泵体组件及具有其的压缩机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。其中，泵体组件包括第一气缸组件；第二气缸组件，与第一气缸组件叠置设置并位于第一气缸组件的下方，第一气缸组件的腔体的轴线与第二气缸组件的腔体的轴线不共线。将第一气缸组件和第二气缸组件进行偏心设置，有效地避免由于只有一个气缸时泵体组件受力不平衡的造成压缩机噪音大的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机设备
，具体而言，涉及一种泵体组件及具有其的压缩机。
技术介绍
现有技术中全轴承转缸活塞压缩机方案为单缸压缩机，压缩机的排量由于受到结构方面的限制，使得现有技术中的压缩机的排量偏低。而且，在压缩机中，由于偏心力的存在，使得现有技术中的单缸全轴承转缸活塞压缩机的受力存在不平衡性，增大了压缩机的振动噪声。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种泵体组件及具有其的压缩机，以解决现有技术中的压缩机气缸受力不平衡的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：第一气缸组件；第二气缸组件，与第一气缸组件叠置设置并位于第一气缸组件的下方，第一气缸组件的腔体的轴线与第二气缸组件的腔体的轴线不共线。进一步地，泵体组件还包括：转轴，穿设于第一气缸组件和第二气缸组件内，第一气缸组件的腔体的轴线与转轴的轴线的偏心量为e1，第二气缸组件的腔体的轴线与转轴的轴线的偏心量为e2，其中，e1＝e2。进一步地，第一气缸组件的腔体的轴线、第二气缸组件的腔体的轴线及转轴的轴线共面。进一步地，第一气缸组件包括第一气缸及设置在第一气缸的腔体内的第一活塞，第一活塞套设于转轴上；第二气缸组件包括第二气缸及设置在第二气缸的腔体内的第二活塞，第二活塞套设于转轴上。进一步地，第一活塞具有第一连接孔，第一连接孔的孔壁具有至少一个第一直面，转轴上设置有与第一直面相配合的第二直面，和/或，第二活塞具有第二连接孔，第二连接孔的孔壁具有至少一个第三直面，转轴上设置有与第三直面相配合的第四直面。进一步地，第一活塞具有第一连接孔，第一连接孔的孔壁具有相对设置且平行的两个第一直面，和/或，第二活塞具有第二连接孔，第二连接孔的孔壁具有相对设置且平行的两个第三直面。进一步地，第一活塞具有第一连接孔，第一活塞的至少一个端面上设置有用以向第一连接孔内提供润滑油的第一凹部，和/或，第二活塞具有第二连接孔，第二活塞的至少一个端面上设置有用以向第二连接孔内提供润滑油的第二凹部。进一步地，第一活塞的外周面上具有至少一个第五直面，第一气缸的内周面上设置有与第五直面相配合的第六直面，和/或，第二活塞的外周面上具有至少一个第七直面，第二气缸的内周面上设置有与第七直面相适配的第八直面。进一步地，第一活塞的外周面上具有两个第五直面，两个第五直面相互平行地设置于第一活塞的外周面上，和/或，第二活塞的外周面上具有两个第六直面，两个第六直面相互平行地设置于第二活塞的外周面上。进一步地，第一活塞具有第一连接孔，第一连接孔的孔壁具有至少一个第一直面，第一活塞的外周面上具有至少一个第五直面，第一直面与第五直面相互垂直；和/或第二活塞具有第二连接孔，第二连接孔的孔壁具有至少一个第三直面，第二活塞的外周面上具有至少一个第七直面，第三直面与第七直面相互垂直。进一步地，第一气缸组件包括第一气缸套，第一气缸套套设于第一气缸上；第二气缸组件包括第二气缸套，第二气缸套套设于第二气缸上，第一气缸套的内腔的轴线与第二气缸套的内腔的轴线不共线。进一步地，第一气缸套的腔体的轴线与转轴的轴线的偏心量为e3，第二气缸套的腔体的轴线与转轴的轴线的偏心量为e4，其中，e1＝e2＝e3＝e4。进一步地，第一气缸套的腔体的轴线、第二气缸套的腔体的轴线及转轴的轴线共面。进一步地，泵体组件还包括：隔板结构，设置于第一气缸组件与第二气缸组件之间并套设于转轴上，隔板结构上设置有与第一气缸组件和第二气缸组件均连通的吸气腔，隔板结构还包括连通外界与吸气腔的第一进气口。进一步地，隔板结构包括：叠置设置的第一隔板和第二隔板，吸气腔形成在第一隔板和第二隔板之间。