汽车车窗防护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种汽车车窗防护罩。该汽车车窗防护罩所述的车窗玻璃护罩包括六块挡风玻璃护罩，分别是前挡风玻璃护罩、左前侧挡风玻璃护罩、左后挡风玻璃护罩、右前侧挡风玻璃护罩、右后侧挡风玻璃护罩和后挡风玻璃护罩；各挡风玻璃护罩匹配固定在相对应车窗玻璃上。该汽车车窗防护罩具有技术可靠，结构简单、成本低，安装使用方便，可分块使用，也可六块同时使用；既可以安装在车内，也可以在车外面，使用范围广。冬季使用能够避免雾冻，结冰；夏季使用能偶避免高温阳光照射使车内温度过高，有效改善车内环境。此外该护罩的结构具有防盗功能，可靠安全。该汽车车窗防护罩具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用品
，具体涉及一种汽车车窗防护罩。
技术介绍
对开车人来说，冬季，尤其是早晨，当汽车停放在室外时，汽车挡风玻璃、倒车镜和两侧车窗玻璃发生雾冻、结冰或夏季汽车停放室外，高温阳光通过挡风玻璃、车窗玻璃照射使车内温度过高，都是很常见的麻烦事、难受事。特别是在冬季一大早开车时，要除掉停放在室外的轿车挡风玻璃及车窗上的雾冻、结冰不仅费力费时，而且效果不佳。即使借助汽车热风除冻，也同样费时费油，小问题带来大麻烦。目前为防止汽车玻璃(包括挡风玻璃及车窗玻璃)，在冬季受低温雾冻影响视线和驾驶安全，以及夏季阳光照射挡风玻璃及车窗玻璃导致车内高温难受，还没有使用此种专用防护装置。市场上此类装置要么使用不方便、操作复杂、效果不佳；要么放在驾驶舱外使用，虽然防晒及防雾冻效果好，但要考虑到可能会被人为破坏，偷盗等因素，需要额外增加相应措施，导致结构复杂，价格昂贵。因此需要一种汽车车窗防护罩来解决上述问题问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种结构简单的汽车车窗防护罩解决了现有防护装置使用不方便的问题，且冬季避免车窗雾冻或结冰，夏季避免高温阳光对车内照射，有效改善车内环境。本技术的技术方案是这样实现的：该车窗玻璃护罩包括六块挡风玻璃护罩，分别是前挡风玻璃护罩、左前侧挡风玻璃护罩、左后挡风玻璃护罩、右前侧挡风玻璃护罩、右后侧挡风玻璃护罩和后挡风玻璃护罩；所述的各挡风玻璃护罩匹配固定在相对应车窗玻璃上。各挡风玻璃护罩均包括护罩本体护罩本体左右两端分别设有用于穿过支撑杆的导套；支撑杆上固定有松紧带,所述松紧带末端连接有卡钩。进一步的，所述的松紧带至少有一根。较优的，所述各挡风玻璃护罩上还设置有固定磁条。各挡风玻璃护罩均能够卷曲收纳在圆筒中。各挡风玻璃护罩由2～5mm银白色防晒铝膜或铝箔制成。所述的各挡风玻璃护罩安装在车内或者车外面。本技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷,具有以下有益效果：该汽车车窗防护罩具有技术可靠，操作简单、成本低，安装使用方便，可分块使用，也可六块同时使用；既可以安装在车内，也可以在车外面，使用范围广。冬季使用能够避免雾冻，结冰；夏季使用能偶避免高温阳光照射使车内温度过高，有效改善车内环境。此外该护罩的结构具有防盗功能，可靠安全。该汽车车窗防护罩具有广阔的市场前景。附图说明图1为本技术实施例1的结构示意图；图2为本技术实施例2的结构示意图；图中：1-护罩本体，2-导套，3-支撑杆，4-松紧带，5-卡钩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示的汽车车窗防护罩实施例1，车窗玻璃护罩包括六块挡风玻璃护罩，分别是前挡风玻璃护罩、左前侧挡风玻璃护罩、左后挡风玻璃护罩、右前侧挡风玻璃护罩、右后侧挡风玻璃护罩和后挡风玻璃护罩；各挡风玻璃护罩匹配固定在相对应车窗玻璃上。