【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种游乐设备，尤其是摩天轮。
技术介绍
摩天轮是游艺行业最吸引游客的游乐设施之一，其发展迅猛，正朝着超大轮径120米轮径以上、超大客流量、全景观览、乘坐舒适的方向发展。摩天轮的吊舱结构以重力式和观览式的应用最为广泛。其中：重力式结构的吊舱与转盘通过转轴接接，摩天轮旋转时，吊舱和活载荷乘客的自重使得吊舱绕转轴旋转，实现与摩天轮大转盘同步旋转。重力式结构的吊舱通常为长方体；而观览式结构的吊舱分内外圈，外圈固定在摩天轮转盘上，内外圈与外圈分离，摩天轮旋转时，内外圈之间的动力驱动机构内圈相对外圈转动，从而实现与摩天轮大转盘的同步旋转，观览式结构吊舱通常为卧式圆柱体。观览式结构相对于重力式结构具有：吊舱体积大、载客量大、吊舱旋转平稳、乘坐舒适、视野开阔、结构紧凑无须考虑吊舱自转的空间、安全性能高、外观简洁时尚等优点。故世界上已建或在建的超大型摩天轮吊舱结构均采用观览式结构，如英国135米高的伦敦眼，新加坡165米高的飞行者摩天轮，美国拉斯维加斯128米高的“豪客”摩天轮，中国北京208米高的朝天轮，均采用观览式结构。其中，新加坡的飞行者摩天轮的每个吊舱可乘坐的人数高达26人。但观览式结构的摩天轮存在着吊舱结构复杂考虑到驱动系统的设计、供电系统复杂全部吊舱驱动系统的供电、维护繁琐、以及成本高等问题，由于吊舱的旋转采用驱动系统进行驱动，当供电系统停电或故障以及驱动系统故障，会导致吊舱停止旋转，这样驱动系统...
【技术保护点】
一种摩天轮吊舱悬浮自适应系统，其特征在于，包括有安装在摩天轮圆形转盘(1)上的转盘吊架(2)，在转盘吊架(2)上沿着圆周方向均匀安装有多个横向放置的圆筒形的吊舱(3)，所述吊舱(3)包括吊舱外圈(4)和作为吊舱圆筒骨架的吊舱内圈(6)，所述吊舱外圈(4)与所述转盘吊架(2)固定连接，所述吊舱内圈(6)置于吊舱外圈(4)内并与其分离，在所述吊舱外圈(4)和吊舱内圈(6)之间设置有悬浮装置(7)，在所述吊舱内圈(6)外壁上套设有不导磁的中间环(5)，所述悬浮装置(7)包括固定在所述中间环(5)上的圆环形的内环悬浮轨道(71)和固定在吊舱外圈(4)上的圆环形的外环悬浮轨道(72)，所述内环悬浮轨道(71)无接触地置于外环悬浮轨道(72)内后在它们之间形成悬浮作用力。
【技术特征摘要】
1.一种摩天轮吊舱悬浮自适应系统，其特征在于，包括有安装在摩天轮圆形转盘(1)上
的转盘吊架(2)，在转盘吊架(2)上沿着圆周方向均匀安装有多个横向放置的圆筒形的吊舱
(3)，所述吊舱(3)包括吊舱外圈(4)和作为吊舱圆筒骨架的吊舱内圈(6)，所述吊舱外圈(4)
与所述转盘吊架(2)固定连接，所述吊舱内圈(6)置于吊舱外圈(4)内并与其分离，在所述吊
舱外圈(4)和吊舱内圈(6)之间设置有悬浮装置(7)，在所述吊舱内圈(6)外壁上套设有不导
磁的中间环(5)，所述悬浮装置(7)包括固定在所述中间环(5)上的圆环形的内环悬浮轨道
(71)和固定在吊舱外圈(4)上的圆环形的外环悬浮轨道(72)，所述内环悬浮轨道(71)无接
触地置于外环悬浮轨道(72)内后在它们之间形成悬浮作用力。
2.根据权利要求1所述的摩天轮吊舱悬浮自适应系统，其特征在于，所述内环悬浮轨道
(71)为凹型磁悬浮轨道和外环悬浮轨道(72)为T型磁悬浮轨道，所述T型磁悬浮轨道的内环
边缘无接触地落入到该凹型磁悬浮轨道的凹槽内后在它们之间形成磁悬浮的作用力。
3.根据权利要求2所述的摩天轮吊舱悬浮自适应系统，其特征在于，所述的T型磁悬浮
轨道包括有与吊舱外圈(4)同圆心、半径由大到小排列后依次固定连接在一起的第一磁体
安装环(721)、第一外磁圈(722)、第一隔磁环(723)和第一内磁圈(724)；所述第一磁体安装
环(721)作为T型磁悬浮轨道(72)的横边，其固定在所述吊舱外圈(4)上，所述第一磁体安装
环(721)和第一隔磁环(723)是非导磁体；所述第一外磁圈(722)和第一内磁圈(724)是永
磁体，它们的磁性在轴向上相反；所述的第一外磁圈(722)、第一隔磁环(723)和第一内磁圈
(724)的宽度相等，它们构成了T型磁悬浮轨道的竖边。
4.根据权利要求2所述的摩天轮吊舱悬浮自适应系统，其特征在于，所述的凹型磁悬浮
轨道包括有同圆心的左、右导磁环形板(711、712)，第二磁体安装环(713)，以及隔开设置的
左、右磁体组(714、715)；所述的左、右导磁环形板(711、712)是导磁体，它们相隔固定安装
在中间环(5)上；所述的第二磁体安装环(713)是非导磁...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜旺，黄荣义，
申请(专利权)人：中山市金马科技娱乐设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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