一种电动车电池模块的散热装置制造方法及图纸

技术编号:15015847 阅读:171 留言:0更新日期:2017-04-04 19:06
本实用新型专利技术提供一种电动车电池模块的散热装置,包括电池模块放置槽、第一铝制导热板、空心铜管、散热风扇、连通管、微型水泵、进水管、储水箱、出水管和第二铝制导热板,所述电池模块放置槽内的右端安装有第一铝制导热板,且第一铝制导热板上设置有空心铜管,所述空心铜管的出水管与电池模块放置槽内的储水箱固定连接,所述空心铜管的进水管与电池模块放置槽内的微型水泵固定连接,所述第二铝制导热板设置在电池模块放置槽内的左端,且第二铝制导热板上设置有空心铜管。与现有技术相比,本实用新型专利技术具有如下的有益效果:通过第一铝制导热板、第二铝制导热板、储水箱、微型水泵的配合使用,使得水的循环来给电池模块进行降温处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种电动车电池模块的散热装置,属于散热装置

技术介绍
随着科技的进步,环保意识的抬头,为了减少石油耗损及碳排放量,相对使得电动车亦逐渐蓬勃发展。其中,在电动车领域中,已逐渐朝向以太阳能做为主要电力来源之方向研发设计,以便达到节能减碳之目的。然而,电动车电池在使用时,会由于充放电效应而产生高热,导致电动车电池之温度提高,进而容易影响电动车电池之效能及寿命。一般而言,传统针对电动车电池之散热,大多系添加特殊之化学物质,并搭配一监控模块管控电动车电池之工作温度。然而,仅藉由添加化学物质对电动车电池进行高热时安全防护,并无法有效降低电动车电池之温度,因此,散热效果不佳之缺点,导致电动车电池仍存在有温度过高之疑虑,进而相对降低电动车电池之效能,故有必要进一步加以改良。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术目的是提供一种电动车电池模块的散热装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构简单合理、经济实用、使用方便,通过第一铝制导热板、第二铝制导热板、储水箱、微型水泵的配合使用,使得水的循环来给电池模块进行降温处理,在通过散热风扇的配合使用,从而大大提高了其散热效果。为了实现上述目的,本技术是通过如下的技术方案来实现:一种电动车电池模块的散热装置,包括电池模块放置槽、第一铝制导热板、空心铜管、散热风扇、连通管、微型水泵、进水管、储水箱、出水管和第二铝制导热板,所述电池模块放置槽内的右端安装有第一铝制导热板,且第一铝制导热板上设置有空心铜管,所述空心铜管的出水管与电池模块放置槽内的储水箱固定连接,所述空心铜管的进水管与电池模块放置槽内的微型水泵固定连接,且微型水泵与储水箱通过连通管固定连接,所述第二铝制导热板设置在电池模块放置槽内的左端,且第二铝制导热板上设置有空心铜管,所述第二铝制导热板上的空心铜管的出水管与第一铝制导热板上的空心铜管的出水管通过连通管固定连接,所述第二铝制导热板上的空心铜管的进水管与第一铝制导热板上的空心铜管的进水管通过连通管固定连接,所述电池模块放置槽上设置有散热风扇。进一步地,所述电池模块放置槽为无盖中空结构。进一步地,所述第一铝制导热板的厚度等于空心铜管的截面直径。进一步地,所述第二铝制导热板的厚度等于空心铜管的截面直径。进一步地,所述散热风扇有两个,两个散热风扇分别安装在电池模块放置槽的左右两侧。本技术的有益效果:本技术的一种电动车电池模块的散热装置,结构简单合理、经济实用、使用方便,通过第一铝制导热板、第二铝制导热板、储水箱、微型水泵的配合使用,使得水的循环来给电池模块进行降温处理,在通过散热风扇的配合使用,从而大大提高了其散热效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种电动车电池模块的散热装置的结构示意图;图2为本技术一种电动车电池模块的散热装置的侧视图;图中:1-电池模块放置槽、2-第一铝制导热板、3-空心铜管、4-散热风扇、5-连通管、6-微型水泵、7-进水管、8-储水箱、9-出水管、10-第二铝制导热板。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本技术。请参阅图1和图2,本技术提供一种技术方案:一种电动车电池模块的散热装置,包括电池模块放置槽1、第一铝制导热板2、空心铜管3、散热风扇4、连通管5、微型水泵6、进水管7、储水箱8、出水管9和第二铝制导热板10,电池模块放置槽1为无盖中空结构,电池模块放置槽1内的右端安装有第一铝制导热板2,且第一铝制导热板2上设置有空心铜管3,第一铝制导热板2的厚度等于空心铜管3的截面直径,空心铜管3的出水管9与电池模块放置槽1内的储水箱8固定连接,空心铜管3的进水管7与电池模块放置槽1内的微型水泵6固定连接,且微型水泵6与储水箱8通过连通管5固定连接,第二铝制导热板10设置在电池模块放置槽1内的左端,且第二铝制导热板10上设置有空心铜管3,第二铝制导热板10的厚度等于空心铜管3的截面直径,第二铝制导热板10上的空心铜管3的出水管9与第一铝制导热板2上的空心铜管3的出水管9通过连通管5固定连接,第二铝制导热板10上的空心铜管3的进水管7与第一铝制导热板2上的空心铜管3的进水管7通过连通管5固定连接,电池模块放置槽1上设置有散热风扇4,散热风扇4有两个,两个散热风扇4分别安装在电池模块放置槽1的左右两侧。工作原理:使用时,将电池模块放进电池模块放置槽1内的第一铝制导热板2和第二铝制导热板10之间,且使得第一铝制导热板2和第二铝制导热板10上的空心铜管3与电池模块的外壁相接触,向储水箱8内加入一定量的水,通过微型水泵6使得储水箱8内的水在空心铜管3内循环流通,从而达到给电池模块降温的作用,散热风扇4将电池模块放置槽1内的热量排出去。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...
一种电动车电池模块的散热装置

