受电弓接电机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及火车或者其部件领域，具体的是一种受电弓接电机构。
技术介绍
：火车，人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。随着科技的日益发展，为适应越来越快的生活节奏和人类对交通工具越来越高的要求，高速铁路在中国也得到了长足的发展。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种结构设计合理，制造使用方便的受电弓接电机构。本技术采用的技术方案为：受电弓接电机构，包括支撑杆，其特征在于：所述的支撑杆的上端设有铰接环并铰接有受电弓，所述的受电弓的两端向下折弯且中部断开并铰接于支撑杆上端，受电弓的水平段两端均转动安装有一个辊轮触点，支撑杆的侧壁上通过回形弹簧连接于受电弓两端。所述的受电弓接电机构，其特征在于：所述的支撑杆的上端铰接环两侧的支撑杆端部设有受电弓回形槽。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术结构设计简单而巧妙，制造使用方便，采用了可以折弯且带回形结构的受电弓，采用了滚轮或者滚轴的触点设计，使受电弓接电更加稳定，而且摩擦力大大降低，不但降低了能量损耗，而且提高了受电弓的工作稳定性能。附图说明：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式：下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步详细说明：受电弓接电机构，包括支撑杆1，支撑杆1的上端设有铰接环并铰接有受电弓2，受电弓2的两端向下...
【技术保护点】
受电弓接电机构，包括支撑杆，其特征在于：所述的支撑杆的上端设有铰接环并铰接有受电弓，所述的受电弓的两端向下折弯且中部断开并铰接于支撑杆上端，受电弓的水平段两端均转动安装有一个辊轮触点，支撑杆的侧壁上通过回形弹簧连接于受电弓两端。
【技术特征摘要】
1.受电弓接电机构，包括支撑杆，其特征在于：所述的支撑杆的上端设有铰接环并铰接有受电弓，所述的受电弓的两端向下折弯且中部断开并铰接于支撑杆上端，受电弓的水平段两端均转动安装有一个辊轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文勇，王林，夏广志，
申请(专利权)人：滁州市永通交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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