一种空调公交车内环境手动及自动调控系统技术方案

本发明专利技术公开了一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，包括太阳能发电装置、车外环境温湿度传感器和车外光照度传感器，以及环境控制器和蓄电池，空调公交车顶上设置有多个换气扇，空调公交车内底板上布设有多个电加湿器，蓄电池的输出端接有蓄电池电量检测电路和电压转换电路模块，环境控制器包括内部集成有A/D转换器的ARM微控制器模块、晶振电路模块、复位电路模块、SD卡数据存储电路模块、信号预处理电路模块、氧气浓度传感器、烟雾传感器、按键操作电路模块、车内环境温湿度传感器、充电控制电路、液晶显示屏、多个第一继电器和多个第二继电器。本发明专利技术结构简单，设计合理，使用操作便捷，实用性强，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于智能交通
，具体涉及一种空调公交车内环境手动及自动调控系统。
技术介绍
公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成，其中公交车为城市公共交通系统的重要组成部分。现如今，各大、中、小城市中的公共交通系统均非常便利和完善，且公共交通系统已成为各城市建设中必不可少的重要交通设施之一，其为人们的日常生活、工作及学习提供了一种方便、快捷、低成本且全面的出行方法。尤其在当今社会，公共交通系统越来越受到绝大多数市民的欢迎和认可，为人们日常生产生活中比不可少的一项交通措施。近些年来，各城市在公共交通系统领域所投资的物质成本越来越多，且公共交通系统也逐渐朝着更加完善、更加舒适、更加快捷的方向发展，以适应人们日益增长的出行需求。另外，空调公交车由于其乘坐环境舒适，也越来越受到市民的喜爱。但是，由于空调公交车的内部空间密闭，则空气流通不畅，特别是在上下班高峰等人流量较大的时段，车厢内往往挤满了乘客，这样使得整个车厢内的乘坐环境变得更糟，而乘客极易出现眩晕、恶心等身体不适状况。因而，现有空调公交车在人流量较大的时段乘车过程中存在车厢内环境质量较差、换气不便、乘客易出现多种身体不适状况等多种实际问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，其结构简单，设计合理，使用操作便捷，能有效解决现有空调公交车在人流量较大的时段乘车过程中存在的车厢内环境质量较差、换气不便、乘客易出现多种身体不适状况等多种实际问题，实用性强，便于推广使用。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，其特征在于：包括安装在空调公交车车顶上且用于利用太阳能发电的太阳能发电装置、用于对空调公交车外环境温湿度进行实时检测的车外环境温湿度传感器和用于对空调公交车车顶的光照度进行实时检测的车外光照度传感器，以及安装在空调公交车内的环境控制器和用于对太阳能发电装置所发电能进行存储的蓄电池，所述空调公交车顶上设置有多个换气扇，所述空调公交车内底板上布设有多个电加湿器，所述蓄电池的输出端接有蓄电池电量检测电路和用于将蓄电池的输出电压转换为所述环境控制器中各用电模块所需电压的电压转换电路模块，所述环境控制器中各用电模块的电源端均通过电源开关与电压转换电路模块的输出端相接，所述环境控制器包括内部集成有A/D转换器的ARM微控制器模块以及与ARM微控制器模块相接的晶振电路模块、复位电路模块和SD卡数据存储电路模块，所述A/D转换器的输入端接有用于对信号进行放大和滤波处理的信号预处理电路模块，所述车外光照度传感器与所述信号预处理电路模块的输入端相接，所述信号预处理电路模块的输入端还接有用于对空调公交车内的氧气浓度进行实时检测的氧气浓度传感器和用于对空调公交车内的烟雾浓度进行实时检测的烟雾传感器，所述车外环境温湿度传感器和蓄电池电量检测电路均与所述ARM微控制器模块的输入端相接，所述ARM微控制器模块的输入端还接有用于输入手动控制信号的按键操作电路模块和用于对空调公交车内环境温湿度进行实时检测的车内环境温湿度传感器，所述ARM微控制器模块的输出端接有充电控制电路、用于实时显示温湿度及时间的液晶显示屏、用于对多个换气扇进行通断电控制的多个第一继电器和用于对多个电加湿器通断电进行控制的多个第二继电器，所述充电控制电路接在太阳能发电装置的输出端与蓄电池之间，所述第一继电器串联在蓄电池为换气扇供电的供电回路中，所述第二继电器串联在蓄电池为电加湿器供电的供电回路中。上述的一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，其特征在于：所述ARM微控制器模块为ARM微控制器芯片LPC2132。上述的一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，其特征在于：所述烟雾传感器为离子式烟雾传感器。上述的一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，其特征在于：车外环境温湿度传感器和车内环境温湿度传感器均为温湿度传感器SH11。上述的一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，其特征在于：所述液晶显示屏为12864液晶显示屏。本专利技术与现有技术相比具有以下优点：1、本专利技术采用了集成化、模块化的设计，结构简单，设计合理，实现方便且成本低。2、本专利技术的安装布设方便，使用操作便捷。3、本专利技术能够在对多项影响乘客舒适度的相关参数进行检测的基础上，通过对换气扇和电加湿器进行控制，为乘客提供一个舒适的乘车环境。4、本专利技术的工作稳定性和可靠性高，无需经常维护维修，节约了维护维修耗费的人力和物力。5、本专利技术的实用性强，使用效果好，便于推广使用。