一种驾驶室和履带起重机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室和履带起重机，在驾驶室下方安装有升降机，升降机用于驱动驾驶室上下升降；在驾驶室下方安装有俯仰油缸，俯仰油缸两端分别与升降机和机架连接，升降机与机架通过转轴连接，俯仰油缸用于驱动驾驶室俯仰。本实用新型专利技术提供的驾驶室和履带起重机，通过升降机实现驾驶室上下升降，通过俯仰油缸实现驾驶室俯仰，驾驶室视野开阔，结构巧妙、空间紧凑，造价成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械领域，特别涉及一种驾驶室和履带起重机。
技术介绍
随着经济的快速发展，工程机械中履带起重机数量成倍增加，功能也不断改进。操作手对驾驶室视野开阔性要求越来越高，特别是在履带起重机长臂架工况下，操作手对驾驶室俯仰特别是升降的功能要求越来越迫切。目前履带起重机驾驶室大多只能实现俯仰功能，而不能同时实现俯仰与升降功能。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种驾驶室和履带起重机，以解决驾驶室同时具有俯仰和升降问题。一方面，本技术提供了一种驾驶室，在驾驶室下方安装有升降机，升降机用于驱动驾驶室上下升降；在驾驶室下方安装有俯仰油缸，俯仰油缸两端分别与升降机和机架连接，升降机与机架通过转轴连接，俯仰油缸用于驱动驾驶室俯仰。进一步地，升降机包括固定架和位于左右两侧的剪叉臂及驱动装置；剪叉臂包括第一臂和第二臂，第一臂和第二臂中间相互铰接，第一臂的下端与固定架铰接，第一臂的上端与驾驶室滑动或滚动连接，第二臂的下端与固定架滑动或滚动连接，第二臂的上端与驾驶室铰接，驱动装置驱动剪叉臂合拢和打开。进一步地，在驾驶室的底部左右两侧开设有滑槽，在滑槽内安装有滑板；第一臂的上端与滑板铰接，第二臂的下端设置有滚轮，滚轮坐落在固定架上。进一步地，第一臂和第二臂均由多节臂相互铰接而成，第一臂的每节臂与第二臂的每节臂在中间相互铰接。进一步地，第一臂与第二臂长度相等。进一步地，包括连接杆，驱动装置为升降油缸，连带杆两端分别与位于左右两侧的第二臂连接，升降油缸两端分别与连接杆及固定架连接。另外一种履带起重机，包括上述的驾驶室。进一步地，包括履带行走机构和转台，转台安装在履带行走机构上，机架安装在转台上。本技术提供的驾驶室和履带起重机，通过升降机实现驾驶室上下升降，通过俯仰油缸实现驾驶室俯仰，驾驶室视野开阔，结构巧妙、空间紧凑，造价成本低。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：图1为本技术第一实施例的驾驶室示意图；图2为本技术第二实施例的剪叉臂示意图。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。本技术所述的铰接是指两个部件通过销轴连接，两个部件可以相对铰接点相对转动。下面结合图1和图2，对本技术的优选实施例作进一步详细说明，如图1所示，本技术优选的驾驶室1，在驾驶室1下方安装有升降机4，升降机4用于驱动驾驶室1上下升降；在驾驶室1下方安装有俯仰油缸3，俯仰油缸3两端分别与升降机4和机架2连接，升降机4与机架2通过转轴连接(图中未示出)，俯仰油缸3用于驱动驾驶室1俯仰。升降机4可以采用剪叉式升降机(如图1所示)，也可以采用其它类型的提升机构或者举升机构或者导轨式液压升降机构。本技术提供的驾驶室1同时具有俯仰和升降，驾驶室1视野开阔，结构巧妙、空间紧凑，造价成本低。如图1所示，升降机4为剪叉式升降机，升降机4包括固定架44和位于左右两侧的剪叉臂及驱动装置43。剪叉臂为类似剪刀结构，其包括第一臂40和第二臂41，第一臂40和第二臂41中间相互铰接，第一臂40的下端与固定架44铰接，第一臂40的上端与驾驶室1滑动或滚动连接，第二臂41的下端与固定架44滑动或滚动连接，第二臂41的上端与驾驶室1铰接，驱动装置43驱动剪叉臂合拢和打开。当驱动装置43驱动剪叉臂合拢时，第一臂40第二臂41的上下端靠近，驾驶室1升高。当驱动装置43驱动剪叉臂打开时，第一臂40第二臂41的上下端分开，驾驶室1降低。如图1所示，第一臂40的上端与驾驶室1滑动连接，第二臂41的下端与固定架44滚动连接。在驾驶室1的底部左右两侧开设有滑槽5，在滑槽5内安装有滑板6；第一臂40的上端与滑板6铰接，第二臂41的下端设置有滚轮45，滚轮45坐落在固定架44上。第一臂40与第二臂41长度相等。驱动装置43为升降油缸，连带杆两端分别与位于左右两侧的第二臂41连接，升降油缸两端分别与连接杆42及固定架44连接。当升降油缸缩短时，剪叉臂合拢，第一臂40第二臂41的上下端靠近，驾驶室1升高。当升降油缸伸长时，剪叉臂打开，第一臂40第二臂41的上下端分开，驾驶室1降低。如图2所示，本技术第二实施例的剪叉臂，第一臂40和第二臂41均由多节臂相互铰接而成，第一臂40的每节臂与第二臂41的每节臂在中间相互铰接。第一臂40和第二臂41在其中部相互围成四边形结构。该结构同样可以实现升降。本技术还提供了一种履带起重机，包括上述的驾驶室1、履带行走机构(图中未示出)、转台(图中未示出)。转台安装在履带行走机构上，机架2安装在转台上。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室，其特征在于，在驾驶室(1)下方安装有升降机(4)，升降机(4)用于驱动驾驶室(1)上下升降；在驾驶室(1)下方安装有俯仰油缸(3)，俯仰油缸(3)两端分别与升降机(4)和机架(2)连接，升降机(4)与机架(2)通过转轴连接，俯仰油缸(3)用于驱动驾驶室(1)俯仰。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室，其特征在于，在驾驶室(1)下方安装有升降机(4)，升
降机(4)用于驱动驾驶室(1)上下升降；在驾驶室(1)下方安装有俯仰油缸
(3)，俯仰油缸(3)两端分别与升降机(4)和机架(2)连接，升降机(4)
与机架(2)通过转轴连接，俯仰油缸(3)用于驱动驾驶室(1)俯仰。
2.根据权利要求1所述的驾驶室，其特征在于，升降机(4)包括固定架
(44)和位于左右两侧的剪叉臂及驱动装置(43)；剪叉臂包括第一臂(40)和
第二臂(41)，第一臂(40)和第二臂(41)中间相互铰接，第一臂(40)的下
端与固定架(44)铰接，第一臂(40)的上端与驾驶室(1)滑动或滚动连接，
第二臂(41)的下端与固定架(44)滑动或滚动连接，第二臂(41)的上端与
驾驶室(1)铰接，驱动装置(43)驱动剪叉臂合拢和打开。
3.根据权利要求2所述的驾驶室，其特征在于，在驾驶室(1)的底部左
右两侧开设有滑槽(5)，在滑槽(5)内安装有滑板(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐芳，张三民，
申请(专利权)人：浙江三一装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33