汽车模具双侧驱动勾冲机构制造技术

一种汽车模具双侧驱动勾冲机构，包括上模座、上模滑块机构、上模冲孔机构、下模座、下模驱动机构、下模冲孔凹模，所述上模滑块机构包括上模滑块本体、盖板、导板、回程弹簧、消音聚氨酯、安全螺钉，所述上模冲孔机构包括冲孔凸模、冲头固定座、垫板，所述下模驱动机构包括下模驱动器和下模驱动器，所述盖板、回程弹簧通过紧固螺钉固定在上模座上，所述消音聚氨酯、安全螺钉固定在上模滑块本体上，所述冲孔凸模紧配合装在冲头固定座内，所述下模驱动器和下模驱动器通过紧固螺钉固定在下模座上。其有益效果是：结构加工制造简单，加工精度容易保证，很好地解决了制件中间部位侧向冲孔的难题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车模具领域，特别是一种汽车模具双侧驱动勾冲机构。
技术介绍
随着汽车类型不断增多，汽车上的冲压件形状越来越复杂。大多要冲压件要经过拉延、修边冲孔、翻边整形等工序才能成型。制件功能的加强，导致模具的复杂程度和数量相应提高。有一部分制件的冲孔位置非常特殊，一般机构无法满足其工作需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述难题，设计了一种汽车模具双侧驱动勾冲机构。具体设计方案为：一种汽车模具双侧驱动勾冲机构，包括上模座、上模滑块机构、上模冲孔机构、下模座、下模驱动机构、下模冲孔凹模，所述上模滑块机构包括上模滑块本体、盖板、导板、回程弹簧、消音聚氨酯、安全螺钉，所述上模冲孔机构包括冲孔凸模、冲头固定座、垫板，所述下模驱动机构包括下模驱动器和下模驱动器，所述盖板通过紧固螺钉固定在上模座上，所述导板通过紧固螺钉固定在上模座上，所述回程弹簧通过紧固螺钉固定在上模座上，所述消音聚氨酯通过紧固螺钉固定在上模滑块本体上，所述安全螺钉固定在上模滑块本体上，所述冲孔凸模紧配合装在冲头固定座内，所述冲头固定座和垫板通过紧固螺钉固定在上模滑块本体上，所述下模驱动器和下模驱动器通过紧固螺钉固定在下模座上，所述下模冲孔凹模紧配合固定在下模座上。通过本技术的上述技术方案得到的双侧驱动勾冲机构，其有益效果是：结构加工制造简单，加工精度容易保证，很好地解决了制件中间部位侧向冲孔的难题。附图说明图1是本技术所述下模的平面示意图；图2是本技术所述上模的平面示意图；图3是本技术所述模具的断面示意图；图4是本技术所述双侧驱动勾冲机构的轴向示意图；图中，1、下模座；2、下模驱动器；3、下模驱动器；4、上模座；5、上模滑块本体；6、盖板；7、导板；8、回程弹簧；9、消音聚氨酯；10、冲孔凸模；11、冲孔凹模；12、安全螺钉；13、冲头固定座；14、垫板。具体实施方式下面结合附图对本技术进行具体描述。图1是本技术所述下模的平面示意图，如图1所示，一种汽车模具双侧驱动勾冲机构，包括下模座1、下模驱动机构、下模冲孔凹模，所述下模驱动机构包括下模驱动器2和下模驱动器3，所述冲孔凹模11镶嵌在下模座1上。图2是本技术所述上模的平面示意图，如图2所示，包括上模座4、上模滑块机构、上模冲孔机构，所述上模滑块机构包括上模滑块本体5、盖板6、导板7、回程弹簧8、消音聚氨酯9、安全螺钉12，所述上模冲孔机构包括冲孔凸模10、冲头固定座13、垫板14，所述盖板6通过紧固螺钉固定在上模座4上，所述回程弹簧8通过紧固螺钉固定在上模座4上，所述消音聚氨酯9通过紧固螺钉固定在上模滑块本体5上，所述安全螺钉12固定在上模滑块本体5上，所述冲孔凸模10紧配合装在冲头固定座13内，所述冲头固定座13和垫板14通过紧固螺钉固定在上模滑块本体5上。图3是本技术所述模具的断面示意图，如图3所示。图4是本技术所述双向滑车机构的轴侧示意图，如图4所示模具工作前，先将冲孔凸模10紧配合装在冲头固定座13内，冲头固定座13和垫板14通过紧固螺钉固定在上模滑块本体5上。模具工作时，上模座4随着机床的上滑块一起做向下运动，安装在上模座4上的盖板6、导板7、安全螺钉12一起对上模滑块本体5起作用，上模滑块本体5和上模座4一起做向下运动，当上模滑块本体5与安装在下模座1上的下模驱动器2和下模驱动器3接触时，由于均是斜面与斜面接触，上模滑块本体5做与冲孔方向一致的运动。随着运动的深入，安装在上模滑块本体5的冲孔凸模10越来越接近制件。当与制件接触时，由于冲孔凸模10和冲孔凹模11的共同作用，完成在制件上的冲孔工作。模具工作完成以后，上模座4带着上模滑块本体5一起做向上运动，上模滑块本体5由于受到回程弹簧8的反作用，开始逐渐回到原始状态，到达原始状态后，安装在上模滑块本体5上的消音聚氨酯9起到消音降噪的作用，当上模座4开启到上死点的时候，工人或自动取料装置可以顺利地取件。上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车模具双侧驱动勾冲机构，其特征在于：包括上模座(4)、上模滑块机构、上模冲孔机构、下模座(1)、下模驱动机构、下模冲孔凹模(11)，所述上模滑块机构包括上模滑块本体(5)、盖板(6)、导板(7)、回程弹簧(8)、消音聚氨酯(9)、安全螺钉(12)，所述上模冲孔机构包括冲孔凸模(10)、冲头固定座(13)、垫板(14)，所述下模驱动机构包括下模驱动器(2)和下模驱动器(3)，所述盖板(6)通过紧固螺钉固定在上模座(4)上，所述导板(7)通过紧固螺钉固定在上模座(4)上，所述回程弹簧(8)通过紧固螺钉固定在上模座(4)上，所述消音聚氨酯(9)通过紧固螺钉固定在上模滑块本体(5)上，所述安全螺钉(12)固定在上模滑块本体(5)上，所述冲孔凸模(10)紧配合装在冲头固定座(13)内，所述冲头固定座(13)和垫板(14)通过紧固螺钉固定在上模滑块本体(5)上，所述下模驱动器(2)和下模驱动器(3)通过紧固螺钉固定在下模座(1)上，所述下模冲孔凹模(11)紧配合固定在下模座(1)上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具双侧驱动勾冲机构，其特征在于：包括上模座
(4)、上模滑块机构、上模冲孔机构、下模座(1)、下模驱动机构、
下模冲孔凹模(11)，所述上模滑块机构包括上模滑块本体(5)、盖
板(6)、导板(7)、回程弹簧(8)、消音聚氨酯(9)、安全螺钉
(12)，所述上模冲孔机构包括冲孔凸模(10)、冲头固定座(13)、
垫板(14)，所述下模驱动机构包括下模驱动器(2)和下模驱动器(3)，
所述盖板(6)通过紧固螺钉固定在上模座(4)上，所述导板(7)通

【专利技术属性】
技术研发人员：戴亮，王增云，王增明，王照鑫，
申请(专利权)人：天津瑞驰兴模具有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12