一种煤矿用防爆柴油机自卸运输车自锁装置制造方法及图纸

一种煤矿用防爆柴油机自卸运输车自锁装置，涉及一种煤矿用防爆柴油机运输车车厢后门的自锁装置，该装置包括后车架和车厢，后车架上设置有自卸车厢，自卸车厢底板后端下部安装有上固定板，上固定板下部的后部安装有锁钩，锁钩的上部搭于自卸车厢后门的下部；所述的后车架靠近后车架尾部的位置安装有下固定板，下固定板的下部安装有下基座，下基座通过螺母与锁钩连接杆固定，锁钩连接杆通过短环链与锁钩连接；提高了质量、精度和效率，节省了原材料，方便了加工、制作和安装，使用的简便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种煤矿用防爆柴油机运输车车厢后门的自锁装置。
技术介绍
目前，国内防爆柴油机运输车的自锁装置是弹簧安装在拉杆上，用拉杆驱动固定钩，实现锁紧、打开，这种装置存在着以下缺点：(1)调节锁紧的难度大。(2)由于后门经常与石块等物接触，车辆使用一段时间后，导致后门变形，自锁装置就会存在打不开，关不严、锁不紧。(3)安装不方便，调整安装角度困难，稍有误差，就会出现锁不紧的现象。(4)由于装卸货物频繁，弹簧使用寿命降低，大约在3-6个月就要更换弹簧一次。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足之处，提供了一种防爆柴油机运输车车厢后门锁紧装置，该装置不会因变形或变位而造成车厢后门打不开、关不严、锁不紧、难修复的问题。为了实现本技术的目的，我们将采用如下技术方案予以实施：一种煤矿用防爆柴油机自卸运输车自锁装置，包括后车架和车厢，后车架上设置有自卸车厢，其特征在于：所述的自卸车厢底板后端下部安装有上固定板，上固定板下部的后部安装有锁钩，锁钩的上部搭于自卸车厢后门的下部；所述的后车架靠近后车架尾部的位置安装有下固定板，下固定板的下部安装有下基座，下基座通过螺母与锁钩连接杆固定，锁钩连接杆通过短环链与锁钩连接。进一步，所述的锁钩的竖向中心线与下基座上通过螺母安装的锁钩连接杆的中心轴线位于同一平面上。进一步，所述的锁钩的下部通过销轴、开口销和垫圈安装于上固>定板的下部的销轴孔内。进一步，所述的短环链的上端通过销轴、开口销和垫圈安装于锁钩的中部的销轴孔内。进一步，所述的短链环的下端通过销轴、开口销和垫圈安装于锁钩连接杆上的销轴孔内。有益效果提高了质量、精度和效率，节省了原材料，方便了加工、制作和安装，使用的简便。附图说明图1为本技术的后视图；图2为本技术的左视图；图3为本技术的I的局部放大图；图4为本技术的II的局部放大图。具体实施方式结合附图，对本技术做进一步地说明：如图1、图2、图3和图4所示，本技术的结构如下：一种煤矿用防爆柴油机自卸运输车自锁装置，包括后车架和车厢，后车架上设置有自卸车厢，所述的自卸车厢底板后端下部安装有上固定板7，上固定板7下部的后部安装有锁钩11，锁钩11的上部搭于自卸车厢后门的下部；所述的后车架靠近后车架尾部的位置安装有下固定板，下固定板的下部安装有下基座2，下基座2通过螺母1与锁钩连接杆3固定，锁钩连接杆3通过短环链15与锁钩11连接。所述的锁钩11的竖向中心线与下基座2上通过螺母1安装的锁钩连接杆3的中心轴线位于同一平面上。所述的锁钩11的下部通过销轴12、开口销13和垫圈14安装于上固定板7的下部的销轴孔内。所述的短环链15的上端通过销轴8、开口销9和垫圈10安装于锁钩11的中部的销轴孔内。所述的短链环15的下端通过销轴4、开口销5和垫圈6安装于锁钩连接杆3上的销轴孔内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种煤矿用防爆柴油机自卸运输车自锁装置，包括后车架和车厢，后车架上设置有自卸车厢，其特征在于：所述的自卸车厢底板后端下部安装有上固定板，上固定板下部的后部安装有锁钩，锁钩的上部搭于自卸车厢后门的下部；所述的后车架靠近后车架尾部的位置安装有下固定板，下固定板的下部安装有下基座，下基座通过螺母与锁钩连接杆固定，锁钩连接杆通过短环链与锁钩连接。

【技术特征摘要】
1.一种煤矿用防爆柴油机自卸运输车自锁装置，包括后车架和车厢，后车架上设置有自卸车厢，其特征在于：所述的自卸车厢底板后端下部安装有上固定板，上固定板下部的后部安装有锁钩，锁钩的上部搭于自卸车厢后门的下部；所述的后车架靠近后车架尾部的位置安装有下固定板，下固定板的下部安装有下基座，下基座通过螺母与锁钩连接杆固定，锁钩连接杆通过短环链与锁钩连接。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿用防爆柴油机自卸运输车自锁装置，其特征在于：所述的锁钩的竖向中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔宪臣，张成程，陆爱民，
申请(专利权)人：内蒙古五十铃汽车销售服务有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15