【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件
,具体涉及一种多用汽车发动机托架。
技术介绍
发动机是汽车行驶过程中动力的来源,是汽车的重要部件,发动机通常安装在发动机托架上,汽车发动机托架是一种汽车底盘部件,用于承载汽车发动机,承受汽车发动机产生的各种冲击力,是一种安全部件。发动机需要通过发动机托架来与车身进行联接,所以结构合理又能很好满足使用要求的发动机托架对提升汽车的各方面性能都有很大的帮助。随着发动机型号日益增多,装配数量日益增多,故所需求不同型号的发动机托架数量也越来越多,随着大量专用型发动机托架的应用和流通,专用型发动机的管理问题日益突出,且由于无法有效的分辨发动机托架型号,故发动机装配工作进度往往因此受到很大程度的影响。另外,许多发动机装配任务移交后,大批原款发动机托架面临报废;同时,随着新款发动机样机装配任务的下发,需要重新针对新型样机进行发动机托架的设计及制作工作,这无形中加重了工作强度,也造成了资源的大量浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多用汽车发动机托架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种多用汽车发动机托架,包括固定架,所述固定架由两根横杆和两根纵杆构成,所述横杆和纵杆垂直连接,所述横杆通过焊接与纵杆固定连接,所述横杆和纵杆上分别设有连接孔孔,所述连接孔分别分布在横杆和纵杆的两侧,所述纵杆的侧边设有设有滑槽,所述滑槽为T型滑槽,所述纵杆的另一端设有第一固定孔,所述滑槽内设有滑杆,所述滑杆上设有第二固定孔,所述第二固定孔均匀分布在滑杆上,所述滑杆上设有两个滑块,所述滑块上设有连接杆,所述连接杆上设有固定盘,所述 ...
【技术保护点】
一种多用汽车发动机托架,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)由两根横杆(2)和两根纵杆(3)构成,所述横杆(2)和纵杆(3)垂直连接,所述横杆(2)通过焊接与纵杆(3)固定连接,所述横杆(2)和纵杆(3)上分别设有连接孔(4),所述连接孔(4)分别分布在横杆(2)和纵杆(3)的两侧,所述纵杆(3)的侧边设有设有滑槽(5),所述滑槽(5)为T型滑槽,所述纵杆(3)的另一端设有第一固定孔(7),所述滑槽(5)内设有滑杆(8),所述滑杆(8)上设有第二固定孔(6),所述第二固定孔(6)均匀分布在滑杆(8)上,所述滑杆(8)上设有两个滑块(9),所述滑块(9)上设有连接杆(10),所述连接杆(10)上设有固定盘(11),所述固定盘(11)上设有4个螺纹孔(12),所述螺纹孔(12)均匀分布在固定盘(11)上。
【技术特征摘要】
1.一种多用汽车发动机托架,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)由两根横杆(2)和两根纵杆(3)构成,所述横杆(2)和纵杆(3)垂直连接,所述横杆(2)通过焊接与纵杆(3)固定连接,所述横杆(2)和纵杆(3)上分别设有连接孔(4),所述连接孔(4)分别分布在横杆(2)和纵杆(3)的两侧,所述纵杆(3)的侧边设有设有滑槽(5),所述滑槽(5)为T型滑槽,所述纵杆(3)的另一端设有第一固定孔(7),所述滑槽(5)内设有滑杆(8),所述滑杆(8)上设有第二固定孔(6),所述第二固定孔(6)均匀分布在滑杆(8)上,所述滑杆(8)上设有两个滑块(9),所述滑块(9)上设有连接杆(10),所述连接杆(10)上设有固定盘(11),所述固定盘(11)上设有4个螺...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡长久,
申请(专利权)人:重庆九九机械工业有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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