本技术的驱动装置与其它部件的连接关系示意图：图3为本技术的的第二个实施例的导轨座10与其它部件的连接关系示意图。五、具体实施方式根据审查指南，对本技术所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有太阳能板1、蓄电池组2、电机3、传动轴4、齿轮组6、驱动轴7、导轨座10、电动液压杆12、密封门13、支撑杆14、覆盖布15、固定遮阳棚16和控制器19，在固定遮阳棚16的敞口端部的两侧部分别设置有导轨座10并且导轨座10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于乘用车的车库装置，其特征是：包含有设置为作为车库一部分的固定遮阳棚（16）、作为车库另一部分的折叠遮阳棚体、设置在地基上并且用于导向折叠遮阳棚体的运动轨迹的导轨座（10），按照可以改变车库长度的方式把导轨座（10）、固定遮阳棚（16）和折叠遮阳棚体相互连接，还包含有设置在折叠遮阳棚体与导轨座（10）之间并且用于作用折叠遮阳棚体沿导轨座（10）进行运动的驱动装置，还包含有太阳能板（1）、蓄电池组（2）、电动液压杆（12）、密封门（13）和控制器（19），驱动装置设置为包含有电机（3）、传动轴（4）、齿轮组（6）和驱动轴（7），折叠遮阳棚体设置为包含有支撑杆（14）和覆盖布（15），在固定遮阳棚（16）的敞口端部的两侧部分别设置有导轨座（10）并且导轨座（10）设置在地基上，支撑杆（14）设置为拱门形并且支撑杆（14）的两端端部设置为导轨座（10）联接，支撑杆（14）设置为沿导轨座（10）的中心线延伸分布并且覆盖布（15）设置在支撑杆（14）的外侧表面部，在外端面上的支撑杆（14）的内部空间中设置有密封门（13）并且在密封门（13）与支撑杆（14）之间设置有电动液压杆（12），在其中一个支撑杆（14）的横向部设置有传动轴（4）并且传动轴（4）设置为与支撑杆（14）转动式联接，在其中一个支撑杆（14）的竖向部设置有驱动轴（7）并且驱动轴（7）设置为与支撑杆（14）转动式联接，驱动轴（7）设置为与导轨座（10）接触式联接并且传动轴（4）设置为通过齿轮组（6）与驱动轴（7）联接，电机（3）设置为与传动轴（4）联接并且在固定遮阳棚（16）的外侧表面部上设置有太阳能板（1），太阳能板（1）的输出端口设置为与蓄电池组（2）的输入端口连接并且蓄电池组（2）的输出端口分别设置为与电机（3）、电动液压杆（12）和控制器（19）连接，控制器（19）的信号输出端口分别设置为与电机（3）的控制器和电动液压杆（12）的控制器连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于乘用车的车库装置，其特征是：包含有设置为作为车库一部分的固定遮阳棚（16）、作为车库另一部分的折叠遮阳棚体、设置在地基上并且用于导向折叠遮阳棚体的运动轨迹的导轨座（10），按照可以改变车库长度的方式把导轨座（10）、固定遮阳棚（16）和折叠遮阳棚体相互连接，还包含有设置在折叠遮阳棚体与导轨座（10）之间并且用于作用折叠遮阳棚体沿导轨座（10）进行运动的驱动装置，还包含有太阳能板（1）、蓄电池组（2）、电动液压杆（12）、密封门（13）和控制器（19），驱动装置设置为包含有电机（3）、传动轴（4）、齿轮组（6）和驱动轴（7），折叠遮阳棚体设置为包含有支撑杆（14）和覆盖布（15），在固定遮阳棚（16）的敞口端部的两侧部分别设置有导轨座（10）并且导轨座（10）设置在地基上，支撑杆（14）设置为拱门形并且支撑杆（14）的两端端部设置为导轨座（10）联接，支撑杆（14）设置为沿导轨座（10）的中心线延伸分布并且覆盖布（15）设置在支撑杆（14）的外侧表面部，在外端面上的支撑杆（14）的内部空间中设置有密封门（13）并且在密封门（13）与支撑杆（14）之间设置有电动液压杆（12），在其中一个支撑杆（14）的横向部设置有传动轴（4）并且传动轴（4）设置为与支撑杆（14）转动式联接，在其中一个支撑杆（14）的竖向部设置有驱动轴（7）并且驱动轴（7）设置为与支撑杆（14）转动式联接，驱动轴（7）设置为与导轨座（10）接触式联接并且传动轴（4）设置为通过齿轮组（6）与驱动轴（7）联接，电机（3）设置为与传动轴（4）联接并且在固定遮阳棚（16）的外侧表面部上设置有太阳能板（1），太阳能板（1）的输出端口设置为与蓄电池组（2）的输入端口连接并且蓄电池组（2）的输出端口分别设置为与电机（3）、电动液压杆（12）和控制器（19）连接，控制器（19）的信号输出端口分别设置为与电机（3）的控制器和电动液压杆（12）的控制器连接。2.根据权利要求1所述的用于乘用车的车库装置，其特征是：传动轴（4）的两端端部分别设置为通过转动座与支撑杆（14）转动式联接并且电机（3）设置在传动轴（4）的中间部。3.根据权利要求1所述的用于乘用车的车库装置，其特征是：驱动轴（7）设置为包含有转动杆（9）和转动辊（8）并且转动杆（9）的两端端部分别设置为通过转动座与支撑杆（14）转动式联接，转动杆（9）设置为通过齿轮组（6）与传动轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永刚，
申请(专利权)人：赵永刚，
类型：新型
国别省市：山东;37