一种轴承保持架电铆合装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轴承保持架电铆合装置，包括接触器、自耦变压器、变压器、铆钉冲头、铆钉托架、冲头气缸、电磁阀以及气源，冲头气缸设置在铆钉托架的上方，铆钉冲头连接在冲头气缸的活塞杆上，冲头气缸内部由活塞分隔为上腔室和下腔室，冲头气缸的上腔室内设置有弹簧，弹簧的两端分别与冲头气缸的底壁和活塞固定连接，冲头气缸的两个腔室通过电磁阀与气源连通，铆钉冲头和铆钉托架分别通过导线与变压器的两个输出端电连接，变压器的两个输入端与自耦变压器的副边连接，自耦变压器通过接触器与电源连接。本发明专利技术的电铆合装置，能够对轴承保持架进行电铆合，能够明显提高保持架铆合的合格率，避免了浪费，并且为轴承保持架的后续精加工提供了便利。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承保持架加工
，具体涉及一种轴承保持架电铆合装置。
技术介绍
分离型保持架由对称的两半金属保持架构成，对于毛坯的两半金属保持架需先加工出数个铆钉孔，然后通过数个铆钉将两半金属保持架铆合成整体保持架，最后再按成品要求进行后续精加工，如精车保持架的内、外径。现有的轴承保持架铆合技术存在铆合成功率低、铆钉头开裂、铆钉头歪偏以及铆钉歪曲等现象，常常因为保持架出现有一个铆钉铆合缺陷，就会导致整个保持架成为次品或报废。
技术实现思路
本专利技术的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种轴承保持架电铆合装置，能够对轴承保持架进行电铆合，明显提高保持架铆合的合格率，避免了浪费，并且为轴承保持架的后续精加工提供了便利。本专利技术为解决上述技术问题，所提供的技术方案是：一种轴承保持架电铆合装置，包括接触器、自耦变压器、变压器、铆钉冲头、铆钉托架、冲头气缸、电磁阀以及气源，所述冲头气缸设置在铆钉托架的上方，铆钉冲头连接在冲头气缸的活塞杆上，冲头气缸内部由活塞分隔为上腔室和下腔室，冲头气缸的上腔室内设置有弹簧，弹簧的两端分别与冲头气缸的底壁和活塞固定连接，冲头气缸的两个腔室通过电磁阀与气源连通，所述铆钉冲头和铆钉托架分别通过导线与变压器的两个输出端电连接，变压器的两个输入端与自耦变压器的副边连接，自耦变压器通过接触器与电源连接。作为本专利技术一种轴承保持架电铆合装置的进一步优化：所述电磁阀为三位五通电磁阀，电磁阀的进气口与气源连通，电磁阀的两个气缸口分别连接至冲头气缸的上腔室和下腔室。作为本专利技术一种轴承保持架电铆合装置的进一步优化：所述铆钉托架上设置有用于支撑铆钉的模具。作为本专利技术一种轴承保持架电铆合装置的进一步优化：所述接触器与电源之间设置有空气开关。有益效果1、本专利技术的铆合装置能够实现轴承保持架的电铆合，通过电源及变压器等部件对铆钉施加电压，使铆钉自身发热，然后通过气缸带动铆钉冲头对铆钉进行冲压成型，该电铆合装置能够明显提高保持架铆合的合格率，避免了浪费，并且为轴承保持架的后续精加工提供了便利；2、本专利技术的电铆合装置包括自耦变压器，能够进行电压的调节，针对不同材质的铆钉施加不同的电压，实现铁铆钉、铜铆钉以及其他金属铆钉的铆接。附图说明图1是本专利技术轴承保持架电铆合装置的原理示意图；图2是本专利技术轴承保持架电铆合装置的铆钉冲头与铆钉托架的结构示意图；图中标记：1、接触器，2、自耦变压器，3、变压器，4、铆钉冲头，5、铆钉托架，6、冲头气缸，7、电磁阀，8、弹簧，9、气源，10、空气开关，11、铆钉、12、轴承保持架。