【技术保护点】
一种电动车电池模块的散热装置,包括电池模块放置槽(1)、第一铝制导热板(2)、空心铜管(3)、散热风扇(4)、连通管(5)、微型水泵(6)、进水管(7)、储水箱(8)、出水管(9)和第二铝制导热板(10),其特征在于:所述电池模块放置槽(1)内的右端安装有第一铝制导热板(2),且第一铝制导热板(2)上设置有空心铜管(3),所述空心铜管(3)的出水管(9)与电池模块放置槽(1)内的储水箱(8)固定连接,所述空心铜管(3)的进水管(7)与电池模块放置槽(1)内的微型水泵(6)固定连接,且微型水泵(6)与储水箱(8)通过连通管(5)固定连接,所述第二铝制导热板(10)设置在电池模块放置槽(1)内的左端,且第二铝制导热板(10)上设置有空心铜管(3),所述第二铝制导热板(10)上的空心铜管(3)的出水管(9)与第一铝制导热板(2)上的空心铜管(3)的出水管(9)通过连通管(5)固定连接,所述第二铝制导热板(10)上的空心铜管(3)的进水管(7)与第一铝制导热板(2)上的空心铜管(3)的进水管(7)通过连通管(5)固定连接,所述电池模块放置槽(1)上设置有散热风扇(4)。

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池模块的散热装置,包括电池模块放置槽(1)、第一铝制导热板(2)、空心铜管(3)、散热风扇(4)、连通管(5)、微型水泵(6)、进水管(7)、储水箱(8)、出水管(9)和第二铝制导热板(10),其特征在于:所述电池模块放置槽(1)内的右端安装有第一铝制导热板(2),且第一铝制导热板(2)上设置有空心铜管(3),所述空心铜管(3)的出水管(9)与电池模块放置槽(1)内的储水箱(8)固定连接,所述空心铜管(3)的进水管(7)与电池模块放置槽(1)内的微型水泵(6)固定连接,且微型水泵(6)与储水箱(8)通过连通管(5)固定连接,所述第二铝制导热板(10)设置在电池模块放置槽(1)内的左端,且第二铝制导热板(10)上设置有空心铜管(3),所述第二铝制导热板(10)上的空心铜管(3)的出水管(9)与第一铝制导热板(2)上的空心铜管(3)的出水管(9)通...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕本强
申请(专利权)人:重庆永重重工有限公司
类型:新型
国别省市:重庆;50

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1