进一步地，第一隔板上开设有连通第一气缸组件和吸气腔的第一吸气口，第二隔板上开设有连通第二气缸组件和吸气腔的第二吸气口。进一步地，第二隔板上开设有凹槽以形成吸气腔，第二吸气口设置在凹槽的底部，第一进气口设置在凹槽的槽壁上。进一步地，第一吸气口与第二吸气口关于转轴的轴线对称。进一步地，泵体组件还包括：第一法兰，具有第一排气口，第一法兰设置于第一气缸组件的上端面上，第一排气口与第一气缸组件相连通；第二法兰，具有第二排气口，第二法兰设置于第二气缸组件的下端面上，第二排气口与第二气缸组件相连通。进一步地，泵体组件还包括：第一法兰，具有第二进气口，第二进气口与第一气缸组件相连通；第二法兰，具有第三进气口，第三进气口与第二气缸组件相连通。进一步地，第二进气口与第三进气口关于转轴的轴线对称。进一步地，泵体组件还包括：中隔板，套设于转轴上并位于第一气缸组件和第二气缸组件之间。进一步地，泵体组件还包括：第三气缸组件，第三气缸组件与第一气缸组件和第二气缸组件叠置，转轴穿设于第一气缸组件、第二气缸组件和第三气缸组件内，第三气缸组件的腔体的轴线与转轴的轴线的偏心量为e5，其中，e1＝e2＝e5。进一步地，第一气缸组件的腔体的轴线、第二气缸组件的腔体的轴线、第三气缸组件的腔体的轴线在水平面上的投影与转轴的轴线在水平面上的投影的连线形成夹角，相邻的夹角相等。根据本技术的另一方面，提供了一种压缩机，包括泵体组件，泵体组件为上述的泵体组件。进一步地，压缩机还包括：第一分液器，第一分液器与第一气缸组件相连通；第二分液器，第二分液器与第二气缸组件相连通。应用本技术的技术方案，泵体组件包括第一气缸组件和第二气缸组件。第二气缸组件与第一气缸组件叠置设置并位于第一气缸组件的下方，第一气缸组件的腔体的轴线与第二气缸组件的腔体的轴线不共线。将第一气缸组件和第二气缸组件进行偏心设置，有效地避免由于只有一个气缸时泵体组件受力不平衡的造成压缩机噪音大的缺陷。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的压缩机的实施例的结构示意图；图2示出了图1中的压缩机的泵体组件的爆炸结构示意图；图3示出了图1中的泵体组件的剖面结构示意图；图4示出了图3中的泵体组件的偏心位置示意图；图5示出了图1中的第一气缸组件的结构示意图；图6示出了图1中的第二气缸组件的结构示意图；图7示出了图1中的转轴的结构示意图；图8示出了图5中的活塞的结构示意图；图9示出了图6中的活塞的结构示意图；图10示出了图5中的气缸的结构示意图；图11示出了图6中的气缸的结构示意图；图12示出了图1中的滚针支架的结构示意图；图13示出了图1中的泵体组件的结构示意图；图14示出了图1中的第一隔板的立体图；图15示出了图14中的第一隔板的主视图；图16示出了图15中的第一隔板的A—A向的剖面图；图17示出了图1中的第二隔板的立体图；图18示出了图1中的第一法兰的立体图；图19示出了图1中的第一隔板的主视图；图20示出了图1中的第二隔板的立体图；图21示出了图1中的第一气缸套的立体图；图22示出了图1中的第一气缸套的主视图；图23示出了图1中的第二气缸套的立体图；图24示出了图1中的第二气缸套的主视图；图25示出了图1中的第一气缸组件压缩过程示意图；图26示出了图1中的第二气缸组件压缩过程示意图；图27示出了根据本技术的压缩机的另一实施例的结构示意图；图28示出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泵体组件，其特征在于，包括：第一气缸组件(10)；第二气缸组件(20)，与所述第一气缸组件(10)叠置设置并位于所述第一气缸组件(10)的下方，所述第一气缸组件(10)的腔体的轴线与所述第二气缸组件(20)的腔体的轴线不共线。

【技术特征摘要】
