一种带润滑冷却的桥壳总成制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车驱动桥
具体涉及一种带润滑冷却的桥壳总成。
技术介绍
在传统电动车上，驱动桥与电机分开放置，驱动桥传动系统润滑靠桥壳内腔中的润滑油，电机冷却靠整车的循环水冷却系统。但电机放入驱动桥内部与传动系统集中后，由于驱动桥为密封结构，电机无法直接利用整车的循环水冷却系统，因此必须同时解决传动系统润滑和电机冷却的问题。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述的不足之处提供一种结构简单、能够有效冷却与润滑的桥壳总成。本技术的技术解决方案是：一种带润滑冷却的桥壳总成，包括桥壳体、后盖本体和半轴套管，其特征在于：还包括吸油管、滤油器、电泵和换热器；其中，滤油器、电泵和换热器安装于后盖本体上，电泵与换热器、滤油器连接；所述桥壳体和后盖本体内设有相通的油道孔，后盖本体上的油道孔的进口端与换热器连接，桥壳体上的油道孔设有通向桥壳体内的喷淋口；吸油管一端与滤油器连接，另一端位于桥壳体底部空腔内。本技术的技术解决方案中所述的油道孔包括间隔分布在桥壳体上的7个油道孔和后盖本体上的7个油道孔，桥壳体上的7个油道孔和后盖本体上的7个油道孔分别对应接通；桥壳体上的7个油道孔和后盖本体上的7个油道孔分布在电机和传动系统上方的桥壳体和后盖本体上。本技术在现有桥壳总成的基础上，在后盖本体上安装滤油器、电泵和换热器，使电泵与换热器、滤油器连接，在桥壳体和后盖本体内设有相通的油道孔，后盖本体上的油道孔的进口端与换热器连接，桥壳体上的油道孔设有通向桥壳体内的喷淋口，吸油管一端与滤油器连接，另一端位于桥壳体底部空腔内，利用桥壳体、后盖本体、吸油管、滤油器、电泵、换热器构成一个润滑与冷却...
【技术保护点】
一种带润滑冷却的桥壳总成，包括桥壳体（1）、后盖本体（3）和半轴套管（2），其特征在于：还包括吸油管（4）、滤油器（5）、电泵（6）和换热器（7）；其中，滤油器（5）、电泵（6）和换热器（7）安装于后盖本体（3）上，电泵（6）与换热器（7）、滤油器（5）连接；所述桥壳体（1）和后盖本体（3）内设有相通的油道孔（8），后盖本体（3）上的油道孔（8）的进口端与换热器（7）连接，桥壳体（1）上的油道孔（8）设有通向桥壳体（1）内的喷淋口；吸油管（4）一端与滤油器（5）连接，另一端位于桥壳体（1）底部空腔内。
【技术特征摘要】
1.一种带润滑冷却的桥壳总成，包括桥壳体（1）、后盖本体（3）和半轴套管（2），其特征在于：还包括吸油管（4）、滤油器（5）、电泵（6）和换热器（7）；其中，滤油器（5）、电泵（6）和换热器（7）安装于后盖本体（3）上，电泵（6）与换热器（7）、滤油器（5）连接；所述桥壳体（1）和后盖本体（3）内设有相通的油道孔（8），后盖本体（3）上的油道孔（8）的进口端与换热器（7）连接，桥壳体（1）上的油道孔（8）设有通向桥壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：张少侠，黄传龙，郭宁，胡胜利，代天才，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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