一种应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及自动控制技术领域，具体涉及一种应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置，本实用新型专利技术包括：电机，所述电机的动力输出端接有传动齿轮，所述传动齿轮中设有传动轴，所述传动轴上固定有偏心轮，所述偏心轮的近心端的两侧上均设有挡光板，所述偏心轮的外侧设有光耦合器，所述光耦合器上设有光耦缝隙，所述挡光板可从该光耦缝隙中通过，所述光耦合器通过控制电路与电机相连接，所述偏心轮的侧面边缘与该机械传动装置相配合；本实用新型专利技术结构十分简单其降低了故障率；由于不需要利用到电磁铁，其不需要能量来保持其现有工作状态，降低了状态保持功耗，延长了设备的整体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动控制
，具体涉及一种应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置。
技术介绍
随着社会的发展，各种智能卡被广泛地应用于各个行业中，在现有智能卡设备中，包括：读卡器、写卡机和发卡机，其均需要控制闸门开和关，以及IC卡读写卡座的触针的接触和断开。现有的控制装置是利用电磁铁的吸合或放开带动机械传动装置打开、关闭闸门，或带动IC卡座触针所在平台的上升和下降；其缺点是如果长时间吸合电磁铁，则必须保持对电磁铁的大电流供电，从而增加了设备的功耗，严重的情况下会造成电磁铁烧坏而使设备损坏。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术的目的即在于提供一种应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：本技术是一种应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置，其设置于箱体内，且其与闸门或IC卡座的机械传动装置相连接，包括：电机，所述电机的动力输出端接有传动齿轮，所述传动齿轮中设有传动轴，所述传动轴上固定有偏心轮，所述偏心轮的近心端的两侧上均设有挡光板，所述偏心轮的外侧设有光耦合器，所述光耦合器上设有光耦缝隙，所述挡光板可从该光耦缝隙中通过，所述光耦合器通过控制电路与电机相连接，所述偏心轮的远心端与该机械传动装置相配合。进一步，本技术还包括：刹车轴，所述刹车轴固定于箱体内，且其与该偏心轮近心端侧边上的限位槽相配合，用于对偏心轮的旋转进行限位。进一步，所述传动齿轮为减速齿轮组。进一步，所述偏心轮的截面由两个半径不同的同心半圆面构成，其分别为大半圆面和小半圆面，所述大半圆面构成偏心轮的远心端，所述小半圆面构成偏心轮的近心端，所述传动轴与该偏心轮的圆心相固定。进一步，所述限位槽的数量为两个，其分别设置于所述小半圆面的两侧。本技术可应用于智能卡设备的闸门开关及IC卡座上，其结构十分简单，有效降低了故障率；由于不需要利用到电磁铁，其不需要能量来保持其现有工作状态，降低了状态保持功耗，延长了设备的整体使用寿命。附图说明为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作详细描述。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术在关门状态下的示意图；图3为本技术在转动状态下的示意图；图4为本技术在开门状态下的示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，本技术是应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置，其设置于箱体内，且其与闸门或IC卡座的机械传动装置相连接，包括：电机1，所述电机1的动力输出端接有传动齿轮2，所述传动齿轮2中设有传动轴3，所述传动轴3上固定有偏心轮4，所述偏心轮4的近心端的两侧上均设有挡光板5，其分别为：第一挡光板51和第二挡光板52；所述偏心轮4的外侧设有光耦合器6，所述光耦合器6上设有光耦缝隙61，所述挡光板5可从该光耦缝隙61中通过，所述光耦合器6通过控制电路与电机1相连接，所述偏心轮4的远心端与该机械传动装置9相配合。进一步，本技术还包括：刹车轴7，所述刹车轴7固定于箱体内，且其与该偏心轮4近心端侧边上的限位槽8相配合，用于对偏心轮4的旋转进行限位。进一步，所述传动齿轮2为减速齿轮组。进一步，所述偏心轮4的截面由两个半径不同的同心半圆面构成，其分别为大半圆面41和小半圆面42，所述大半圆面41构成偏心轮4的远心端，所述小半圆面42构成偏心轮4的近心端，所述传动轴3与该偏心轮4的圆心相固定。进一步，所述限位槽8的数量为两个，其分别设置于所述小半圆面42的两侧。请参阅图2至图4，下面以开关闸门为例对本技术的工作流程进行描述：1、初始状态为关门状态，结束状态为开门状态启动电机1正转，通过减速齿轮组的减速，带动偏心轮4顺时针转动，当偏心轮4的第一挡光板进入光耦缝隙61并遮住光耦合器6时，电机1开始刹车减速。刹车轴7的作用是防止偏心轮4因惯性冲过头。此时，偏心轮4的远心端的大半圆面41则通过机械传动装置9把门顶到最高处，门被开到最大。由于减速齿轮组的放大力矩效应，能够锁止偏心轮4的转动；2、初始状态为开门状态，结束状态为关门状态启动电机1反转，通过减速齿轮组的减速，带动偏心轮4逆时针转动，当偏心轮4的第二挡光板分进入光耦缝隙61并遮住光耦合器6时，电机1开始刹车减速。刹车轴7的作用是防止偏心轮4因惯性冲过头。此时，偏心轮4的近心端的小半圆面42则通过机械传动装置9把门放下到最低处，门被关闭。由于减速齿轮组的放大力矩效应，能够锁止偏心轮4的转动；3、初始状态为半开门状态，结束状态为开门或关门状态当初始状态不是完全的开门、关门状态时，只要结束状态是确定的，并不影响传动机构的运转，其工作流程同流程1和流程2。并且，本技术也可用于对IC卡触针控制的控制，其工作原理与上述流程相类似。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置，其设置于箱体内，且其与闸门或IC卡座的机械传动装置相连接，其特征在于，包括：电机，所述电机的动力输出端接有传动齿轮，所述传动齿轮中设有传动轴，所述传动轴上固定有偏心轮，所述偏心轮的近心端的两侧上均设有挡光板，所述偏心轮的外侧设有光耦合器，所述光耦合器上设有光耦缝隙，所述挡光板可从该光耦缝隙中通过，所述光耦合器通过控制电路与电机相连接，所述偏心轮的侧面边缘与该机械传动装置相配合。

【技术特征摘要】
1.一种应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置，其设置于箱体内，且其与闸门或IC卡座的机械传动装置相连接，其特征在于，包括：
电机，所述电机的动力输出端接有传动齿轮，所述传动齿轮中设有传动轴，所述传动轴上固定有偏心轮，所述偏心轮的近心端的两侧上均设有挡光板，所述偏心轮的外侧设有光耦合器，所述光耦合器上设有光耦缝隙，所述挡光板可从该光耦缝隙中通过，所述光耦合器通过控制电路与电机相连接，所述偏心轮的侧面边缘与该机械传动装置相配合。
2.根据权利要求1所述的应用于智能卡设备的闸门开关及卡座的控制装置，其特征在于，还包括：刹车轴，所述刹车轴固定于箱体内，且其与该偏心轮的近心...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴斌，
申请(专利权)人：深圳市天毅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44