【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于公用停车位的车位锁，尤其涉及一种自动车位锁。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，越来越多的人拥有私家车，停车难的问题日益突出，为了缓解停车难的问题，在马路边设置了收费停车位，由于收费人员过少，经常发生逃费事件，给主管部门造成不少的经济损失。因此，需要研发一种能够解决停车逃费问题的装置。
技术实现思路
本专利技术针对目前停车逃费存在的问题，提出一种自动车位锁，本专利技术能够自动阻碍车辆驶离，具有结构简单、整体尺寸小、安装维修方便的优点。本专利技术是通过如下技术措施实现的：一种自动车位锁，由挡板、支架、转轴、电机、底座、第一齿轮、第二齿轮、底板、探物传感器、控制单元、后台控制系统组成，支架、底板均固定安装在地面上，转轴与挡板上的吊耳固定连接，转轴通过轴承安装在底板的吊耳上，转轴的一端安装有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮齿轮啮合，第一齿轮安装在电机的输出轴上，电机安装在底座上，底座固定安装在底板上，挡板安装在支架的开口中，探物传感器安装在支架上，电机、探物传感器均与控制单元电连接，控制单元与后台控制系统通过网络通讯。本专利技术的有益效果是：一种自动车位锁，整体安装于停车位的中央位置，通过挡板的放下和支起来控制车辆的运动，具有结构简单、整体尺寸小、安装维修方便的优点，能够有效降低用工成本、防止逃费现象发生。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术无车停放时的结构示意图。图2为本专利技术部分结构示意图。图3...
【技术保护点】
一种自动车位锁，由挡板（1）、支架（2）、转轴（3）、电机（4）、底座（5）、第一齿轮（6）、第二齿轮（7）、底板（8）、探物传感器（9）、控制单元（10）、后台控制系统（11）组成，支架（2）、底板（8）均固定安装在地面上，其特征在于：转轴（3）与挡板（1）上的吊耳固定连接，转轴（3）通过轴承安装在底板（8）的吊耳上，转轴（3）的一端安装有第二齿轮（7），第二齿轮（7）与第一齿轮（6）齿轮啮合，第一齿轮（6）安装在电机（4）的输出轴上，电机（4）安装在底座（5）上，底座（5）固定安装在底板（8）上，挡板（1）安装在支架（2）的开口中，探物传感器（9）安装在支架（2）上，电机（4）、探物传感器（9）均与控制单元（10）电连接，控制单元（10）与后台控制系统（11）通过网络通讯。
【技术特征摘要】
1.一种自动车位锁，由挡板（1）、支架（2）、转轴（3）、电机（4）、底座（5）、第一齿轮（6）、第二齿轮（7）、底板（8）、探物传感器（9）、控制单元（10）、后台控制系统（11）组成，支架（2）、底板（8）均固定安装在地面上，其特征在于：转轴（3）与挡板（1）上的吊耳固定连接，转轴（3）通过轴承安装在底板（8）的吊耳上，转轴（3）的一端安装有第二...
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