一种道路路面结冰测量系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种道路路面结冰测量系统，包括金属电容片对、温度传感器、计算系统及显示屏；所述金属电容片对、温度传感器及显示屏均与所述计算系统相连；所述金属电容片对设置于道路上，所述温度传感器埋设于道路路肩，所述显示屏设置于道路上方。本系统安装方便，操作简单。由于路面结冰测量具有可拆卸性，对路面的修补和维护作业的影响很小。而且针对不同尺寸和条件的道路路面，可以选择不同的位置进行金属电容片对的安放，从而提高了数据的稳定性和精确性，扩大了道路结冰传感器的适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自动检测
，涉及一种道路路面结冰测量系统。
技术介绍
随着我国现代化建设的快速发展、高速公路和城市高架桥的大量兴建，汽车数量和速度不断提高，改善道路的运行，提高交通安全已经成为世界各国都十分重视的课题。其中，冬季道路结冰已成为安全行车的重大隐患。为了保障道路畅通和行车安全，提高道路和机场的运营效益，必须采取措施来进行除冰。目前，世界各国主要采用的除冰法有撒盐融化法、加热熔化法、导电水泥混凝土除冰和导电沥青混凝土除冰。虽然有了这些先进的除冰方法，但是对于路面结冰，尤其是路面有薄冰的判断技术还很落后，这直接影响到了路面除冰的效果。因此，一款能够自动，快速而又准确地判断道路是否结冰的设备是十分具有价值的。同时，国内在道路结冰传感器方面的装置并不多。而已有的一些结冰传感器大多是利用声波，红外线或者是结冰时电阻率突变等等这些原理设计制造的。它们普遍都对工作环境的平整度和干扰度有较高要求，所以一旦用在表面不平整的，露天的，条件复杂并且周围干扰较大的路面上，很多都不能发挥出自己完整的效果。而另一方面，由于很多结冰传感器并非专门为道路设计，所以它们的安置和使用也可能会对道路的正常使用和维护带来很大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种操作简单，数据稳定可靠并且具有广泛适用性的路面结冰传感器测量装置。一种道路路面结冰测量系统，包括金属电容片对、温度传感器、计算系统及显示屏；所述金属电容片对、温度传感器及显示屏均与所述计算系统相连；所述金属电容片对设置于道路上，所述温度传感器埋设于道路路肩，所述显示屏设置于道路上方。整体系统安装在道路两旁，多组成对的金属电容片1置于道路路肩防撞护栏外侧，与道路坡度成不同角度。所述计算系统由经过调节的电桥电路构成，整体在一块电路板上，设置有多个接口以进行数据的输入与输出。所述金属电容片对的数量至少为两组。所述金属电容片对中每个金属电容片呈长方形，长度为5cm-35cm，宽度为2cm-10cm。所述显示屏为LED显示屏。还包括供电控制单元。供电控制单元通过温度传感器采集的温度数据，控制结冰测量系统的开启和关闭；当温度低于2℃时，结冰测量系统开启，进行结冰测量；当地面开始出现结冰状况时，多组成对的金属电容片的电容值发生改变，计算系统3接收到信号，开始对电容值的改变判断：路面未结冰时，电容值为1-10pF；路面结冰时，电容值为0.1-2nF。据此判断路面是否处于结冰状态，并通过LED显示屏4告知道路行驶车辆当前道路是否结冰。有益效果本技术提供了一种道路路面结冰测量系统，包括金属电容片对、温度传感器、计算系统及显示屏；所述金属电容片对、温度传感器及显示屏均与所述计算系统相连；所述金属电容片对设置于道路上，所述温度传感器埋设于道路路肩，所述显示屏设置于道路上方。本系统安装方便，操作简单。由于路面结冰测量具有可拆卸性，对路面的修补和维护作业的影响很小。而且针对不同尺寸和条件的道路路面，可以选择不同的位置进行金属电容片对的安放，从而提高了数据的稳定性和精确性，扩大了道路结冰传感器的适用范围。附图说明图1为金属电容片示意图；图2为本技术所述系统的安装示意图；标号说明：1-金属电容片，2-温度传感器，3-计算系统，4-LED显示屏。具体实施方式下面将结合附图和实施例做进一步的说明。如图1和图2所示，一种道路路面结冰测量系统，包括金属电容片对、温度传感器、计算系统及显示屏；所述金属电容片对、温度传感器及显示屏均与所述计算系统相连；所述金属电容片对设置于道路上，所述温度传感器埋设于道路路肩，所述显示屏设置于道路上方。多组金属电容片1相对放置，形成电容，当两片金属电容片间充填不同电介质时，会产生不同电容值大小。由于水，空气以及冰的相对介电常数相差很大，因此在不同状态下，电极板的电容有很大的差别。通过此电容值变化反映路况。整体系统安装在道路两旁，多组成对的金属电容片1置于道路路肩防撞护栏外侧，与道路坡度成不同角度。在道路路肩旁处开挖一定深度(1cm-3cm)浅沟，将温度传感器2埋入地面路面面内，以测量地表路面温度。所述金属电容片对的数量至少为两组。所述金属电容片对中每个金属电容片呈长方形，长度为5cm-35cm，宽度为2cm-10cm。所述显示屏为LED显示屏。还包括供电控制单元。供电控制单元通过温度传感器采集的温度数据，控制结冰测量系统的开启和关闭；当温度低于2℃时，结冰测量系统开启，进行结冰测量；当地面开始出现结冰状况时，多组成对的金属电容片的电容值发生改变，计算系统3接收到信号，开始对电容值的改变判断：路面未结冰时，电容值为1-10pF；路面结冰时，电容值为0.1-2nF。据此判断路面是否处于结冰状态，并通过LED显示屏4告知道路行驶车辆当前道路是否结冰。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路路面结冰测量系统，其特征在于，包括金属电容片对、温度传感器、计算系统及显示屏；所述金属电容片对、温度传感器及显示屏均与所述计算系统相连；所述金属电容片对设置于道路上，所述温度传感器埋设于道路路肩，所述显示屏设置于道路上方。

【技术特征摘要】
1.一种道路路面结冰测量系统，其特征在于，包括金属电容片对、温度传感器、计算系
统及显示屏；
所述金属电容片对、温度传感器及显示屏均与所述计算系统相连；
所述金属电容片对设置于道路上，所述温度传感器埋设于道路路肩，所述显示屏设置于
道路上方。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述金属电容片对的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁铜森，何海鹰，涂振宇，袁江雅，杨献章，唐小富，焉学永，孙大权，蔡长，周勇，郑辉，
申请(专利权)人：湖南致同工程科技有限公司，湖南省交通科学研究院，
类型：新型
国别省市：湖南;43