一种汽车挡水膜涂胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车挡水膜涂胶装置，属于汽车挡水膜的加工设备领域。本实用新型专利技术的一种汽车挡水膜涂胶装置，包括操作台、滑杆、横臂、网臂和涂胶刀固定板，还包括网版夹槽和控制面板，其中：滑杆为2根，垂直固定于操作台的一侧；横臂和2根滑杆垂直并上下滑动连接；网臂、涂胶刀固定板设置在操作台正上方，均和横臂垂直并左右滑动连接；网版夹槽为凹口朝向涂胶刀固定板的凹槽状结构，可拆卸固定设置在网臂的下端面；控制面板设置在操作台的正面，通过导线控制滑杆、横臂、网臂和涂胶刀固定板的移动。本实用新型专利技术实现了挡水膜涂胶时生产质量稳定、涂胶均匀的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车挡水膜的加工设备领域，具体地说，涉及一种汽车挡水膜涂胶装置。
技术介绍
随着汽车工业的发展，人们对轿车的乘坐舒适性以及防振、隔噪和防水等性能要求越来越高。汽车车门是结构复杂的部件，车门一般都是由金属薄板制成，车门上都设有车窗，由于车窗需要开启和关闭，因此车窗玻璃需要设置在车门上并且可以收进车门内，这就可能产生空隙，使得雨水和灰尘进入到车门内部。另外由于部分噪音(如发动机噪音、轮胎噪音)会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车门金属板振动，产生二次噪音，因此，在车门的两层钣金件薄板内侧一般都会粘贴挡水膜，挡水膜起隔音、减震的作用，又可以减少外界热量的穿透；另一方面汽车挡水膜安装于汽车车门内用于保护汽车车门内的线路正常工作，防止外界雨水、灰尘等进入，延长表层喷漆的使用寿命。大多防水膜都采用PE膜材料，使用双面压敏胶带(丙烯酸脂型)或丁基胶带将PE膜粘贴在车门体内侧面和内饰板的里侧面，这种PE膜材料在具体的粘贴过程中，需要对其进行前期的拉伸和涂胶处理，涂胶过程中，如果没有合适的装置，以PE膜材料的特性，经常出现涂胶不到位、不均匀的问题。经检索，中国专利ZL201120113257.X，公开日2011.09.21，技术名称：一种汽车挡水膜，具有挡水膜本体，所述挡水膜本体下部设有集水槽和排水槽，所述排水槽与集水槽联通。本技术将现有技术的挡水膜下方设置一个集水槽，和与其相联通排水槽，能有效克服现有技术的缺点，排水流畅，不宜堵塞；排水槽具有两个，设置在集水槽两端，呈“八”字形分布，无论车辆处于何种状态，都能有效排水，设计合理；集水槽截面为弧形，挡水膜上的积水更容易顺势流下来，而且灰尘等细小颗粒不宜积存，从而使得排水更加顺畅。该实用新型的挡水膜没有进行拉伸和涂胶处理，造成挡水膜和集水槽之间会有细小的缝隙产生，随着时间延长，防水效果会逐渐降低。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题为克服现有技术中存在的汽车挡水膜涂胶不到位、不均匀的问题，本技术提供一种汽车挡水膜涂胶装置。本技术实现了挡水膜涂胶时生产质量稳定、涂胶均匀的目的。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车挡水膜涂胶装置，包括操作台、滑杆、横臂、网臂和涂胶刀固定板，还包括网版夹槽和控制面板，其中：滑杆为2根，垂直固定于操作台的一侧；横臂和2根滑杆垂直并上下滑动连接；网臂、涂胶刀固定板设置在操作台正上方，均和横臂垂直并左右滑动连接；网版夹槽为凹口朝向涂胶刀固定板的凹槽状结构，可拆卸固定设置在网臂的下端面；控制面板设置在操作台的正面，通过导线控制滑杆、横臂、网臂和涂胶刀固定板的移动。进一步的方案，还包括固定设置在网臂内侧的气压调节器和吹气管。进一步的方案，吹气管为2个，包括吹气管A和吹气管B，分列在气压调节器的两侧。更进一步的方案，还包括刮板，刮板固定设置在涂胶刀固定板的内侧。3.有益效果与现有技术相比，本技术具有如下显著优点：(1)本技术的汽车挡水膜涂胶装置，涂胶刀固定板根据生产需要固定连接涂胶刀，并和不干胶桶相通，网版夹槽固定连接设计好涂胶形状的网版模具，挡水膜平铺于操作台面上，通过控制面板控制横臂在滑杆往下移动，压紧挡水膜后，涂胶刀在网版模具上左右移动将不干胶通过网版模具漏至挡水膜上，完成挡水膜的涂胶，整个过程操作简单，涂胶均匀，并可以自动化生产；(2)本技术的汽车挡水膜涂胶装置，气压调节器和吹气管的配合，完成挡水膜涂胶后的分离，操作方便；(3)本技术的汽车挡水膜涂胶装置，双吹气管的设置，使吹气均匀，避免胶液分散；(4)本技术的汽车挡水膜涂胶装置，刮板的设置，提高涂胶的均匀效果。