具体实施方式下面结合实施例和附图对本专利技术作进一步的说明：如图所示：一种轴承保持架电铆合装置包括接触器1、自耦变压器2、变压器3、铆钉冲头4、铆钉托架5、冲头气缸6、电磁阀7以及气源9，所述电磁阀7为三位五通电磁阀7，电磁阀7的进气口与气源9连通，电磁阀7的两个气缸口分别连接至冲头气缸6的上腔室和下腔室。所述冲头气缸6设置在铆钉托架5的上方，铆钉托架5上设置有用于支撑铆钉的模具，铆钉冲头4连接在冲头气缸6的活塞杆上，冲头气缸6内部由活塞分隔为上腔室和下腔室，冲头气缸6的上腔室内设置有弹簧8，弹簧8的两端分别与冲头气缸6的底壁和活塞固定连接，冲头气缸6的两个腔室通过电磁阀7与气源9连通，所述铆钉冲头4和铆钉托架5分别通过导线与变压器3的两个输出端电连接，变压器3的两个输入端与自耦变压器2的副边连接，自耦变压器2通过接触器1与电源连接，接触器1与电源之间设置有空气开关10。本专利技术轴承保持架电铆合装置的工作原理为：初始状态时，冲头气缸6下腔室接通气源9，铆钉冲头4抬起，处于初始位置上；当铆钉11及轴承保持架12均安装完毕后，控制电磁阀7动作，切断气路，冲头气缸6内的活塞在弹簧8力的推动下，带动铆钉冲头4压在铆钉11上，此时，控制接触器1的常开触点接通，电源与自耦变压器2之间接通，并通过变压器3连通到铆钉冲头4和铆钉托架5，将电压施加在铆钉11上，给铆钉11加热，铆钉11被加热到所需要的时间时，控制接触器1的常开触点断开，同时电磁阀7动作，接通冲头气缸6的上腔室，冲头气缸6的活塞向下施加冲力给铆钉11，使铆钉11顶端冲压成铆钉头型，最后控制电磁阀7动作，冲头气缸6下腔室接通气源9，铆钉冲头4抬起，如此循环工作，即可完成整个轴承保持器12的铆合。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，虽然本专利技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本专利技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承保持架电铆合装置，其特征在于：包括接触器（1）、自耦变压器（2）、变压器（3）、铆钉冲头（4）、铆钉托架（5）、冲头气缸（6）、电磁阀（7）以及气源（9），所述冲头气缸（6）设置在铆钉托架（5）的上方，铆钉冲头（4）连接在冲头气缸（6）的活塞杆上，冲头气缸（6）内部由活塞分隔为上腔室和下腔室，冲头气缸（6）的上腔室内设置有弹簧（8），弹簧（8）的两端分别与冲头气缸（6）的底壁和活塞固定连接，冲头气缸（6）的两个腔室通过电磁阀（7）与气源（9）连通，所述铆钉冲头（4）和铆钉托架（5）分别通过导线与变压器（3）的两个输出端电连接，变压器（3）的两个输入端与自耦变压器（2）的副边连接，自耦变压器（2）通过接触器（1）与电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种轴承保持架电铆合装置，其特征在于：包括接触器（1）、自耦变压器（2）、变压器（3）、铆钉冲头（4）、铆钉托架（5）、冲头气缸（6）、电磁阀（7）以及气源（9），所述冲头气缸（6）设置在铆钉托架（5）的上方，铆钉冲头（4）连接在冲头气缸（6）的活塞杆上，冲头气缸（6）内部由活塞分隔为上腔室和下腔室，冲头气缸（6）的上腔室内设置有弹簧（8），弹簧（8）的两端分别与冲头气缸（6）的底壁和活塞固定连接，冲头气缸（6）的两个腔室通过电磁阀（7）与气源（9）连通，所述铆钉冲头（4）和铆钉托架（5）分别通过导线与变压器（3）的两个输出端电连接，变压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洛，李昊谦，朱京鸿，
申请(专利权)人：洛阳轴研科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41