【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体地说是一种多零件通用的铆接模具。
技术介绍
铆接就是通过强力拉压使材料发生塑性变形，一工件材料嵌入另一工件材料从而连接两工件的一种冲压工艺。汽车钣金件的铆接通常是局部平面上的孔与螺母或螺钉，这就要求在完成不同零件或者相同零件不同部位的铆接时，需要不同的定位方式或者不同的铆接模具，而开发新的铆接模具就意味着增加新的成本，因此对于一副铆接模具的多重利用就显得尤为必要。在铆接过程中零件的定位对铆接件的质量影响非常明显。因此，需要设计一种能够在保证铆接件质量的同时，可应用于多个零件的铆接模具。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种在不影响产量的情况下，能够保证铆接件质量的多零件通用的铆接模具。为了达到上述目的，本技术是一种多零件通用的铆接模具，包括下模体，其特征在于：下模体上设有定位装置，所述的定位装置包括定位杆和辅助定位结构，定位杆安装在下模体的下模块中央，所述的辅助定位结构包括左侧的下定位块，右侧的下定位块，另一下定位块中的一种或两种，左、右两侧的下定位块安装在下模体的下模块上，另一下定位块安装在下模体的下模座上，并位于下模块的前侧。所述的下模体包括压机板、下垫脚、下模座、下垫板、下模块、下压块和下模仁，压机板与下模座之间采用下垫脚连接，下模座与下模块之间设有下垫板，下模仁通过下压块固定在下模块上。所述的下模座上还设有下限位柱。所述的下模块设有形面结构，所述的辅助定位结构为左侧的下定位块或右侧的下定位块或另一下定位块中的一种。...
【技术保护点】
一种多零件通用的铆接模具，包括下模体，其特征在于：下模体上设有定位装置，所述的定位装置包括定位杆（3）和辅助定位结构，定位杆（3）安装在下模体的下模块（10）中央，所述的辅助定位结构包括左侧的下定位块（1），右侧的下定位块（1），另一下定位块（8）中的一种或两种，左、右两侧的下定位块（1）安装在下模体的下模块（10）上，另一下定位块（8）安装在下模体的下模座（7）上，并位于下模块（10）的前侧。
【技术特征摘要】
1.一种多零件通用的铆接模具，包括下模体，其特征在于：下模体上设有定位装置，所述的定位装置包括定位杆（3）和辅助定位结构，定位杆（3）安装在下模体的下模块（10）中央，所述的辅助定位结构包括左侧的下定位块（1），右侧的下定位块（1），另一下定位块（8）中的一种或两种，左、右两侧的下定位块（1）安装在下模体的下模块（10）上，另一下定位块（8）安装在下模体的下模座（7）上，并位于下模块（10）的前侧。
2.根据权利要求1所述的一种多零件通用的铆接模具，其特征在于：所述的下模体包括压机板（5）、下垫脚（6）、下模座（7）、下垫板（9）、下模块（10）、下压块（4）和下模仁（2），压机板（5）与下模座（7）之间采用下垫脚（6）连接，下模座（7）与下模块（10）之间设有下垫板（9），下模仁（2）通过下压块（4）固定在下模块（10）上。
3.根据权利要求2所述的一种多零...
【专利技术属性】
技术研发人员：李会肖，王东福，茅伯荣，邱蕾辉，陈远怀，
申请(专利权)人：上海拖拉机内燃机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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