本实用新型专利技术公开了一种车门铰链加强板，包括铰链加强板本体，铰链加强板本体为拥有1对侧壁或2对侧壁的方形槽板，铰链加强板本体用于与车体前立柱加强板相接的侧壁上均设有两条第一加强筋，所述铰链加强板本体凹槽底部一边设有第二加强筋，第二加强筋沿着边的边缘设置，第一加强筋和第二加强筋均向铰链加强板本体的凹槽内侧凸起。一种前立柱加强板，包括前立柱加强板本体，前立柱加强板本体上设有车门铰链加强板。本实用新型专利技术一种车门铰链加强板及具有铰链加强板的前立柱加强板，提升铰链加强板和前立柱加强板的刚度；提升铰链加强板处的电泳防腐性能；增强立柱刚度，抵抗变形；增设焊点指示筋，指导点焊操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车身零部件安装
，具体的说，涉及一种车门铰链加强板及具有该铰链加强板的前立柱加强板。
技术介绍
通常的车门铰链加强板被设计成大平面与前立柱下加强板贴合，而该种贴合方式易造成贴合面因无法进入电泳液而导致贴合面电泳不良，致使该处锈蚀，降低车身使用寿命；同时，大面贴合无法增加车门铰链处的刚度，致使车门铰链刚度不足，长期使用中极易发生安装面变形，从而导致车门开闭性能变差甚至无法开关车门等现象发生；该处焊点位置度要求较高，但大平面贴合对焊点位置没有指示作用，无法提升手工焊点的一致性。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术的目的在于提供本技术一种车门铰链加强板及具有该铰链加强板的前立柱加强板，铰链加强板刚度更强，同时安装到前立柱加强板上后，增强了前立柱加强板的刚度，抵抗变形。本技术目的是这样实现的：一种车门铰链加强板，其关键在于：包括铰链加强板本体，该铰链加强板本体为拥有1对侧壁或2对侧壁的方形槽板，该铰链加强板本体用于与车体前立柱加强板相接的侧壁上均设有两条第一加强筋，所述铰链加强板本体凹槽底部一边设有第二加强筋，该第二加强筋沿着该边的边缘设置，所述第一加强筋和第二加强筋均向所述铰链加强板本体的凹槽内侧凸起。采用上述结构，第一加强筋和第二加强筋能够提升铰链铰链加强板的刚度；且第一加强筋和第二加强筋与前立柱贴合后形成腔体，能增大电泳底漆的附着面积，提升了电泳防腐性能。上述铰链加强板本体凹槽底部的四个底角均设有第三加强筋，该第三加强筋向所述铰链加强板本体的凹槽内侧凸起。上述第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋相接。采用上述结构，第三加强筋能进一步起到加强的作用，同样的第三加强筋与前立柱加强板之间也会形成腔体，进一步增大电泳底漆的附着面积，提升了电泳防腐性能。上述铰链加强板本体的凹槽底面平整，并设有T型螺母。该T型螺母与铰链加强板先行焊接后，再与前立柱下加强板进行点焊，固定更加牢固。采用上述结构，第一加强筋对焊点具有指示作用，便于指导点焊操作，提升零件刚度。一种前立柱加强板，其关键在于：包括前立柱加强板本体，该前立柱加强板本体上设有权利要求1所述的车门铰链加强板。上述前立柱加强板本体上设有2个所述铰链加强板本体，两个所述铰链加强板本体分别为上铰链加强板本体和下铰链加强板本体，所述上铰链加强板为拥有1对侧壁的方形槽板，所述下铰链加强板为拥有2对侧壁的方形槽板。上述上铰链加强板本体凹槽底部的四个处设有第三加强筋，该第三加强筋向所述上铰链加强板本体的凹槽内侧凸起。上述第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋相接。采用上述结构，第三加强筋能进一步起到加强的作用，同样的第三加强筋与前立柱加强板之间也会形成腔体，进一步增大电泳底漆的附着面积，提升了电泳防腐性能。上述铰链加强版本体的凹槽底面平整，并设有T型螺母。该T型螺母与铰链加强板先行焊接后，再与前立柱下加强板进行点焊，固定更加牢固。采用上述结构，第一加强筋对焊点具有指示作用，便于指导点焊操作，提升零件刚度。有益效果：本技术一种车门铰链加强板及具有该铰链加强板的前立柱加强板，提升铰链加强板和前立柱加强板的刚度；提升铰链加强板处的电泳防腐性能；增强立柱刚度，抵抗变形；增设焊点指示筋，指导点焊操作，同时提升零件刚度。