一种电动汽车倒车监控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车倒车监控系统，包括传感模块，所述传感模块的输出端与信号放大器的输入端电连接，所述信号放大器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输入端与汽车发动系统、左摄像头和右摄像头的输出端电连接，所述控制器的输入端与第一检测模块的输出端电连接，所述控制器的输出端与刹车装置、报警装置、显示器和后探照灯的输入端电连接，所述控制器的输出端与调整模块的输入端电连接。本实用新型专利技术电动汽车倒车监控系统，解决了在倒车时存在盲区和死角的问题，操作员在倒车时，有效的避免车身撞坏或撞到其他东西的现象，达到倒车安全的效果，操作员在倒车时，达到了对车速有效的控制效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车倒车
，具体为一种电动汽车倒车监控系统。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，针对电动汽车的各项技术也得到了广泛的关注，并进行着大量的开发。其中，在针对电动汽车的倒车操作时，由于驾驶者在倒车过程中对车后情形存在视野盲区或死角，因此相对于前向行驶来说，倒车操作就往往带来了操作上的不便，甚至存在车后物或者人的安全，往往在倒车时操作员控制不好车速，导致倒车的速度较快对车身造成损坏，有时还存在人身威胁。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车倒车监控系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车倒车监控系统，包括传感模块，所述传感模块的输出端与信号放大器的输入端电连接，所述信号放大器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输入端与汽车发动系统、左摄像头和右摄像头的输出端电连接，所述控制器的输入端与第一检测模块的输出端电连接，所述控制器的输出端与刹车装置、报警装置、显示器和后探照灯的输入端电连接，所述控制器的输出端与调整模块的输入端电连接，所述调整模块的输出端与第二检测模块和驱动模块的输入端电连接，所述第二检测模块的输出端与控制器的输入端电连接，所述驱动模块的输出端与电动汽车的输入端电连接。优选的，所述传感模块包括距离传感器、角度传感器和位移传感器，所述距离传感器、角度传感器和位移传感器以并联的方式设在电路中。优选的，所述汽车发动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。优选的，所述左摄像头和右摄像头设在后探照灯的一侧，所述左摄像头和右摄像头串联在电路中。优选的，所述第一检测模块和第二检测模块均包括速度检测器和加速度检测器，该速度检测器和加速度检测器并联在电路中。优选的，所述报警装置为扬声器或警示信号灯。优选的，所述显示器为液晶显示器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）、本技术电动汽车倒车监控系统，解决了在倒车时存在盲区和死角的问题，操作员在倒车时，有效的避免车身撞坏或撞到其他东西的现象，达到倒车安全的效果，通过对感应模块的改进，对车身、行驶角度和车体的位移幅度进行感知，并结合摄像头共同达到安全倒车的效果，并带有报警功能，后探照灯可在夜间进行照明倒车。（2）、本技术电动汽车倒车监控系统，操作员在倒车时，达到了对车速有效的控制效果，通过对第一检测模块和第二检测模块的改进，可在操作员倒车时控制好倒车速度，并在协调模块的配合下，对车速进行调整，达到稳定安全的效果，刹车装置在速度过大时及时减速。附图说明图1为本技术结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种电动汽车倒车监控系统，包括传感模块，解决了在倒车时存在盲区和死角的问题，操作员在倒车时，有效的避免车身撞坏或撞到其他东西的现象，达到倒车安全的效果，操作员在倒车时，达到了对车速有效的控制效果，传感模块包括距离传感器、角度传感器和位移传感器，距离传感器、角度传感器和位移传感器以并联的方式设在电路中，当车的位置、角度发生偏移时，报警装置发出警报信息，提醒操作员正确的操作，传感模块的输出端与信号放大器的输入端电连接，信号放大器的输出端与控制器的输入端电连接，控制器的输入端与汽车发动系统、左摄像头和右摄像头的输出端电连接，汽车发动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成，通过对感应模块的改进，对车身、行驶角度和车体的位移幅度进行感知，并结合摄像头共同达到安全倒车的效果，并带有报警功能，左摄像头和右摄像头设在后探照灯的一侧，后探照灯可在夜间进行照明倒车，左摄像头和右摄像头串联在电路中，控制器的输入端与第一检测模块的输出端电连接，控制器的输出端与刹车装置、报警装置、显示器和后探照灯的输入端电连接，刹车装置在速度过大时及时减速，报警装置为扬声器或警示信号灯，显示器为液晶显示器，控制器的输出端与调整模块的输入端电连接，调整模块的输出端与第二检测模块和驱动模块的输入端电连接，第二检测模块的输出端与控制器的输入端电连接，第一检测模块和第二检测模块均包括速度检测器和加速度检测器，通过对第一检测模块和第二检测模块的改进，可在操作员倒车时控制好倒车速度，并在协调模块的配合下，对车速进行调整，达到稳定安全的效果，该速度检测器和加速度检测器并联在电路中，驱动模块的输出端与电动汽车的输入端电连接。该电动汽车倒车监控系统工作时，操作员操作汽车发动系统，汽车操作员操作倒车指令，通过摄像头传递的车尾画面进行倒车，同时感应模块分别对车与后方物体的距离、车的移动位置和角度的信息进行采集，操作员一边观察显示器，一边调整方向盘，当车的位置、角度发生偏移时，报警装置发出警报信息，提醒操作员正确的操作，第一检测模块检测倒车时的车速，保证车速的稳定，当车速过高时，控制器控制刹车装置减速，同时调整模块进行调整，车速稳定后，第二检测模块进一步检测车速，同时驱动模块驱动电动汽车倒车，直到进入倒车地点，熄灭火源。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车倒车监控系统，包括传感模块，其特征在于：所述传感模块的输出端与信号放大器的输入端电连接，所述信号放大器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输入端与汽车发动系统、左摄像头和右摄像头的输出端电连接，所述控制器的输入端与第一检测模块的输出端电连接，所述控制器的输出端与刹车装置、报警装置、显示器和后探照灯的输入端电连接，所述控制器的输出端与调整模块的输入端电连接，所述调整模块的输出端与第二检测模块和驱动模块的输入端电连接，所述第二检测模块的输出端与控制器的输入端电连接，所述驱动模块的输出端与电动汽车的输入端电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车倒车监控系统，包括传感模块，其特征在于：所述传感模块的输出端与信号放大器的输入端电连接，所述信号放大器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输入端与汽车发动系统、左摄像头和右摄像头的输出端电连接，所述控制器的输入端与第一检测模块的输出端电连接，所述控制器的输出端与刹车装置、报警装置、显示器和后探照灯的输入端电连接，所述控制器的输出端与调整模块的输入端电连接，所述调整模块的输出端与第二检测模块和驱动模块的输入端电连接，所述第二检测模块的输出端与控制器的输入端电连接，所述驱动模块的输出端与电动汽车的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车倒车监控系统，其特征在于：所述传感模块包括距离传感器、角度传感器和位移传感器，所述距离传感器、角度传感器和位移传...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟强，
申请(专利权)人：武平泓鑫工业技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35