1.一种泵体组件，其特征在于，包括：第一气缸组件(10)；第二气缸组件(20)，与所述第一气缸组件(10)叠置设置并位于所述第一气缸组件(10)的下方，所述第一气缸组件(10)的腔体的轴线与所述第二气缸组件(20)的腔体的轴线不共线。2.根据权利要求1所述的泵体组件，其特征在于，所述泵体组件还包括：转轴(30)，穿设于所述第一气缸组件(10)和所述第二气缸组件(20)内，所述第一气缸组件(10)的腔体的轴线与所述转轴(30)的轴线的偏心量为e1，所述第二气缸组件(20)的腔体的轴线与所述转轴(30)的轴线的偏心量为e2，其中，e1＝e2。3.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述第一气缸组件(10)的腔体的轴线、所述第二气缸组件(20)的腔体的轴线及所述转轴(30)的轴线共面。4.根据权利要求2所述的泵体组件，其特征在于，所述第一气缸组件(10)包括第一气缸(12)及设置在所述第一气缸(12)的腔体内的第一活塞(11)，所述第一活塞(11)套设于所述转轴(30)上；所述第二气缸组件(20)包括第二气缸(22)及设置在所述第二气缸(22)的腔体内的第二活塞(21)，所述第二活塞(21)套设于所述转轴(30)上。5.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述第一活塞(11)具有第一连接孔(111)，所述第一连接孔(111)的孔壁具有至少一个第一直面，所述转轴(30)上设置有与所述第一直面相配合的第二直面，和/或，所述第二活塞(21)具有第二连接孔(211)，所述第二连接孔(211)的孔壁具有至少一个第三直面，所述转轴(30)上设置有与所述第三直面相配合的第四直面。6.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述第一活塞(11)具有第一连接孔(111)，所述第一连接孔(111)的孔壁具有相对设置且平行的两个第一直面，和/或，所述第二活塞(21)具有第二连接孔(211)，所述第二连接孔(211)的孔壁具有相对设置且平行的两个第三直面。7.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述第一活塞(11)具有第一连接孔(111)，所述第一活塞(11)的至少一个端面上设置有用以向所述第一连接孔(111)内提供润滑油的第一凹部(71)，和/或，所述第二活塞(21)具有第二连接孔(211)，所述第二活塞(21)的至少一个端面上设置有用以向所述第二连接孔(211)内提供润滑油的第二凹部(72)。8.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述第一活塞(11)的外周面上具有至少一个第五直面，所述第一气缸(12)的内周面上设置有与所述第五直面相配合的第六直面，和/或，所述第二活塞(21)的外周面上具有至少一个第七直面，所述第二气缸(22)的内周面上设置有与所述第七直面相适配的第八直面。9.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述第一活塞(11)的外周面上具有两个第五直面，两个所述第五直面相互平行地设置于所述第一活塞(11)的外周面上，和/或，所述第二活塞(21)的外周面上具有两个第六直面，两个所述第六直面相互平行地设置于所述第二活塞(21)的外周面上。10.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述第一活塞(11)具有第一连接孔(111)，所述第一连接孔(111)的孔壁具有至少一个第一直面，所述第一活塞(11)的外周面上具有至少一个第五直面，所述第一直面与所述第五直面相互垂直；和/或所述第二活塞(21)具有第二连接孔(211)，所述第二连接孔(211)的孔壁具有至少一个第三直面，所述第二活塞(21)的外周面上具有至少一个第七直面，所述第三直面与所述第七直面相互垂直。11.根据权利要求4所述的泵体组件，其特征在于，所述第一气缸组件(10)包括第一气缸套(13)，所述第一气缸套(13)套设于所述第一气缸(12)上；所述第二气缸组件(20)包括第二气缸套(23)，所述第二气缸套(23)套设于所述第二气缸(22)上，所述第一气缸套(13)的内腔的轴线与所述第二气缸套(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉，胡余生，孔令超，徐嘉，杨森，任丽萍，杜忠诚，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44