发动机燃油和进气系统清洗机技术方案

本实用新型专利技术公开了发动机燃油和进气系统清洗机，包括机箱，机箱设有第一安装腔、第二安装腔、燃油系统接线柱、进气系统接线柱、压缩机和储气罐，第一安装腔的下方安装设有第一储液腔，第二安装腔的下方安装有第二储液腔，储气罐通过三通阀分别与第一储液腔的进气口和第二储液腔的进气口连通，第一储液腔的进气口和储气罐之间安装有第一调压阀，第二储液腔的进气口和储气罐之间安装有第二调压阀，通过第一调压阀和第二调压阀分别对从燃油系统接线柱和进气系统接线柱出来的气压进而二次调整，使得其分别适用于燃油系统和进气系统的清洗。本实用新型专利技术可以单独分别对燃油系统和进气系统进行清洗，还能对燃油系统和进气系统同时进行清洗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种清洗机，特别是一种发动机燃油和进气系统清洗机。
技术介绍
由于发动机需要对燃油系统和进气系统进行清洗。但是现在的燃油系统和进气系统分别单独用一个设备去清洗，其操作不便。还有，现有的一些清洗机集合清洗燃油系统和清洗进气系统两个功能，由于两个系统对气压的要求不一样，但是由于现有两个系统共用一个调压阀调整气压，在清洗的时候，只能调整气压使得其压力适用于对燃油系统清洗或者进气系统清洗，不能同时对进气系统和燃油系统进行清洗。
技术实现思路
本技术的目的，在于提供一种发动机燃油和进气系统清洗机。本技术解决其技术问题的解决方案是：发动机燃油和进气系统清洗机，包括机箱，所述机箱的上端面设置有第一安装腔、第二安装腔、燃油系统接线柱和进气系统接线柱，机箱内部安装有压缩机和位于压缩机上方的储气罐，第一安装腔和第二安装腔分别安装有燃油储液瓶和进气储液罐，所述第一安装腔的下方安装设有第一储液腔，所述第二安装腔的下方安装有第二储液腔，所述储气罐通过三通阀分别与第一储液腔的进气口和第二储液腔的进气口连通，所述第一储液腔的进气口和储气罐之间安装有第一调压阀，所述第二储液腔的进气口和储气罐之间安装有第二调压阀，所述压缩机、储气罐、燃油储液罐和燃油系统接线柱形成燃油清洗系统，所述压缩机、储气罐、进气储液罐和进气系统接线柱形成进气清洗系统。作为上述技术方案的进一步改进，所述压缩机和储气罐之间依次安装有第三调压阀、第三压力表和第四调压阀。作为上述技术方案的进一步改进，所述储气罐上安装有泄压阀，所述泄压阀位于机箱的侧面。>作为上述技术方案的进一步改进，所述第一储液腔的出气口通过第一管与燃油系统接线柱连通，所述第二储液腔的出气口通过第二管和进气系统接线柱连通，所述第一管和第二管均安装于机箱上端面的内表面，且第一管和第二管平行布置。作为上述技术方案的进一步改进，所述第一调压阀和储气罐之间安装有第一压力表，所述第二调压阀和储气罐之间安装有第二压力表，所述第一压力表位于第一安装腔旁，所述第二压力表位于第二安装腔旁。本技术的有益效果是：本技术通过第一调压阀和第二调压阀分别对从燃油系统接线柱和进气系统接线柱出来的气压进行二次调整，使得其分别适用于燃油系统和进气系统的清洗。本技术可以单独分别对燃油系统和进气系统进行清洗，还能对燃油系统和进气系统同时进行清洗。本技术适用于发动机的清洗中。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的原理结构图。具体实施方式以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本技术的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本技术的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本技术保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。