各挡风玻璃护罩均包括护罩本体1,护罩本体1左右两端分别设有用于穿过支撑杆3的导套2；支撑杆3在中部各固定有1条松紧带4,松紧带4末端连接有卡钩5。各挡风玻璃护罩上还设置有固定磁条。各挡风玻璃护罩均能够卷曲收纳在圆筒中。各挡风玻璃护罩由2～5mm银白色防晒铝膜或铝箔制成。如图2所示的汽车车窗防护罩实施例2，与实施例1不同的是，支撑杆3在上部和下部各固定有1条松紧带4,共两条松紧带，松紧带4末端连接有卡钩5。这样固定的更加牢靠。技术实施过程是：结合图1进一步说明。本产品可分块使用，也可六块同时使用，易于安装。使用时，将各挡风玻璃护罩从收纳圆筒中取出，并展开，然后将支撑杆3分别插入护罩本体1两侧的导套2内，并在上，下端留出适当的距离。将两侧支撑杆3中部的松紧带4往中间拉拢，最终把两个卡钩5钩合在一起。对于左前侧挡风玻璃护罩、左后挡风玻璃护罩、右前侧挡风玻璃护罩和右后侧挡风玻璃护罩使用时，然后将对应的车窗玻璃降低至一半左右，将由松紧带4和卡钩5围成的区域套在相对应的挡风玻璃上，然后将车窗玻璃升起，可安装在车内或车外。前挡风玻璃护罩和后挡风玻璃护罩则将由松紧带4和卡钩5围成的区域穿过汽车的A柱或C柱再套在相对应的挡风玻璃上。各挡风玻璃护罩还可以通过固定磁条来固定，只需将固定磁条连同各挡风玻璃护罩贴在汽车内对应挡风玻璃周边的金属边框处，增加固定的牢固性。不使用时可以将各挡风玻璃护罩卷曲后收纳在圆筒中，不占用空间、使用方便。当各挡风玻璃护罩在车外面安装时，由于有松紧带4和卡钩5的钩合及各挡风玻璃的封闭，在车外无法取走挡风玻璃护罩，该挡风玻璃护罩具有防盗性能，安全可靠。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车窗防护罩，由防晒隔热材料制成，其特征在于：所述的车窗玻璃护罩包括六块挡风玻璃护罩，分别是前挡风玻璃护罩、左前侧挡风玻璃护罩、左后挡风玻璃护罩、右前侧挡风玻璃护罩、右后侧挡风玻璃护罩和后挡风玻璃护罩；各挡风玻璃护罩匹配固定在相对应车窗玻璃上；所述的各挡风玻璃护罩均包括护罩本体(1),护罩本体(1)左右两端分别设有用于穿过支撑杆(3)的导套(2)；所述支撑杆(3)上固定有松紧带(4),所述松紧带(4)末端连接有卡钩(5)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车窗防护罩，由防晒隔热材料制成，其特征在于：所述的车窗玻璃护罩包括六块挡风玻璃护罩，分别是前挡风玻璃护罩、左前侧挡风玻璃护罩、左后挡风玻璃护罩、右前侧挡风玻璃护罩、右后侧挡风玻璃护罩和后挡风玻璃护罩；各挡风玻璃护罩匹配固定在相对应车窗玻璃上；所述的各挡风玻璃护罩均包括护罩本体(1),护罩本体(1)左右两端分别设有用于穿过支撑杆(3)的导套(2)；所述支撑杆(3)上固定有松紧带(4),所述松紧带(4)末端连接有卡钩(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗防护罩，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学忠，张智律，龚明伟，
申请(专利权)人：云南工程勘察设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53