【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆生产制造领域,涉及乘用车白车身生产制造,具体涉及一种右纵梁后部总成夹具。
技术介绍
右纵梁后部总成是后地板右纵梁后段的部分,其在车身上的用途是安装汽车防撞梁。右纵梁后部总成与左纵梁后部总成有所不同,虽然其在结构上主要也是由右纵梁后部的梁体A和位于梁体A结构内的加强板B组成,但是其梁体A底部设置有消声器后挂钩a(消声器后挂钩a是供汽车消音器布置的挂件)。此外,加强板B的端部设置连接板b,加强板B通过连接板b焊接于梁体A的端部以及加强板B位于梁体A内的部分焊接于梁体A内构成右纵梁后部总成。由于梁体A上布置有消声器后挂钩a,其焊装是通过将梁体A架置于两块支撑架之间,将消声器后挂钩a置于两块支撑架之间的间隙处,再将加强板B置于梁体A内,加强板B的连接板b抵靠在梁体A的端部来完成焊接。这种将梁体A置于支撑板结构上存在焊装不稳定的缺陷,即在焊装过程中板件会出现细微的晃动或歪扭,这样是不利于稳定焊装的,增加焊装操作人员的操作难度。
技术实现思路
本技术目的是提供一种右纵梁后部总成夹具,便于右纵梁后部总成的稳定焊装,减小焊装操作人员的操作难度。为了实现以上目的,本技术采用的技术方案为:一种右纵梁后部总成夹具,包括位于右纵梁后部梁体A两侧设置的支撑架,所述的支撑架包括位于右纵梁后部梁体A两侧的限位杆和支撑右纵梁后部梁体A翻边的支撑杆;位于支撑架上方设置有上夹装机构,所述的上夹装机构包括位于限位杆上侧设置的第一上夹装机构和位于支撑杆上侧设置的第二上夹装机构,第一上夹装机构的夹爪位于限位杆侧方贴靠右纵梁后部梁体A翻边上沿布置,第二上夹装机构的夹爪位于支撑杆上方抵靠右 ...
【技术保护点】
一种右纵梁后部总成夹具,包括位于右纵梁后部梁体A两侧设置的支撑架(10),其特征在于:所述的支撑架(10)包括位于右纵梁后部梁体A两侧的限位杆(11)和支撑右纵梁后部梁体A翻边的支撑杆(12);位于支撑架(10)上方设置有上夹装机构(20),所述的上夹装机构(20)包括位于限位杆(11)上侧设置的第一上夹装机构(21)和位于支撑杆(12)上侧设置的第二上夹装机构(22),第一上夹装机构(21)的夹爪位于限位杆(11)侧方贴靠右纵梁后部梁体A翻边上沿布置,第二上夹装机构(22)的夹爪位于支撑杆(12)上方抵靠右纵梁后部梁体A翻边上沿布置;位于支撑架(10)前、后侧设置侧夹装机构(30),所述的侧夹装机构(30)包括位于支撑架(10)后侧的定位座(31)和位于支撑架(10)前侧的侧压块(32),定位座(31)的定位块抵置于右纵梁后部梁体A后部的凸棱处,侧压块(32)上位于右纵梁后部加强板B连接板b的孔处设置定位销。
【技术特征摘要】
1.一种右纵梁后部总成夹具,包括位于右纵梁后部梁体A两侧设置的支撑架(10),其特征在于:所述的支撑架(10)包括位于右纵梁后部梁体A两侧的限位杆(11)和支撑右纵梁后部梁体A翻边的支撑杆(12);位于支撑架(10)上方设置有上夹装机构(20),所述的上夹装机构(20)包括位于限位杆(11)上侧设置的第一上夹装机构(21)和位于支撑杆(12)上侧设置的第二上夹装机构(22),第一上夹装机构(21)的夹爪位于限位杆(11)侧方贴靠右纵梁后部梁体A翻边上沿布置,第二上夹装机构(22)的夹爪位于支撑杆(12)上方抵靠右纵梁后部梁体A翻边上沿布置;位...
【专利技术属性】
技术研发人员:宣宏,范曙光,
申请(专利权)人:安徽新大洋汽车配件有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。