一种利于摩托车锂电池散热的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳，外壳上设有盖体，还包括散热器和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器的风道进口，散热器内为曲折的风道，散热器外设有散热筋条，散热器的出口通过管道连接在外壳另一侧的下部。与现有技术相比，本实用新型专利技术通过设置的风扇机构和与外壳内部相通的通风道，实现了外壳内的空气循环，有利于外壳内锂电池的散热，通过所设置的内部为曲折的风道的散热器，可以使热量快速地散去，减少了锂电池的发热量，延长了摩托车锂电池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及锂电池
，特别是一种利于摩托车锂电池散热的装置。
技术介绍
锂离子电池与其他电池相比，具有质量轻、体积小、平均电压高、能量密度高、输出功率大、充电效率高、无记忆效应、循环寿命长、工作温度宽、自放电小等优点，在摩托车领域得到了广泛的应用。然而由于摩托车锂电池在使用时，发热量很大，如果不进行散热，很容易造成锂电池的损坏甚至爆炸，影响摩托车使用者的安全。
技术实现思路
本技术的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种利于摩托车锂电池散热的装置。为达到上述目的，本技术是按照以下技术方案实施的：一种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳，外壳上设有盖体，还包括散热器和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器的风道进口，散热器内为曲折的风道，散热器外设有散热筋条，散热器的出口通过管道连接在外壳另一侧的下部。进一步，所述风扇机构包括风盒和风扇，所述风扇设置在所述风盒内部，所述风盒上设置有进风口和出风口。进一步，所述外壳外设有嵌入外壳内的金属条。与现有技术相比，本技术通过设置的风扇机构和与外壳内部相通的通风道，实现了外壳内的空气循环，有利于外壳内锂电池的散热，通过所设置的内部为曲折的风道的散热器，可以使热量快速地散去，减少了锂电池的发热量，延长了摩托车锂电池的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的散热器的结构示意图。具体实施方式下面结合附图以及具体实施例对本技术作进一步描述，在此技术的示意性实施例以及说明用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。如图1、图2所示的一种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳1，外壳1上设有盖体2，还包括散热器5和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳1一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器5的风道51进口，散热器5内为曲折的风道51，散热器5外设有散热筋条52，散热器5的出口通过管道6连接在外壳1另一侧的下部。为了营造一个密闭的风扇机构，所述风扇机构包括风盒4和风扇3，所述风扇3设置在所述风盒4内部，所述风盒4上设置有进风口和出风口。为了增加外壳1的散热效果，所述外壳1外设有嵌入外壳1内的金属条7。本技术的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本技术的技术方案做出的技术变形，均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳，外壳上设有盖体，其特征在于：还包括散热器和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器的风道进口，散热器内为曲折的风道，散热器外设有散热筋条，散热器的出口通过管道连接在外壳另一侧的下部。

【技术特征摘要】
1.一种利于摩托车锂电池散热的装置，包括用于安装锂电池的外壳，外壳上设有盖体，其特征在于：还包括散热器和风扇机构，所述风扇机构的进风口通过管道连接在外壳一侧的上部，风扇机构的出风口连接散热器的风道进口，散热器内为曲折的风道，散热器外设有散热筋条，散热器的出口通过管道连接在外壳另一侧的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：白强，郑尚华，郭定祥，黄定伟，朱兴强，
申请(专利权)人：重庆裕祥新能源电池有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50