电机的防水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电机的防水装置，包括电机输出轴(1)、连接螺母(3)、曲柄(4)，在所述电机输出轴与曲柄之间装有防水内罩盖(5)，在所述曲柄的外端上及其与连接螺母的连接处装有防水外罩盖(2)，且所述防水内罩盖(5)与防水外罩盖(2)相连。本实用新型专利技术通过防水内罩盖与防水外罩盖有效防止流水进入电机输出轴、曲柄、连接螺母之间的间隙，当电机输出轴和曲柄同时旋转也能杜绝水流直接进入电机内部；当还有微量水流渗透时也能及时通过防水外罩盖、防水内罩盖进行引流，以杜绝水流直接进入电机内部，以提高电机整体的工作寿命。可广泛应用于汽车刮水电机、座椅电机、风窗升降电机等汽车微电机上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电机，具体涉及一种电机的防水装置。
技术介绍
汽车刮水器是汽车不可缺少的一个部件，而刮水电机是汽车刮水器的主要元件，通过启动刮水电机，经过连杆机构(曲柄等)传递动力，带动刮刷组件，同时产生刮臂压力，由刮片对玻璃进行刮刷，从而扫净玻璃上的雨水、粉尘等异物。目前，刮水电机的防水方式是在电机输出轴与减速箱之间增加装配“O”型密封圈，其防水性是靠有效控制减速箱与电机输出轴之间的间隙，以避免水流渗入。由于电机输出轴为运动件，不可避免地与减速箱之间产生一定的间隙，且电机输出轴长时间旋转而易产生磨损和密封圈橡胶老化，导致电机输出轴处存在微量进水的技术难题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，而提供了一种电机的防水装置，旨在提高电机的防水性能、采用此结构的电机整体工作寿命。本专利技术是通过如下技术方案来实现：电机的防水装置，包括电机输出轴、连接螺母、曲柄，在所述电机输出轴与曲柄之间装有防水内罩盖，在所述曲柄的外端上及其与连接螺母的连接处装有防水外罩盖，且所述防水内罩盖与防水外罩盖相连。采用本专利技术结构后，通过防水内罩盖与防水外罩盖有效防止流水进入电机输出轴、曲柄、连接螺母之间的间隙，才能有效解决曲柄与电机输出轴装配而产生进水的现象，当电机输出轴和曲柄同时旋转也能杜绝水流直接进入电机内部；当还有微量水流渗透时也能及时通过防水外罩盖、防水内罩盖进行引流，以杜绝水流直接进入电机内部，以提高电机密封性能及整体的工作寿命。可广泛应用于汽车刮水电机、座椅电机、风窗升降电机等汽车微电机上。附图说明下面结合附图与实施方式对本专利技术作进一步的详细描述。图1为本专利技术电机的防水装置的安装结构示意图。图2为本专利技术所应用的防水式刮水电机的结构示意图。具体实施方式参照图1可知，本专利技术电机的防水装置，包括电机输出轴1、连接螺母3、曲柄4(即动力传动件)，在所述电机输出轴1与曲柄4之间装有防水内罩盖5，在所述曲柄4的外端上及其与连接螺母3的连接处装有防水外罩盖2，且所述防水内罩盖5与防水外罩盖2相连。所述防水内罩盖5向下延伸以包住电机的减速箱体6的一部分。从而保证防水外罩盖2与曲柄4之间的间隙保证防水内罩盖5与电机的减速箱体6之间的间隙h；保证防水外罩盖2与曲柄4之间的装配过盈量h(a)；保证曲柄4与防水外罩盖2、防水内罩盖5之间的过滤性(a)；保证防水内罩盖5与电机输出轴1之间的间隙(b)。如图2所示，本专利技术所应用的防水式刮水电机，包括电机本体组件、减速器组件。其中，电机本体组件包括整流子13(即换向器)、电枢绕组14、电枢铁芯15(即转子)、磁瓦16(即定子)、机壳17、电枢轴18、滚动轴承19、碳刷12(含碳刷架)等；减速器组件包括减速箱盖11、斜齿轮10、减速箱体6等。机壳17和减速箱体6配合紧固在一起；磁瓦16紧固粘贴在机壳17内。该电机的减速传动副则由电枢轴18上的蜗杆20和斜齿轮10(两者啮合)组成。本文档来自技高网...

【技术保护点】
电机的防水装置，包括电机输出轴(1)、连接螺母(3)、曲柄(4)，其特征在于：在所述电机输出轴(1)与曲柄(4)之间装有防水内罩盖(5)，在所述曲柄(4)的外端上及其与连接螺母(3)的连接处装有防水外罩盖(2)，且所述防水内罩盖(5)与防水外罩盖(2)相连。

【技术特征摘要】
1.电机的防水装置，包括电机输出轴(1)、连接螺母(3)、曲
柄(4)，其特征在于：在所述电机输出轴(1)与曲柄(4)之间装有
防水内罩盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王上胜，方凯，
申请(专利权)人：浙江胜华波电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33