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一种警航器制造技术

技术编号:15021917 阅读:130 留言:0更新日期:2017-04-04 23:53
本实用新型专利技术提供了一种警航器,警航器的本体是由两个半球组成的空心球体结构,球体的前后两侧设有用于将两所述半球装配成球体的连接机构,连接机构包括位于球体一侧的合页以及位于球体另一侧的锁合结构;警航器包括发电装置、发光装置、蓄电池、蓄电池控制模块和光感元件,发电装置与蓄电池连接,蓄电池通过蓄电池控制模块与发光装置连接,光感元件与蓄电池控制模块。采用本实用新型专利技术,能够将两半球安全、方便、快捷地在架空线缆上进行装配,过程中无需人工对准两半球的连接边缘,通过合页闭合即可对准;实现了警航器自发电亮灯警示,节能环保,具有非常良好的警示效果;同时实现了时段性开关的控制,实用可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及输电线路标识领域,尤其是涉及在电力架空线路中对航空飞行器和河、海中行驶的船舶起警示作用的标识类产品。
技术介绍
高压输配电线路的杆塔高度最高已达到110米,随着我国经济的发展和低空飞行开放,各类飞行器数量越来越多,使用频率越来高,在农业、观光、摄影等诸多方面低空飞行活动也越来越活跃。低空飞行给我们生活带来方便,同时也带来了一些严重的安全问题,例如,有的电缆跨江、跨海空中架线,如果没有适当的标识来提醒飞行器驾驶员和船舶驾驶员电力线路所在的位置、所处的高度,将严重影响飞行器和船舶安全以及正常电力供应。目前,国内外电力输送网的解决方案就是在高压输电线的防雷缆上等距安装航空警示球,即警航器。而现有的警航器一般是采用预绞丝线夹将其固定安装在防雷缆上,安装时,需要人工通过滑车、直升机、升降梯等设备到缆线中部悬挂,属于高空作业,施工极为不便,具有一定的危险性。此外,还会因为施工人员的技术熟练水平和负责程度不同出现安装质量的不同,而且预绞丝线夹的固定点外露于警航器外,容易受环境气候以及鸟在预绞丝线上逗留泄粪造成锈蚀、预绞丝线松脱等现象的影响。特别在强风和积雪的环境下,球面受到强风吹打和积雪加载的作用,会加大架空线缆的负载,给以后的输电线路安全生产运行留下安全隐患,此外,在黑夜和能见度低的环境下,警航器的警示效果很大程度地受到影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于,提供一种既能安全、方便、快捷地在架空线路(架空线缆)上安装,又能自发电亮灯警示的警航器。为了解决上述技术问题,本技术提供了一种警航器,所述警航器的本体是由两个半球组成的空心球体结构,所述球体的前后两侧设有用于将两所述半球装配成球体的连接机构,所述连接机构包括位于球体一侧的合页以及位于球体另一侧的锁合结构;所述警航器包括发电装置、发光装置、蓄电池、蓄电池控制模块和光感元件,所述发电装置与所述蓄电池连接,所述蓄电池通过所述蓄电池控制模块与所述发光装置连接,所述光感元件与所述蓄电池控制模块。作为优选的,所述发电装置为薄膜太阳能电池,所述薄膜太阳能电池覆盖在所述球体的外表面。作为优选的,所述发光装置为LED灯,所述LED灯均匀布置在所述球体的外表面。作为优选的,所述球体的左右两侧设置有转动机构,所述球体通过所述转动机构可转动地安装在架空线缆上。作为优选的,所述发电装置为由所述球体旋转带动转子旋转的发电装置,所述发电装置设置在所述球体内部。作为优选的,所述转动机构包括由两所述半球装配后组成的内圈和外圈,所述内圈与架空线缆固定连接,所述外圈与球体固定连接,所述内圈与外圈相对转动。作为优选的,所述内圈与外圈之间为可拆卸连接。作为优选的,所述外圈的前后两侧分别设有侧翼,所述侧翼上设有可供螺栓用的安装孔。作为优选的,所述内圈的内壁上设有螺旋压纹。作为优选的,所述锁合结构包括由两所述半球装配后组成的且具有U型槽的连接耳、可转动地连接于所述连接耳一端的连杆、可将所述连杆的另一端固定连接于所述连接耳另一端的紧固件。实施本技术的一种警航器,与现有技术相比较,具有如下有益效果:(1)本技术通过上述连接机构的设计,能够将两半球安全、方便、快捷地在架空线缆上进行装配,过程中无需人工对准两半球的连接边缘,通过合页闭合即可对准;此外,在装配两半球的同时夹紧在架空线缆上,实现整个产品的预紧定位,从而降低大型球体在架空线路上的安装难度,方便后续螺栓紧固工序的安装,减轻工人的劳动强度,提高高空作业效率;(2)本技术通过在警航器上安装发电装置、发光装置和蓄电池,实现了警航器自发电亮灯警示,节能环保,具有非常良好的警示效果;同时通过蓄电池控制模块和光感元件的设置,实现了黑暗时段亮灯和光亮时段关灯的控制,实用可靠;(3)本技术采用球体结构,一方面,能减少毛边和尖边位置产生电晕放电现象,而且风阻小;另一方面,能使各个方向的投影面积基本相同,以达到全方位无视觉差异的警示效果;(4)本技术通过上述转动机构的设计,使球体能够在架空线缆上做旋转运动,当受强风吹打时,球体能够自适应地产生旋转,改变强风正面吹打气流,从而减小球面对强风的阻力,减小架空线缆的负载;在积雪的环境下,根据受力平衡原理,当一侧球面上的积雪重量大于另一侧球面上的积雪重量时,球体能够自适应地产生旋转,自动卸载球面上的积雪,减小架空线缆的负载;(5)本技术采用螺栓固定来代替预绞丝线夹固定,能杜绝鸟在预绞丝线上泄粪造成固定点处严重污染、腐蚀、预绞丝线松脱等现象。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1是本技术警航器的一实施例的主视图;图2是本技术警航器的自发电亮灯警示系统图;图3是图1所示结构的左视图;图4是图3所示结构的B-B向的剖面图;图5是滚珠、内圈和外圈装配时的结构示意图;图6是滚针、内圈和外圈装配时的结构示意图;图7是滚轮、内圈和外圈装配时的结构示意图;图8是滚轴、内圈和外圈装配时的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。结合参见图1至图8所示,本技术的一实施例,一种警航器,其本体为空心球体结构,球体由两个半球组成,在实施例中,其球体直径约为10cm~120cm之间,采用玻璃纤维、环氧树脂、306树脂苯酐、固化剂以及着色剂注塑成型,使其外表美观、结构轻巧、操作方便,具备优良的机械电气性能,适合各种高压条件下使用,绝缘性能良好使用安全。需要说明的是,在材料中,优选地添加颜色为橙色、红色、白色或黄色的着色剂,如:橙色、红色更能适用于白天警示,白色、黄色更能适用于夜间警示,使本产品的外面颜色醒目。此外,本技术采用球体结构,一方面,能减少毛边和尖边位置产生电晕放电现象,而且风阻小;另一方面,能使各个方向的投影面积基本相同,以达到全方位无视觉差异的警示效果。所述球体的前后两侧设有用于将两所述半球装配成球体的连接机构,所述连接机构包括位于球体一侧的合页7以及位于球体另一侧的锁合结构6。其中本文档来自技高网...
一种警航器

