轮胎模具铸造用冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮胎模具铸造用冷却装置，属于铸造辅助设备技术领域，它包括设置于上模上的环形凹槽，所述环形凹槽内设有一石墨冷铁环，所述上模上通过紧固件安装有一环形压板，所述环形压板将所述石墨冷铁环封堵于所述环形凹槽内，所述环形压板背离所述石墨冷铁环的表面位于铸造模腔内。本实用新型专利技术可使铸件上端面铝合金快速凝固，可很大程度的缩短冷却周期，有利于铸件的顺序冷却，提高了铸件的机械性能和质量，广泛应用于轮胎模具铸造中。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铸造辅助设备
，尤其涉及一种轮胎模具铸造用冷却装置。
技术介绍
铝合金轮胎模具低压铸造技术由于其适合批量化、精度高、综合经济效益好等优点，在轮胎模具行业已经被广泛接受和推广。低压铸造装置通过压缩空气或惰性气体的进给提供压力，将熔融的铝合金注入模具中以制造铝合金轮胎模具。此类低压铸造装置包括上模、下模，铸造完成后模具需要按照一定的冷却顺序进行冷却。根据现有技术，通过使用压缩冷空气吹上模周围来冷却铸件，但由于上模顶端有吊装及排气装置的限制，空气冷却效果较差。如果熔融金属的初始冷却速度高，金属组织细度的枝晶臂间距值(DAS)降低，当DAS值降低时，铸件的机械性能如应变强度和疲劳强度会提高。同时，冷却效率是提高铸件生产率的关键因素。因此，对于开发一种新的轮胎模具铸造用冷却装置，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本技术得以完成的动力所在和基础。
技术实现思路
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本专利技术人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本技术。具体而言，本技术所要解决的技术问题是：提供一种轮胎模具铸造用冷却装置，可使铸件上端面铝合金快速凝固，可很大程度的缩短冷却周期，有利于铸件的顺序冷却，提高了铸件的机械性能和质量。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：提供一种轮胎模具铸造用冷却装置，包括设置于上模上的环形凹槽，所述环形凹槽内设有一导热环，所述上模上通过紧固件安装有一环形压板，所述环形压板将所述导热环封堵于所述环形凹槽内，所述环形压板背离所述导热环的表面位于铸造模腔内。在本技术的所述轮胎模具铸造用冷却装置中，作为一种优选的技术方案，所述导热环为石墨冷铁环。在本技术的所述轮胎模具铸造用冷却装置中，作为一种优选的技术方案，所述石墨冷铁环的外表面与所述环形凹槽的外壁相抵靠。在本技术的所述轮胎模具铸造用冷却装置中，作为一种优选的技术方案，所述环形凹槽内固定安装有一芯环，所述芯环的外表面与所述石墨冷铁环的内表面相抵靠，所述芯环的内表面与所述环形凹槽的内壁相抵靠。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：(1)轮胎模具冷却过程中，石墨冷铁环由于导热系数高、热容量高，会有效加快铸件上端面的冷却速度，减少上端面铝合金的凝固时间，使铸件的冷却顺序满足自上而下的冷却顺序。(2)由于芯环及环形压板使用铸铁材料加工而成，受热膨胀小、强度好，使用芯环与环形压板来固定石墨冷铁环，而不采取直接使用螺钉固定石墨冷铁环的方式，避免了石墨冷铁环与铝液直接接触，减少了铸造过程中铝液对石墨冷铁环的侵蚀、拆模过程中对石墨冷铁环的破坏。(3)由于使用环形压板将石墨冷铁环与铝液隔绝，减少了石墨冷铁环在充型过程及拆模过程中的损耗，延长了该冷却装置的使用寿命。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是图1中A的局部放大结构示意图；其中，在图1和图2中，各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。图中：1、下模，2、上模，3、铸型，4、铸造模腔，5、石墨冷铁环，6、环形压板，7、螺钉，8、芯环。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本技术，并非对本技术的实际保护范围构成任何形式的任何限定，更非将本技术的保护范围局限于此。如图1和图2共同所示，本技术提供了一种轮胎模具铸造用冷却装置，包括设置于上模2上的环形凹槽，环形凹槽内设有一导热环，在此，导热环优选为石墨冷铁环5，是因为石墨冷铁环5具有导热系数高、热容量大、重量轻的优点，且易于清理，当然，导热环还可以选择其他具有该功能的产品吗，在此不一一举例，上模2上通过紧固件安装有一环形压板6，习惯上，紧固件选用螺钉7，环形压板6将石墨冷铁环5封堵于环形凹槽内，环形压板6背离石墨冷铁环5的表面位于铸造模腔4内。石墨冷铁环5的外表面与环形凹槽的外壁相抵靠。为了提高石墨冷铁环5的稳定性，环形凹槽内固定安装有一芯环8，芯环8的外表面与石墨冷铁环5的内表面相抵靠，芯环8的内表面与环形凹槽的内壁相抵靠，为了进一步提高芯环8的使用性能，芯环8的截面形状通常设计成扁倒的T型，相对应的，环形凹槽内也设置容纳槽，既能够保证芯环8的安装牢固性，又保证了石墨冷铁环5的稳定性，使得石墨冷铁环5在环形凹槽中不能左右移动。其工作过程如下：使用时，先将芯环8置于上模2的空槽内，将石墨冷铁环5置于芯环8外侧，将两者与上模2紧密配合、不可左右移动，最后使用环形压板6将石墨冷铁环5及芯环8压住，并用螺钉7紧固于上模2中，上模2、下模1与铸型3之间形成铸造模腔4，铸造完成后，轮胎模具冷却过程中，石墨冷铁环5由于导热系数高、热容量高，会有效加快铸件上端面的冷却速度，减少上端面铝合金的凝固时间，使铸件的冷却顺序满足自上而下的冷却顺序。应当理解，这些实施例的用途仅用于说明本技术而非意欲限制本实用新型的保护范围。此外，也应理解，在阅读了本技术的
技术实现思路
之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动、修改和/或变型，所有的这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轮胎模具铸造用冷却装置，其特征在于：包括设置于上模上的环形凹槽，所述环形凹槽内设有一导热环，所述上模上通过紧固件安装有一环形压板，所述环形压板将所述导热环封堵于所述环形凹槽内，所述环形压板背离所述导热环的表面位于铸造模腔内。

【技术特征摘要】
1.轮胎模具铸造用冷却装置，其特征在于：包括设置于上模上的环形凹槽，
所述环形凹槽内设有一导热环，所述上模上通过紧固件安装有一环形压板，所
述环形压板将所述导热环封堵于所述环形凹槽内，所述环形压板背离所述导热
环的表面位于铸造模腔内。
2.如权利要求1所述的轮胎模具铸造用冷却装置，其特征在于：所述导热
环为石墨冷铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张增超，孙日文，杜平，韩桂强，张伟，
申请(专利权)人：山东豪迈机械科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37