液化气体储罐和具备该液化气体储罐的水上结构物制造技术

技术编号:14994544 阅读:88 留言:0更新日期:2017-04-04 00:07
设置于周围结构体的液化气体储罐,具备:能够贮留液化气体,具有多个面部,且在面部之间具有刚性低于它们的棱部的储罐主体;从储罐主体的下方支持储罐主体的底部支持体;和从储罐主体的侧方支持储罐主体的多个侧部支持体。储罐主体形成为在储罐主体空载荷时由底部支持体支持且独自站立,在液化气体贮留于储罐主体内时由底部支持体以及侧支持体支持的结构。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请专利技术涉及贮留液化气体的液化气体储罐、和具备该液化气体储罐的水上结构物。
技术介绍
以往,作为搭载于液化气体搬运用船舶的储罐,已知有球形储罐、独立的方形储罐、薄膜型储罐、卧式桶形储罐等。又,作为贮留于这样的储罐的液化气体,例如有液化石油气(LPG:约-41℃)、液化乙烯气体(LEG:-104℃)、液化天然气(LNG:约-163℃)、液化氢气(LH2:约-253℃)等。另一方面,近年来,正在发展将从海底气田等中挖掘出的天然气体在海上进行液化,并作为液化天然气(LNG)贮留于海上的LNG基地的开发等。作为LNG基地的一个示例,例如有具备定点保持功能的船体形状的基地。在该LNG基地中,在船体的上部配置从海底提取天然气体的设备、使天然气体液化成LNG的液化装置或发电设备、转移装置等,在船体的内部具备贮留设备。作为该贮留设备,优选即能够使船体甲板上表面形成为平面状又能够在船体的内部贮留大容量的液化气体的液化气体储罐,以便在船体甲板上容易配置上述各装置。作为关于这类液化气体储罐的支持结构的现有技术,例如有使多个第一构件和多个第二构件可滑动地接合的支持结构,所述多个第一构件固定于包围方形半薄膜储罐的周围结构体上,所述多个第二构件是固定于储罐的四个侧壁以及上壁(例如参照专利文献1)。一个第一构件和与其接合的一个第二构件构成支持组装体,该支持组装体具有向储罐的中心向下倾斜的倾斜面。该倾斜面又是第一构件和第二构件的接触面,第一构件和第二构件以仅能沿着倾斜面相对移动的形式接合。即,通过该支持结构防止第二构件在与储罐的侧壁或上壁平行的方向和垂直的方向上离开第一构件。又,作为关于其他储罐支持结构的现有技术,具有通过多个连接构件连接方形的半薄膜储罐的侧壁与周围结构体之间的储罐支持结构(例如参照专利文献2)。各连接构件在水平方向上延伸,并且一侧的端部通过球窝接头连接于储罐的侧壁,另一侧的端部通过球窝接头连接于周围结构体。在该支持结构中,通过连接构件实现储罐侧壁相对于周围结构体在平面内的相对移动。现有技术文献:专利文献:专利文献1:日本特表2007-527490号公报;专利文献2:日本特表2010-521379号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题:然而,在记载于上述专利文献1的储罐支持结构的情况下,需要在储罐侧壁配置有考虑到储罐热收缩影响的倾斜面的支持组装体。又,各支持组装体中的倾斜面随位置变化,在管理其精度的同时进行制造是非常艰难的。此外,周围结构体中的支持位置被限定,需要根据储罐的支持位置制造周围结构体。又,专利文献1中记载的储罐支持结构中,各支持组装体的第一构件和第二构件接触的角度(即,倾斜面的角度)根据各支持组装体而不同。在这样的支持结构中,在搭载储罐时难以使所有的支持组装体的第一构件和第二构件同时接合,在第一构件与第二构件接合的状态下,需要将各个支持组装体分别地安装于储罐和周围结构体。因此,例如需要在储罐搭载前使第一构件与第二构件接合后将第二构件安装于储罐(第一构件临时点焊(tackweld)于第二构件),在储罐搭载后将第一构件重新安装于周围结构体等作业。像这样在专利文献1中记载的储罐支持结构中,在储罐搭载后,在储罐与周围结构体之间的狭窄位置上至少安装第一构件以及第二构件中的一方。其结果是,需要进行繁杂的作业,需要较多的作业时间和劳动力以及费用。又,在上述专利文献2中记载的储罐支持结构的情况下,在储罐侧壁上设置格子状增强构件,在该增强构件与结构物之间设置非常多的连接构件,从而使作用于储罐的载荷由周围结构体支持。因此,在连接构件的安装中需要较多的制造时间和费用。尤其是,试图实现储罐容量的大容量化时需要更多的连接构件,需要更多的制造时间和费用。此外,储罐无法独自站立,因此在安置储罐时或者安置后需要在狭窄的位置上进行使储罐侧壁整个面上的格子状增强构件和周围结构体相结合的作业,从这一点来讲也需要较多的作业时间和劳动力以及费用。因此,本专利技术的目的是提供能够使储罐的制造以及设置变得容易,且能够以稳定的状态进行液化气体的贮留及排出等的液化气体储罐和具备该液化气体储罐的水上结构物。解决问题的手段:为了实现上述目的,根据本专利技术的液化气体储罐是设置于周围结构体的液化气体储罐,具备:能够贮留液化气体,具有多个面部,且在所述面部之间具有刚性低于它们的棱部的储罐主体;从所述储罐主体的下方支持所述储罐主体的底部支持体;和从所述储罐主体的侧方支持所述储罐主体的多个侧部支持体;所述储罐主体形成为在所述储罐主体空载荷时由所述底部支持体支持且独自站立,在液化气体贮留于所述储罐主体内时由所述底部支持体以及所述侧支持体支持的结构。根据该结构,储罐主体可以与周围结构体相独立地独自站立,能够独立地制造储罐主体。此外,能够作为独立结构物以储罐主体上安装侧部支持体和底部支持体的状态设置于设置侧的周围结构体,能够与周围结构体(例如船体)同时进行制造,因此能够高效地制造并容易设置水上结构物以及液化气体储罐。而且,在将液化气体储罐设置于周围结构体的状态下,在空载荷时由底部支持体支持储罐主体。借助于此,在空载荷时储罐主体可独自站立。又,在液化气体的贮留时可以由底部支持体以及侧部支持体支持储罐主体。专利技术效果:根据本专利技术,能够提供以稳定的状态进行液化气体的贮留和排出等并且抑制制造费用、以及容易设置的液化气体储罐。附图说明图1是从上方观察根据本专利技术的一种实施形态的液化气体储罐的立体图;图2是从下方观察图1所示的液化气体储罐的储罐主体的立体图;图3是将图1所示的液化气体储罐的储罐主体局部剖切示出的立体图;图4是示出图3所示的储罐主体的一部分的放大剖视图;图5是示出图4所示的侧部支持体与船体之间的关系的放大图;图6是从上方观察具备区别于图4所示支持体的另一示例的支持体的液化气体储罐的立体图;图7是示出图6所示的支持体与船体之间的关系的放大图;图8A是示出将图1所示的液化气体储罐设置于船体的状态的侧视图;图8B是示出对图8A所示的液化气体储罐进行预冷的情况下的状态的侧视图;图8C是示出在图8B所示的液化气体储罐中贮留液化气体的状态的侧视图;图9是在船体的长度方向上设置有多个图1所示的液化气体储罐的船舶的侧视图。具体实施方式以下,基于附图说明本专利技术的实施形态。在以下实施形态中,说明使液化气体储罐的上面部形成为带有弧度(camber)的凸顶(dome)型结构的示例。作为具备液化气体储罐的...
液化气体储罐和具备该液化气体储罐的水上结构物