【技术保护点】
一种警航器,其特征在于,所述警航器的本体是由两个半球组成的空心球体结构,所述球体的前后两侧设有用于将两所述半球装配成球体的连接机构,所述连接机构包括位于球体一侧的合页以及位于球体另一侧的锁合结构;所述警航器包括发电装置、发光装置、蓄电池、蓄电池控制模块和光感元件,所述发电装置与所述蓄电池连接,所述蓄电池通过所述蓄电池控制模块与所述发光装置连接,所述光感元件与所述蓄电池控制模块。

【技术特征摘要】
1.一种警航器,其特征在于,所述警航器的本体是由两个半球组成的空心
球体结构,所述球体的前后两侧设有用于将两所述半球装配成球体的连接机构,
所述连接机构包括位于球体一侧的合页以及位于球体另一侧的锁合结构;所述
警航器包括发电装置、发光装置、蓄电池、蓄电池控制模块和光感元件,所述
发电装置与所述蓄电池连接,所述蓄电池通过所述蓄电池控制模块与所述发光
装置连接,所述光感元件与所述蓄电池控制模块。
2.如权利要求1所述的警航器,其特征在于,所述发电装置为薄膜太阳能
电池,所述薄膜太阳能电池覆盖在所述球体的外表面。
3.如权利要求1所述的警航器,其特征在于,所述发光装置为LED灯,
所述LED灯均匀布置在所述球体的外表面。
4.如权利要求1所述的警航器,其特征在于,所述球体的左右两侧设置有
转动机构,所述球体通过所述转动机构可转动地安装在架空线缆上。
5.如权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘良成
申请(专利权)人:刘良成
类型:新型
国别省市:广东;44

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