参照图1～图2，发动机燃油和进气系统清洗机，包括机箱1，所述机箱1的上端面设置有第一安装腔10、第二安装腔11、燃油系统接线柱12和进气系统接线柱13，机箱1内部安装有压缩机2和位于压缩机2上方的储气罐3，第一安装腔10和第二安装腔11分别安装有燃油储液瓶和进气储液罐，便于更换燃油储液瓶和进气储液罐，所述第一安装腔10的下方安装设有第一储液腔14，所述第二安装腔11的下方安装有第二储液腔15，所述储气罐3通过三通阀分别与第一储液腔14的进气口和第二储液腔15的进气口连通，所述第一储液腔14的进气口和储气罐3之间安装有第一调压阀21，所述第二储液腔15的进气口和储气罐3之间安装有第二调压阀22，所述压缩机2、储气罐3、燃油储液罐和燃油系统接线柱12形成燃油清洗系统，所述压缩机2、储气罐3、进气储液罐和进气系统接线柱13形成进气清洗系统。进一步作为优选的实施方式，所述压缩机2和储气罐3之间依次安装有第三调压阀23、第三压力表33和第四调压阀24。进一步作为优选的实施方式，所述储气罐3上安装有泄压阀5，所述泄压阀5位于机箱1的侧面。进一步作为优选的实施方式，所述第一储液腔14的出气口通过第一管与燃油系统接线柱12连通，所述第二储液腔15的出气口通过第二管和进气系统接线柱13连通，所述第一管和第二管均安装于机箱1上端面的内表面，且第一管和第二管平行布置。进一步作为优选的实施方式，所述第一调压阀21和储气罐3之间安装有第一压力表31，所述第二调压阀22和储气罐之间安装有第二压力表32，所述第一压力表31位于第一安装腔10旁，所述第二压力表32位于第二安装腔11旁。在工作时，压缩机2工作，先通过第三调压阀23对压缩机2的出气量进行调整，后通过第四调压阀24对进入储气罐3的气体进行二次微调，防止储气罐3中的气压过大，并通过第三压力表33得知其数据。当对燃油系统进行清洗时，通过第一调压阀21调整从储气罐3出来的气体压力，调整后通过第一压力表31得知其数据；当对进气系统进行清洗时，通过第二调压阀22调整从储气罐3出来的气体压力，调整后通过第二压力表32得知其数据。本技术可以单独分别对燃油系统和进气系统进行清洗，还能对燃油系统和进气系统同时进行清洗。以上是对本技术的较佳实施方式进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机燃油和进气系统清洗机，其特征在于：包括机箱，所述机箱的上端面设置有第一安装腔、第二安装腔、燃油系统接线柱和进气系统接线柱，机箱内部安装有压缩机和位于压缩机上方的储气罐，第一安装腔和第二安装腔分别安装有燃油储液瓶和进气储液罐，所述第一安装腔的下方安装设有第一储液腔，所述第二安装腔的下方安装有第二储液腔，所述储气罐通过三通阀分别与第一储液腔的进气口和第二储液腔的进气口连通，所述第一储液腔的进气口和储气罐之间安装有第一调压阀，所述第二储液腔的进气口和储气罐之间安装有第二调压阀，所述压缩机、储气罐、燃油储液罐和燃油系统接线柱形成燃油清洗系统，所述压缩机、储气罐、进气储液罐和进气系统接线柱形成进气清洗系统。

【技术特征摘要】
1.发动机燃油和进气系统清洗机，其特征在于：包括机箱，所述机箱的上端面设置有第一安装腔、第二安装腔、燃油系统接线柱和进气系统接线柱，机箱内部安装有压缩机和位于压缩机上方的储气罐，第一安装腔和第二安装腔分别安装有燃油储液瓶和进气储液罐，所述第一安装腔的下方安装设有第一储液腔，所述第二安装腔的下方安装有第二储液腔，所述储气罐通过三通阀分别与第一储液腔的进气口和第二储液腔的进气口连通，所述第一储液腔的进气口和储气罐之间安装有第一调压阀，所述第二储液腔的进气口和储气罐之间安装有第二调压阀，所述压缩机、储气罐、燃油储液罐和燃油系统接线柱形成燃油清洗系统，所述压缩机、储气罐、进气储液罐和进气系统接线柱形成进气清洗系统。
2.根据权利要求1所述的发动机燃油和进气系统清洗机，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶少林，符国杰，邹尚宏，
申请(专利权)人：广州市标榜汽车用品实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44