【技术保护点】
一种液化气体储罐,是设置于周围结构体的液化气体储罐,具备:能够贮留液化气体,具有多个面部,且在所述面部之间具有刚性低于它们的棱部的储罐主体;从所述储罐主体的下方支持所述储罐主体的底部支持体;和从所述储罐主体的侧方支持所述储罐主体的多个侧部支持体;所述储罐主体形成为在所述储罐主体空载荷时由所述底部支持体支持且独自站立,在液化气体贮留于所述储罐主体内时由所述底部支持体以及所述侧支持体支持的结构。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.11.07 JP 2013-2309491.一种液化气体储罐,是设置于周围结构体的液化气体储罐,具备:
能够贮留液化气体,具有多个面部,且在所述面部之间具有刚性低于它们的棱部的储
罐主体;
从所述储罐主体的下方支持所述储罐主体的底部支持体;和
从所述储罐主体的侧方支持所述储罐主体的多个侧部支持体;
所述储罐主体形成为在所述储罐主体空载荷时由所述底部支持体支持且独自站立,在
液化气体贮留于所述储罐主体内时由所述底部支持体以及所述侧支持体支持的结构。
2.根据权利要求1所述的液化气体储罐,其特征在于,
所述侧部支持体设置于所述面部中朝向侧方的侧面部;
在所述储罐主体为空载荷时,在所述侧部支持体和所述周围结构体之间形成有间隙;
在液化气体贮留于所述储罐主体内时,所述储罐主体至少向侧方膨胀而所述侧部支持
体与所述周围结构体接触以支持载荷。
3.根据权利要求2所述的液化气体储罐,其特征在于,
相比所述储罐主体为空载荷的情况,所述储罐主体已预冷的情况下,所述侧部支持体
与所述周围结构体之间的间隙扩大。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的液化气体储罐,其特征在于,
所述底部支持体是多个底部支持体中的一个。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的液化气体储...

【专利技术属性】
技术研发人员:佐野敦司和泉德喜孝冈祐吉深泽敏史西川弘泰熊本秀喜森浩昭
申请(专利权)人:川崎重工业株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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