【技术实现步骤摘要】
本技术属于停车装置领域,具体涉及一种车载倾斜停车装置。
技术介绍
城市停车难是一个比较普遍的问题,现有的倾斜停车装置大部分都是固定安装在地面的,这样需要在工作地点和住处分别安装一个停车装置才能有效的节省停车空间,使得装置利用率较低,而且固定停车装置在外风吹日晒寿命也会相对减少。
技术实现思路
针对上述现有技术,本技术的目的是提出一种能够随时随地使用的车载倾斜停车装置。本技术的技术方案是这样实现的:一种车载倾斜停车装置,包括固定部和转动部,固定部可将该车载倾斜停车装置固定在汽车底部,转动部与固定部铰接于转轴使得转动部可以相对固定部转动,转动部与固定部之间设有能使转动部与固定部相对转动的动力源,转动部由铰接端与自由端组成使得自由端受阻碍时动力源可以带动固定部转动完成汽车倾斜停靠。这样设计的有益效果是可以使用该装置将车倾斜立起来,大大减少车辆占用空间,缓解城市停车问题,车载的方式使得车辆可以随时随地使用该装置,比固定的停车装置有更高的利用率。进一步地,固定部由定部和动部组成,定部安装在汽车上,动部可以相对定部来回直线移动并受传动装置控制,动部与转动部铰接,这样在固定部在相对转动部转动的同时又发生相对移动,可以减少刚开始转动时所受的力矩又可避免汽车在转动过程中与地面发生碰撞。进一步地,动部上设有燕尾槽与定部相配合使得动部相对定部可直线移动,固定部上设有一液压缸,液压缸一端固定在汽车上,一端固定在动部或与动部相连的转轴上使得液压缸可以控制动部来回移动,这样可以根据汽车的质量合理设计燕尾槽的大小保证 ...
【技术保护点】
一种车载倾斜停车装置,其特征在于:包括固定部(4)和转动部(1),所述固定部(4)可将该车载倾斜停车装置固定在汽车底部,所述转动部(1)与固定部(4)铰接于转轴(2)使得转动部(1)可以相对固定部(4)转动,所述转动部(1)与固定部(4)之间设有能使转动部(1)与固定部(4)相对转动的动力源(3),所述转动部(1)由铰接端(12)与自由端(11)组成使得自由端(11)受阻碍时动力源(3)可以带动固定部(4)转动完成汽车倾斜停靠。
【技术特征摘要】
1.一种车载倾斜停车装置,其特征在于:包括固定部(4)和转动部(1),所述固定部(4)可将该车载倾斜停车装置固定在汽车底部,所述转动部(1)与固定部(4)铰接于转轴(2)使得转动部(1)可以相对固定部(4)转动,所述转动部(1)与固定部(4)之间设有能使转动部(1)与固定部(4)相对转动的动力源(3),所述转动部(1)由铰接端(12)与自由端(11)组成使得自由端(11)受阻碍时动力源(3)可以带动固定部(4)转动完成汽车倾斜停靠。
2.根据权利要求1所述的车载倾斜停车装置,其特征在于:所述固定部(4)由定部和动部(6)组成,所述定部安装在汽车上,所述动部(6)可以相对定部来回直线移动并受传动装置控制,所述动部(6)与转动部(1)铰接。
3.根据权利要求2所述的车载倾斜停车装置,其特征在于:所述动部(6)上设有燕尾槽与定部相配合使得动部相对定部可直线移动...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:温州智之粹知识产权有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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