附图说明图1为本技术实施例1车门铰链加强板的结构示意图；图2为图1的立体结构图；图3为本技术实施例2车门铰链加强板的结构示意图；图4为图3的立体结构图；图5为本技术前立柱加强板的结构示意图；图6为图5的A-A剖视图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。实施例1：如图1所示：一种车门铰链加强板，由铰链加强板本体1组成，该铰链加强板本体1为拥有2对侧壁方形槽板，该铰链加强板本体1用于与车体前立柱加强板相接的侧壁上均设有两条第一加强筋2，所述铰链加强板本体1凹槽底部一边设有第二加强筋3，该第二加强筋3沿着该边的边缘设置，所述第一加强筋2和第二加强筋3均向所述铰链加强板本体1的凹槽内侧凸起。所述铰链加强板本体1凹槽底部的四个底角均设有第三加强筋4，该第三加强筋4向所述铰链加强板本体1的凹槽内侧凸起。所述第一加强筋2、第二加强筋3和第三加强筋4相接。所述铰链加强板本体1的凹槽底面平整，并设有T型螺母5。实施例2：如图2所示：一种车门铰链加强板，由铰链加强板本体1组成，该铰链加强板本体1为拥有1对侧壁方形槽板，该铰链加强板本体1用于与车体前立柱加强板相接的侧壁上均设有两条第一加强筋2，所述铰链加强板本体1凹槽底部一边设有第二加强筋3，该第二加强筋3沿着该边的边缘设置，所述第一加强筋2和第二加强筋3均向所述铰链加强板本体1的凹槽内侧凸起。所述铰链加强板本体1的凹槽底面平整，并设有T型螺母5。所述第一加强筋与第二加强筋相接。实施例3：如图1和2和3所示：一种前立柱加强板，由前立柱加强板本体6组成，所述前立柱加强板本体6上设有2个所述铰链加强板本体1，两个所述铰链加强板本体1分别为上铰链加强板本体1a和下铰链加强板本体1b，所述上铰链加强板1a为拥有1对侧壁的方形槽板，所述下铰链加强板1b为拥有2对侧壁的方形槽板。所述铰链加强板本体1用于与车体前立柱加强板相接的侧壁上均设有两条第一加强筋2，所述铰链加强板本体1凹槽底部一边设有第二加强筋3，该第二加强筋3沿着该边的边缘设置，所述第一加强筋2和第二加强筋3均向所述铰链加强板本体1的凹槽内侧凸起。所述上铰链加强板本体1a凹槽底部的四个处设有第三加强筋4，该第三加强筋4向所述上铰链加强板本体1a的凹槽内侧凸起。所述第一加强筋2、第二加强筋3和第三加强筋4相接。所述铰链加强版本体1的凹槽底面平整，并设有T型螺母5。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车门铰链加强板，其特征在于：包括铰链加强板本体(1)，该铰链加强板本体(1)为拥有1对侧壁或2对侧壁的方形槽板，该铰链加强板本体(1)用于与车体前立柱加强板相接的侧壁上均设有两条第一加强筋(2)，所述铰链加强板本体(1)凹槽底部一边设有第二加强筋(3)，该第二加强筋(3)沿着该边的边缘设置，所述第一加强筋(2)和第二加强筋(3)均向所述铰链加强板本体(1)的凹槽内侧凸起。
【技术特征摘要】
1.一种车门铰链加强板，其特征在于：包括铰链加强板本体(1)，该铰链加强板本体(1)为拥有1对侧壁或2对侧壁的方形槽板，该铰链加强板本体(1)用于与车体前立柱加强板相接的侧壁上均设有两条第一加强筋(2)，所述铰链加强板本体(1)凹槽底部一边设有第二加强筋(3)，该第二加强筋(3)沿着该边的边缘设置，所述第一加强筋(2)和第二加强筋(3)均向所述铰链加强板本体(1)的凹槽内侧凸起。
2.根据权利要求1所述的车门铰链加强板，其特征在于：所述铰链加强板本体(1)凹槽底部的四个底角均设有第三加强筋(4)，该第三加强筋(4)向所述铰链加强板本体(1)的凹槽内侧凸起。
3.根据权利要求2所述的车门铰链加强板，其特征在于：所述第一加强筋(2)、第二加强筋(3)和第三加强筋(4)相接。
4.根据权利要求1或2或3所述的车门铰链加强板，其特征在于：所述铰链加强板本体(1)的凹槽底面平整，并设有T型螺母(5)。
5.一种前立柱加强板，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜强，冯刚，
申请(专利权)人：北汽银翔汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。