【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种平衡轮机构的改进,特别是一种分离式平衡轮机构。
技术介绍
现有叉车上的平衡轮机构多为固定式,车体很窄的叉车根本无需安装平衡轮机构来防止车辆倾翻,故造成了一定的浪费,增加了整车成本。为此,我们研发了一种分离式平衡轮机构。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种分离式平衡轮机构。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:分离式平衡轮机构,包含驱动轮架、平衡轮装配总成、后车架总成;所述驱动轮架的两侧对称的设有摆臂固定座和平衡轮转套座;所述后车架总成的两侧用螺钉固定在驱动轮架上;所述平衡轮装配总成由平衡轮转杆和两个平衡轮固定板焊接而成,且两个平衡轮固定板位于平衡轮转杆的两端;所述平衡轮转杆的两端设有短轴;所述平衡轮固定板的前端设有平衡轮总成、第一弹簧座、第二弹簧座,且第一弹簧座、第二弹簧座位于平衡轮总成的两侧;所述平衡轮装配总成利用短轴和平衡轮转套座铰接式连接。优选的,所述驱动轮架的中部设有驱动轮支撑板,驱动轮支撑板的两侧设有与其垂直的左连接筋板;所述左连接筋板的侧面设有弹簧上支座;所述弹簧上支座和第一弹簧座之间设有平衡轮弹簧,起缓冲作用。优选的,所述后车架的两侧设有扶手固定管柱,扶手固定管柱的底部设有盲孔;所述第二弹簧座上设有平衡轮弹簧,且平衡轮弹簧的上端位于扶手固定管柱底部的盲孔中,起缓冲作用。由于上述技术方案的运用,本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术所述的分离式平衡轮机构是对现有叉车上的平衡轮机构进行优化,将平衡轮结构从传统的固定式安装改为铰接式安 ...
【技术保护点】
分离式平衡轮机构,其特征在于:包含驱动轮架、平衡轮装配总成、后车架总成;所述驱动轮架的两侧对称的设有摆臂固定座和平衡轮转套座;所述后车架总成的两侧用螺钉固定在驱动轮架上;所述平衡轮装配总成由平衡轮转杆和两个平衡轮固定板焊接而成,且两个平衡轮固定板位于平衡轮转杆的两端;所述平衡轮转杆的两端设有短轴;所述平衡轮固定板的前端设有平衡轮总成、第一弹簧座、第二弹簧座,且第一弹簧座、第二弹簧座位于平衡轮总成的两侧;所述平衡轮装配总成利用短轴和平衡轮转套座铰接式连接。
【技术特征摘要】
1.分离式平衡轮机构,其特征在于:包含驱动轮架、平衡轮装配总成、后车架总成;所述驱动轮架的两侧对称的设有摆臂固定座和平衡轮转套座;所述后车架总成的两侧用螺钉固定在驱动轮架上;所述平衡轮装配总成由平衡轮转杆和两个平衡轮固定板焊接而成,且两个平衡轮固定板位于平衡轮转杆的两端;所述平衡轮转杆的两端设有短轴;所述平衡轮固定板的前端设有平衡轮总成、第一弹簧座、第二弹簧座,且第一弹簧座、第二弹簧座位于平衡轮总成的两侧;所述平衡轮装配总成利用短轴和平衡轮转套座铰接式连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员:程雷,
申请(专利权)人:苏州先锋物流装备科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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