一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括粘弹阻尼器、缓冲座、三角支架、拦截钢索、斜拉索、桥梁和桥墩，所述粘弹阻尼器安装在桥梁底部的左侧，所述缓冲座安装在桥梁底部两侧，所述三角支架安装在缓冲座上，所述粘弹阻尼器通过拦截钢索穿过三角支架与桥墩连接，所述三角支架通过斜拉索与拦截钢索连接，所述桥墩安装在桥梁底部的右侧。本实用新型专利技术公路桥梁用防冲撞伸缩装置，利用该装置吸收载重汽车撞击能量，通过拦索传导至粘弹阻尼器上，将动能引入大地，骤速削减汽车动能，使汽车停驶，避免超高汽车对公路桥梁的撞击破坏，从根本上保证桥梁的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及防冲撞伸缩设备领域，具体为一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置。
技术介绍
当公路上通过超高(超过上跨桥梁梁底高度)汽车时，经常会出现汽车与桥梁相撞的严重事故，对公路桥梁梁体造成破坏，严重时引起桥梁破坏，危及公路的行车安全，目前，在用的桥梁防护架，大多采用刚性结构，用型钢或钢管焊接制成，汽车与桥梁防护架相撞时，瞬间产生的巨大冲击力使防护架造成破坏，汽车在惯性的作用下仍有可能撞击到梁体，桥梁的安全得不到保证，防护架频繁被撞损坏，抢修恢复需要大量的人力物力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括粘弹阻尼器、缓冲座、三角支架、拦截钢索、斜拉索、桥梁和桥墩，所述粘弹阻尼器安装在桥梁底部的左侧，所述缓冲座安装在桥梁底部两侧，所述三角支架安装在缓冲座上，所述粘弹阻尼器通过拦截钢索穿过三角支架与桥墩连接，所述三角支架顶部通过斜拉索与拦截钢索连接，所述桥墩安装在桥梁底部的右侧。优选的，所述粘弹阻尼器由粘弹体、复位弹簧、挂扣和外壳组成，且粘弹体安装在外壳的内壁上，复位弹簧安装在外壳内部，挂扣通过外壳顶部与复位弹簧连接。优选的，所述三角支架通过高强度螺栓固定在缓冲座上。优选的，所述粘弹阻尼器通过地角螺栓固定在混凝土基础上，缓冲座底部通过地角螺栓固定在混凝土基础上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路桥梁用防冲撞伸缩装置，在桥梁底部安装粘弹阻尼器，三角支架通过高强度螺栓固定在桥梁上，粘弹阻尼器通过地角螺栓固定在混凝土基础上，缓冲座底部通过地角螺栓固定在混凝土基础上，起到固定支撑作用，粘弹阻尼器通过吸收载重汽车撞击能量，通过拦索传导至粘弹阻尼器上，将动能引入大地，骤速削减汽车动能，使汽车停驶，避免超高汽车对公路桥梁的撞击破坏，从根本上保证桥梁的安全。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的局部结构示意图。图中：1、粘弹阻尼器，2、缓冲座，3、三角支架，4、拦截钢索，5、斜拉索，6、桥梁，7、混凝土基础，8、桥墩，9、粘弹体，10、复位弹簧，11、挂扣，12、外壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括粘弹阻尼器1、缓冲座2、三角支架3、拦截钢索4、斜拉索5、桥梁6、混凝土基础7、桥墩8、粘弹体9、复位弹簧10、挂扣11和外壳12，粘弹阻尼器1安装在桥梁6底部的左侧，粘弹阻尼器1由粘弹体9、复位弹簧10、挂扣11和外壳12组成，且粘弹体9安装在外壳12的内壁上，复位弹簧10安装在外壳12内部，挂扣11通过外壳12顶部与复位弹簧10连接，缓冲座2安装在桥梁6底部两侧，三角支架3安装在缓冲座2上，粘弹阻尼器1通过拦截钢索4穿过三角支架3与桥墩8连接，三角支架3顶部通过斜拉索5与拦截钢索4连接，桥墩8安装在桥梁6底部的右侧，粘弹阻尼器1通过地角螺栓固定在混凝土基础7上，缓冲座2底部通过地角螺栓固定在混凝土基础7上。工作原理：当超高汽车碰撞拦截钢索4时，撞击荷载会引起拦截钢索4变形，荷载力沿拦截钢索4中心传导至粘弹阻尼器1中，粘弹阻尼器1内的粘弹体9会产生一个粘性和弹性反力，两者相互作用，撞击载荷在粘弹阻尼器1反力的作用下消失，达到拦停汽车避免汽车碰撞上跨桥梁的目的，汽车退出后，拦截钢索4利用弹簧的弹力及粘弹体9本身具有的记忆力，带动拦截钢索4复位，恢复至正常的防护状态。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括粘弹阻尼器(1)、缓冲座(2)、三角支架(3)、拦截钢索(4)、斜拉索(5)、桥梁(6)和桥墩(8)，其特征在于：所述粘弹阻尼器(1)安装在桥梁(6)底部的左侧，所述缓冲座(2)安装在桥梁(6)底部两侧，所述三角支架(3)安装在缓冲座(2)上，所述粘弹阻尼器(1)通过拦截钢索(4)穿过三角支架(3)与桥墩(8)连接，所述三角支架(3)顶部通过斜拉索(5)与拦截钢索(4)连接，所述桥墩(8)安装在桥梁(6)底部的右侧。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，包括粘弹阻尼器(1)、缓冲座(2)、三角支架(3)、拦截钢索(4)、斜拉索(5)、桥梁(6)和桥墩(8)，其特征在于：所述粘弹阻尼器(1)安装在桥梁(6)底部的左侧，所述缓冲座(2)安装在桥梁(6)底部两侧，所述三角支架(3)安装在缓冲座(2)上，所述粘弹阻尼器(1)通过拦截钢索(4)穿过三角支架(3)与桥墩(8)连接，所述三角支架(3)顶部通过斜拉索(5)与拦截钢索(4)连接，所述桥墩(8)安装在桥梁(6)底部的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置，其特征在于：所述粘弹阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：张高峰，李哲，王伦清，
申请(专利权)人：张高峰，
类型：新型
国别省市：山东;37