一种油轮条形板成型模具工装制造技术

一种油轮条形板成型模具工装，包括上模和下模，所述的上模由上模板，中间连接板和上模压头组成，所述的中间连接板垂直连接在上模板和上模压头之间，所述的上模压头上设置有外凸圆弧面，所述的下模上设置有内凹圆弧面，所述的外凸圆弧面与内凹圆弧面配对使用，实现了条形板的一次成型，不但精度保证，而且美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及船用部件加工，尤其涉及一种油轮条形板成型模具工装。
技术介绍
随着船舶行业的发展，用户对行业产品要求的提高，产品的质量将决定了企业的市场竞争力，所以提高产品的质量，控制制造成本，一直是整个行业需要关注的问题，其中针对条形板，加工质量直接影响下道工序的装配质量，表面成型质量影响着船体外观，而条形板占船舶本体比例很大，所以我们必须将其列重点控制范围，目前的条形板加工，由于条形板规格不同，设备的加工范围有限，所以只能采用分段压制加工，用单块40mm钢板焊制模具，加工中每次移动条形板50mm左右，分段压制成要求的圆弧型，此种加工方法，加工表面会留下明显压痕，从条形板侧面观察，每处压痕位置相应有一个折角点，圆弧极不和顺，虽然也能满足精度控制要求，但外观极差，尤其在分段油漆后，折角点特别明显，而且生产工效很低，满足不了现代造船工艺规范要求及产品要求。
技术实现思路
本技术一种油轮条形板成型模具工装，解决了以上技术问题，根据条形板的规格尺寸，采用了专用上下模具配合，可以实现一次成型，不需要进行多次移动条形板加工，成型美观，精度保证，效率高。为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本技术所采用的技术方案是：一种油轮条形板成型模具工装，包括上模和下模，所述的上模和下模配用，所述的上模固定在机床主轴上，下模固定在工作台上，其特征在于:所述的上模由上模板、中间连接板和上模压头组成，所述的上模板与中间连接板垂直连接，所述的中间连接板与上模压头垂直连接，所述的上模压头上设置有外凸圆弧面，所述的下模上设置有内凹圆弧面，所述的外凸圆弧面与内凹圆弧面配用，且弧形相同。作为优选的技术方案：所述的上模板，中间连接板，上模压头之间的连接方式为焊接，所述的中间连接板与上模板和上模压头之间设置有加强筋，所述的加强筋与上模板、中间连接板和上模压头的连接方式为焊接。作为优选的技术方案：所述的下模为箱体结构，所述的箱体结构包括箱体框架,所述的内凹圆弧面在箱体框架上端，所述的箱体框架上设置有搬运块和支撑板，所述的支撑板凸出在箱体框架外部，所述的搬运块和支撑板通过焊接连接在箱体框架上。本技术的有益效果是：根据条形板的规格分类，设计成专用的模具，采用上下模具配合，所述的外凸圆弧面和内凹圆弧面与条形板弧度相同，所述的外凸圆弧面与内凹圆弧面配对使用，实现了一次成型，区别现有技术的多次移动成型，外观好，效率高。附图说明图1为本技术上模和下模总装示意图。图2为本技术的上模左视图。图3为本技术的下模左视图。在图中，1.上模板、2.中间连接板、2-1.加强筋、3.上模压头、3-1.外凸圆弧面、4.内凹圆弧面、5.箱体框架、6.搬运块、7.支撑板。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步描述;在图1中，所述的上模由上模板1，中间连接板2和上模压头3组成，所述的上模板1与中间连接板2垂直连接，所述的中间连接板2与上模压头3垂直连接，所述的上模板1，中间连接板2，上模压头3之间的连接方式为焊接，所述的中间连接板2与上模板1和上模压头3之间设置有加强筋2-1，所述的加强筋2-1与上模板1，中间连接板2和上模压头3的连接方式为焊接，所述的上模通过上模板1连接到设备主轴上，随着设备主轴上下移动，所述的上模压头3上设置有外凸圆弧面3-1，所述的下模上设置有内凹圆弧面4，所述的外凸圆弧面3-1和内凹圆弧面4与条形板弧度相同，长度稍大于最长规格条形板的长度，所述的外凸圆弧面3-1与内凹圆弧面4配对使用，实现条形板的一次压制成型。在图1，图3中，所述的下模为箱体结构，所述的箱体结构包括箱体框架5,所述的内凹圆弧面4在箱体框架5上端，所述的箱体框架5上设置有搬运块6和支撑板7，所述的支撑板7凸出在箱体框架5外部，所述的搬运块6和支撑板7通过焊接连接在箱体框架5上，所述的搬运块6用于在更换其他模具时挂钢丝绳搬运，所述的支撑板7不但起到了加强箱体框架5的作用，而且与地面接触面小便于调整下模的水平度。本技术的优点：采用了上下模具配合使用，所述的上模和下模配用，所述的上模固定在机床主轴上，下模固定在工作台上，配合面由外凸圆弧面3-1与内凹圆弧面4配对使用，实现了条形板的一次成型，不但精度保证，而且美观。上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油轮条形板成型模具工装，包括上模和下模，所述的下模与上模配用，其特征在于:所述的上模由上模板（1），中间连接板（2）和上模压头（3）组成，所述的中间连接板（2）垂直连接在上模板（1）和上模压头（3）之间，所述的上模压头（3）上设置有外凸圆弧面（3‑1），所述的下模上设置有内凹圆弧面（4），所述的外凸圆弧面（3‑1）与内凹圆弧面（4）弧形相同，配合使用。

【技术特征摘要】
1.一种油轮条形板成型模具工装，包括上模和下模，所述的下模与上模配用，其特征在
于:所述的上模由上模板（1），中间连接板（2）和上模压头（3）组成，所述的中间连接板（2）垂
直连接在上模板（1）和上模压头（3）之间，所述的上模压头（3）上设置有外凸圆弧面（3-1），
所述的下模上设置有内凹圆弧面（4），所述的外凸圆弧面（3-1）与内凹圆弧面（4）弧形相同，
配合使用。
2.根据权利要求1所述的一种油轮条形板成型模具工装，其特征在于：所述的上模板
（1），中间连接板（2），上模压头（3）之间的连接方式为焊接，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：方健，樊富强，何清，董桥华，薛金锋，
申请(专利权)人：江苏新时代造船有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32