一种TBM隧洞施工卡机脱困方法技术

本发明专利技术公开了一种TBM隧洞施工卡机脱困方法，所述方法包括如下步骤：（1）、人工开挖纵向导洞，越过塌方影响区开挖管棚工作间；（2）、反向向塌方影响区施做超前管棚；（3）、人工开挖刀盘前塌方影响区；（4）、通过纵向小导洞人工开挖刀盘和护盾顶塌方区；（5）刀盘（10）和护盾（1）周边坍塌碴体清理完毕后，TBM即可解困。本发明专利技术具有快速方便、安全性高、施工步骤少的优点，采用该方法对TBM进行脱困，不但操作安全，而且还能够在极短的时间内将被卡的TBM机进行脱困，节约了成本和时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种脱困方法，特别是一种TBM隧洞施工卡机脱困方法。
技术介绍
目前，在大长隧道施工过程中，为了高效、环保和安全的考虑，广泛采用TBM进行挖掘。但是，由于地质影响，掘进施工通过不良地质区段时，经常由于围岩极度破碎，导致TBM发生被卡现象。一些TBM卡机事故发生后，由于TBM脱困失败被迫放弃TBM进行改线处理，造成了极大的损失。在CN105781562A中公开了名称为“隧道掘进机施工时的卡机脱困方法”的专利技术专利；该脱困方法如下：一、将隧洞掘进机刀盘设成由中心圆面板和沿中心圆面板外缘焊接的侧边面板构成；二、隧洞掘进机的护盾采用沿径向设置的内、外两层结构，内、外两层护盾之间用螺栓连接；内层护盾通过液压伸缩油缸与隧洞掘进机针梁相连接；三、当隧洞掘进机刀盘被卡时，切割刀盘抛弃侧边面板卸下外层护盾，通过液压伸缩油缸回缩内层护盾，使用拖车将隧洞掘进机整机脱出隧洞外，将新的侧边面板运输至隧洞内，再将整机重新运输至隧洞内，在隧洞内完成刀盘的焊接和内、外层护盾的连接、安装，即可重新掘进。虽然该方法能够对卡机的隧道掘进机进行脱困处理，但是，该方法不但较为复杂，而且极为不方便，同时，隧道掘进机脱困后，则抛弃了刀盘侧面板和外层护盾，造成了极大的损失。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种快速方便使TBM脱困的TBM隧道施工卡机脱困方法。本专利技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种TBM隧洞施工卡机脱困方法，其特征是，所述方法包括如下步骤：（1）、人工开挖纵向导洞，越过塌方影响区开挖管棚工作间；从护盾尾部围岩相对较好部位向外侧开挖爬坡孔，通过爬坡孔向TBM掘进方向人工开挖纵向小导洞，纵向小导洞穿过塌方影响区后横向开挖导洞并扩挖成管棚工作间。（2）、向塌方影响区施做超前管棚；利用管棚工作间反向向塌方区施做超前大管棚，并注浆加固围岩，超前大管棚穿过塌方影响区2-3米，且穿过护盾尾部2-3米。（3）、人工开挖刀盘前塌方影响区；在超前大管棚的防护下，采用台阶法及左右导坑法人工开挖刀盘前方塌方影响区，同步施做密排钢拱架支护，并对围岩破碎带进行注浆加固。（4）、通过纵向小导洞人工开挖刀盘和护盾顶塌方区；通过已开挖的纵向小导洞向两侧分段分区开挖并同步支护，开挖前施做超前注浆锚管加固围岩，对塌腔进行注浆加固回填处理。（5）刀盘和护盾周边坍塌碴体清理完毕后，TBM即可解困。由于采用了上述技术方案，本专利技术具有快速方便、安全性高、施工步骤少的优点，采用该方法对TBM进行脱困，不但操作安全，而且还能够在极短的时间内将被卡的TBM机进行脱困，节约了成本和时间。附图说明本专利技术的附图说明如下：图1为本专利技术平面结构示意图；图2为本专利技术立面结构示意图；图3为护盾和刀盘脱困处理示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，但本专利技术并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本专利技术权利要求所要求保护的范围。实施例1：如图1、2、3所示，1.一种TBM隧洞施工卡机脱困方法，所述方法包括如下步骤：（1）、人工开挖纵向导洞，越过塌方影响区开挖管棚工作间；（2）、向塌方影响区施做超前管棚；（3）、人工开挖刀盘前塌方影响区；（4）、通过纵向小导洞人工开挖刀盘和护盾顶塌方区；（5）刀盘（10）和护盾（1）周边坍塌碴体清理完毕后，TBM即可解困。其中，所述第（1）步中，其具体操作如下：从护盾（1）尾部围岩（2）相对较好部位向外侧开挖爬坡孔（3），通过爬坡孔（3）向TBM掘进方向人工开挖纵向小导洞（4），纵向小导洞（4）穿过塌方影响区（5）后横向开挖导洞并扩挖成管棚工作间（6）。其中，所述第（2）步中，其具体操作如下：利用管棚工作间（6）反向向塌方区施做超前大管棚（7），并注浆加固围岩（2），超前大管棚（7）穿过塌方影响区2-3米，且穿过护盾（1）尾部2-3米。其中，第（3）步中，其具体操作如下：在超前大管棚（7）的防护下，采用台阶法及左右导坑法人工开挖刀盘前方塌方影响区（5），同步施做密排钢拱架支护，并对围岩（2）破碎带进行注浆加固。其中，所述第（4）步中，其具体操作如下：通过已开挖的纵向小导洞（4）向两侧分段分区开挖并同步支护，开挖前施做超前注浆锚管（8）加固围岩（2），对塌腔（9）进行注浆加固回填处理。在本专利技术中，通过上述方法能够快速安全方便的将被卡的TBM进行脱困处理，保证了施工工期，降低了成本。该方法比现有的脱困方法缩短了2个月的施工时间。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种TBM隧洞施工卡机脱困方法，其特征是，所述方法包括如下步骤：（1）、人工开挖纵向导洞，越过塌方影响区开挖管棚工作间；（2）、向塌方影响区施做超前管棚；（3）、人工开挖刀盘前塌方影响区；（4）、通过纵向小导洞人工开挖刀盘和护盾顶塌方区；（5）刀盘（10）和护盾（1）周边坍塌碴体清理完毕后，TBM即可解困。

【技术特征摘要】
1.一种TBM隧洞施工卡机脱困方法，其特征是，所述方法包括如下步骤：（1）、人工开挖纵向导洞，越过塌方影响区开挖管棚工作间；（2）、向塌方影响区施做超前管棚；（3）、人工开挖刀盘前塌方影响区；（4）、通过纵向小导洞人工开挖刀盘和护盾顶塌方区；（5）刀盘（10）和护盾（1）周边坍塌碴体清理完毕后，TBM即可解困。2.如权利要求1所述的TBM隧洞施工卡机脱困方法，其特征是，所述第（1）步中，其具体操作如下：从护盾（1）尾部围岩（2）相对较好部位向外侧开挖爬坡孔（3），通过爬坡孔（3）向TBM掘进方向人工开挖纵向小导洞（4），纵向小导洞（4）穿过塌方影响区（5）后横向开挖导洞并扩挖成管棚工作间（6）。3.如权利要求2所述的TBM隧洞施工卡机脱困方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛永庆，徐海，王雁军，齐梦学，王建伟，吕二超，杨国清，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，中铁十八局集团隧道工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12