综上所述，本专利技术结构简单，设计合理，使用操作便捷，能有效解决现有空调公交车在人流量较大的时段乘车过程中存在的车厢内环境质量较差、换气不便、乘客易出现多种身体不适状况等多种实际问题，实用性强，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本专利技术的电路原理框图。附图标记说明:1—车外环境温湿度传感器；2—车外光照度传感器；3—蓄电池；4—蓄电池电量检测电路；5—ARM微控制器模块；5-1—A/D转换器；6—换气扇；7—SD卡数据存储电路模块；8—电压转换电路模块；9—电加湿器；10—电源开关；11—太阳能发电装置；12—晶振电路模块；13—复位电路模块；14—信号预处理电路模块；15—氧气浓度传感器；16—烟雾传感器；17—按键操作电路模块；18—车内环境温湿度传感器；19—充电控制电路；20—液—晶显示屏；21—第一继电器；22—第二继电器。具体实施方式如图1所示，本专利技术包括安装在空调公交车车顶上且用于利用太阳能发电的太阳能发电装置11、用于对空调公交车外环境温湿度进行实时检测的车外环境温湿度传感器1和用于对空调公交车车顶的光照度进行实时检测的车外光照度传感器2，以及安装在空调公交车内的环境控制器和用于对太阳能发电装置11所发电能进行存储的蓄电池3，所述空调公交车顶上设置有多个换气扇6，所述空调公交车内底板上布设有多个电加湿器9，所述蓄电池3的输出端接有蓄电池电量检测电路4和用于将蓄电池3的输出电压转换为所述环境控制器中各用电模块所需电压的电压转换电路模块8，所述环境控制器中各用电模块的电源端均通过电源开关10与电压转换电路模块8的输出端相接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，其特征在于：包括安装在空调公交车车顶上且用于利用太阳能发电的太阳能发电装置(11)、用于对空调公交车外环境温湿度进行实时检测的车外环境温湿度传感器(1)和用于对空调公交车车顶的光照度进行实时检测的车外光照度传感器(2)，以及安装在空调公交车内的环境控制器和用于对太阳能发电装置(11)所发电能进行存储的蓄电池(3)，所述空调公交车顶上设置有多个换气扇(6)，所述空调公交车内底板上布设有多个电加湿器(9)，所述蓄电池(3)的输出端接有蓄电池电量检测电路(4)和用于将蓄电池(3)的输出电压转换为所述环境控制器中各用电模块所需电压的电压转换电路模块(8)，所述环境控制器中各用电模块的电源端均通过电源开关(10)与电压转换电路模块(8)的输出端相接，所述环境控制器包括内部集成有A/D转换器(5‑1)的ARM微控制器模块(5)以及与ARM微控制器模块(5)相接的晶振电路模块(12)、复位电路模块(13)和SD卡数据存储电路模块(7)，所述A/D转换器(5‑1)的输入端接有用于对信号进行放大和滤波处理的信号预处理电路模块(14)，所述车外光照度传感器(2)与所述信号预处理电路模块(14)的输入端相接，所述信号预处理电路模块(14)的输入端还接有用于对空调公交车内的氧气浓度进行实时检测的氧气浓度传感器(15)和用于对空调公交车内的烟雾浓度进行实时检测的烟雾传感器(16)，所述车外环境温湿度传感器(1)和蓄电池电量检测电路(4)均与所述ARM微控制器模块(5)的输入端相接，所述ARM微控制器模块(5)的输入端还接有用于输入手动控制信号的按键操作电路模块(17)和用于对空调公交车内环境温湿度进行实时检测的车内环境温湿度传感器(18)，所述ARM微控制器模块(5)的输出端接有充电控制电路(19)、用于实时显示温湿度及时间的液晶显示屏(20)、用于对多个换气扇(6)进行通断电控制的多个第一继电器(21)和用于对多个电加湿器(9)通断电进行控制的多个第二继电器(22)，所述充电控制电路(19)接在太阳能发电装置(11)的输出端与蓄电池(3)之间，所述第一继电器(21)串联在蓄电池(3)为换气扇(6)供电的供电回路中，所述第二继电器(22)串联在蓄电池(3)为电加湿器(9)供电的供电回路中。...

【技术特征摘要】
1.一种空调公交车内环境手动及自动调控系统，其特征在于：包括安
装在空调公交车车顶上且用于利用太阳能发电的太阳能发电装置(11)、
用于对空调公交车外环境温湿度进行实时检测的车外环境温湿度传感器
(1)和用于对空调公交车车顶的光照度进行实时检测的车外光照度传感
器(2)，以及安装在空调公交车内的环境控制器和用于对太阳能发电装
置(11)所发电能进行存储的蓄电池(3)，所述空调公交车顶上设置有
多个换气扇(6)，所述空调公交车内底板上布设有多个电加湿器(9)，
所述蓄电池(3)的输出端接有蓄电池电量检测电路(4)和用于将蓄电池
(3)的输出电压转换为所述环境控制器中各用电模块所需电压的电压转
换电路模块(8)，所述环境控制器中各用电模块的电源端均通过电源开
关(10)与电压转换电路模块(8)的输出端相接，所述环境控制器包括
内部集成有A/D转换器(5-1)的ARM微控制器模块(5)以及与ARM微控
制器模块(5)相接的晶振电路模块(12)、复位电路模块(13)和SD卡
数据存储电路模块(7)，所述A/D转换器(5-1)的输入端接有用于对信
号进行放大和滤波处理的信号预处理电路模块(14)，所述车外光照度传
感器(2)与所述信号预处理电路模块(14)的输入端相接，所述信号预
处理电路模块(14)的输入端还接有用于对空调公交车内的氧气浓度进行
实时检测的氧气浓度传感器(15)和用于对空调公交车内的烟雾浓度进行
实时检测的烟雾传感器(16)，所述车外环境温湿度传感器(1)和蓄电...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯鹏，
申请(专利权)人：西安众智惠泽光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61