【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车冲压模具结构
,具体地指一种单动双活的后地板拉延模具结构。
技术介绍
汽车底盘上的后地板零件,一般用来存放备用轮胎,成型深度深,成型难度大,利用传统的拉延模具设计方式,采用相对设置的上模、下模、压边圈的结构:凹模装在上模座上,压边圈和凸模装在下模座上,板料放在压边圈上。压边圈通过气垫顶杆向上推出一定行程,板料放在压边圈和凸模上方;滑块向下移动,上模座装在压机滑块上,上模座带着凹模随滑块向下移动,凹模接触板料,推动压边圈、气垫顶杆一起向下移动,凸模与凹模使板料开始成形,当滑块到达下死点时,板料完全成型;返程时,滑块向上移动,上模座带着凹模向上移动,凸模不动,压边圈被气垫顶杆板料顶出一定行程,成型零件脱模,当滑块到达上死点时,零件可以取出,完成一个行程。由于模具结构简单,压边圈相对凸模是移动的,零件中部成型主要靠沿周板料进料,不易控制,材料浪费较大,导致后地板成型不稳定,容易开裂,且板料流动大,板料利用率低。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足,提供一种确保板料成型稳定,板料利用率高的单动双活的后地板拉延模具结构。为实现此目的,本技术所设计的单动双活的后地板拉延模具结构,包括上模座和下模座,所述上模座上固定有凹模,所述下模座上固定有凸模和压边圈,所述上模座上设有可与上模座上下相对滑动的压料块,所述压料块上开有与凹模对应的凹模过孔,所述上模座上还设有向下顶推压料块的氮气缸。具体的,所述压料块的周向侧表面上间隔设有多个定位销座,所述定位销座与上模座之间连接有定位销,所述定位销座上开有可相对于定位销上下运动的竖直活动槽,所述定位销设 ...
【技术保护点】
一种单动双活的后地板拉延模具结构,包括上模座(1)和下模座(2),所述上模座(1)上固定有凹模(3),所述下模座(2)上固定有凸模(4)和压边圈(5),其特征在于:所述上模座(1)上设有可与上模座(1)上下相对滑动的压料块(7),所述压料块(7)上开有与凹模(3)对应的凹模过孔(14),所述上模座(1)上还设有向下顶推压料块(7)的氮气缸(12)。
【技术特征摘要】
1.一种单动双活的后地板拉延模具结构,包括上模座(1)和下模座(2),所述上模座(1)上固定有凹模(3),所述下模座(2)上固定有凸模(4)和压边圈(5),其特征在于:所述上模座(1)上设有可与上模座(1)上下相对滑动的压料块(7),所述压料块(7)上开有与凹模(3)对应的凹模过孔(14),所述上模座(1)上还设有向下顶推压料块(7)的氮气缸(12)。2.如权利要求1所述的单动双活的后地板拉延模具结构,其特征在于:所...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱亮,肖海东,朱念,崔晓东,陈中春,
申请(专利权)人:东风汽车公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。