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、操作台；2、滑杆；3、横臂；4、网臂；5、涂胶刀固定板；6、气压调节器；7、刮板；8、控制面板；9、网版夹槽；10、吹气管A；11、吹气管B。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图对本本技术作详细描述。实施例1本实施例的一种汽车挡水膜涂胶装置，如图1所示，操作台1、滑杆2、横臂3、网臂4和涂胶刀固定板5，还包括网版夹槽9和控制面板8，其中：滑杆2为2根，垂直固定于操作台1的一侧；横臂3和2根滑杆2垂直并上下滑动连接；网臂4、涂胶刀固定板5设置在操作台1正上方，均和横臂3垂直并左右滑动连接；网版夹槽9为凹口朝向涂胶刀固定板5的凹槽状结构，可拆卸固定设置在网臂4的下端面；控制面板8设置在操作台1的正面，通过导线控制滑杆2、横臂3、网臂4和涂胶刀固定板5的移动。本实施例的一种汽车挡水膜涂胶装置，涂胶刀固定板5根据生产需要固定连接涂胶刀，并和不干胶桶相通，网版夹槽9固定连接设计好涂胶形状的网版模具，挡水膜平铺于操作台1面上，通过控制面板控制横臂3在滑杆2往下移动，压紧挡水膜后，涂胶刀在网版模具上左右移动将不干胶通过网版模具漏至挡水膜上，完成挡水膜的涂胶，然后通过滑杆2提升横臂3，取下挡水膜进入下一个烘干的工序，更换另一挡水膜进行涂胶处理，整个过程操作简单，涂胶均匀，并可以实现自动化生产。实施例2本实施例的一种汽车挡水膜涂胶装置，基本结构同实施例1，改进之处在于：还包括固定设置在网臂4内侧的气压调节器6、吹气管和刮板7，吹气管为2个，分别为吹气管A10和吹气管B11，分列在气压调节器6的两侧，刮板7固定设置在涂胶刀固定板5的内侧。本实施例的一种汽车挡水膜涂胶装置，气压调节器和吹气管的配合，完成挡水膜涂胶后的分离，操作方便；双吹气管的设置，使吹气均匀，避免胶液分散；刮板的设置，提高涂胶的均匀效果。实施例3本实施例的一种汽车挡水膜涂胶装置，基本结构同实施例2，改进之处在于：横臂3中间位置设置限位块，并在限位块两侧固定橡胶或塑料等缓冲垫，能有效的避免网臂4和涂胶刀固定板5发生碰撞。以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车挡水膜涂胶装置，包括操作台(1)、滑杆(2)、横臂(3)、网臂(4)和涂胶刀固定板(5)，其特征在于，还包括网版夹槽(9)和控制面板(8)，其中：所述滑杆(2)为2根，垂直固定于操作台(1)的一侧；横臂(3)和2根滑杆(2)垂直并上下滑动连接；所述网臂(4)、涂胶刀固定板(5)设置在操作台(1)正上方，均和横臂(3)垂直并左右滑动连接；所述网版夹槽(9)为凹口朝向涂胶刀固定板(5)的凹槽状结构，可拆卸固定设置在网臂(4)的下端面；所述控制面板(8)设置在操作台(1)的正面，通过导线控制滑杆(2)、横臂(3)、网臂(4)和涂胶刀固定板(5)的移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡水膜涂胶装置，包括操作台(1)、滑杆(2)、横臂(3)、网臂(4)和涂
胶刀固定板(5)，其特征在于，还包括网版夹槽(9)和控制面板(8)，其中：
所述滑杆(2)为2根，垂直固定于操作台(1)的一侧；横臂(3)和2根滑杆(2)垂
直并上下滑动连接；
所述网臂(4)、涂胶刀固定板(5)设置在操作台(1)正上方，均和横臂(3)垂直并左
右滑动连接；
所述网版夹槽(9)为凹口朝向涂胶刀固定板(5)的凹槽状结构，可拆卸固定设置在网
臂(4)的下端面；
所述控制面板(8)设置在操作台...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福，吴铭，胡涛，张曾方，
申请(专利权)人：马鞍山联洪合成材料有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34